在最近举行的第十八届北京国际航空展上，中国重庆天骄航空有限责任公司与其战略合作伙伴，乌克兰马达西奇公司同台亮相，首次展出了全球第一台，也是目前唯一一型三轴结构的航空双转子涡轴发动机，AI136T的实物，据悉，这台发动机同时还是世界上功率最大的直升机专用发动机。

根据公开资料显示，该型发动机是全球最大直升机，米26所配备的D136型涡轴发动机的改进版本，其最大功率在11500马力左右，专门针对中国境内复杂的气候条件进行了优化，使之能够在各种高温，以及高海拔环境当中正常工作。

马达西奇公司是全球知名的发动机生产商，创建于1916年的马达西奇堪称航空界的“百年老店”，坐拥非常雄厚的航空技术产业，甚至还掌握着不少俄罗斯都不具备的独家技术，其每年出口额高达1.6亿左右，相当于乌克兰航空产品总出口额的50%，属于经济支柱般的存在。
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纵观全球，能够向马达西奇公司提供源源不断地订单的客户，只有中国一家而已，据悉，去年中乌两国的贸易额突破了98亿美元，是美乌的两倍以上，目前，马达西奇公司已经在重庆建立了一个发动机生产维护中心，而天骄航空有限责任公司也入股了马达西奇公司50%的股份，且提交了收购马达西奇的申请。

一直以来，我军航空兵都存在着一个较大的短板，那便是直升机，尤其是重型直升机，为此，中航直升机有限责任公司同俄罗斯直升机控股公司签署合作了一个项目，将联合研制一款名叫AHL的新式重型直升机，并将一口气采购200架之多，这个数量级，可以说是中俄数十年合作以来，规模最为庞大的一笔订单了。
对此，俄方也用“世纪大合同”这样的词汇来形容，整个项目的总投资高达200亿美元，中国将负责直升机的技术任务，即航电以及复合材料，而俄国则负责开发发动机这种关键组件，至于最重要的发动机，自然就是这台AI136T了。

根据公开资料显示，AHL重型直升机的最大起飞重量将达到38吨，最远航程800公里，最高升限6000米，最快巡航速度每小时300公里，各项指标均达到全球先进水准，AHL号称是全世界目前为止最大的直升机米26的现代化缩小版，虽然在载重方面不如后者，但是却因为相对缩小的机体而获得了更为灵活的实用性，能够满足多种任务的需求。

目前，该型直升机在发动机选择上面还存在分歧，俄方希望直接使用米26那14000马力的PD12V发动机，这样可以令其获得更多收入，而中方则希望使用油耗低五成的乌克兰制D136T，观众朋友们，你们更倾向于哪种发动机呢？欢迎各位在留言区发表看法，菲菲十分期待和大家一起交流观点！