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【环球网科技西安报道 记者 樊俊卿】10 月 17 日 -10 月 21 日，两年一度的中国国际通用航空大会（简称西安航展）在西安市曲江国际会展中心与渭南市蒲城内府机场同步举行。由欧洲直升机德国公司所剩产地多座双发轻型直升机 BO-105 直升机参加了本届航展的飞行器静态展示环节。


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BO-105 直升机于 1962 年开始初步设计，1967 年 2 月原型机首飞。主要型别有 BO-105C、-CB、-D、-CBS、-L、-M、-LS 等多个改型。截止 1995 年 1 月，BO-105 各种型别共计交付 1329 架，用户有墨西哥、西班牙及瑞典等 40 多个国家。

BO-105 直升机旋翼系统由 4 片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。桨叶线性扭转 8 度，有 2 片桨叶可折叠。尾桨为 2 片半刚性桨叶。此外，该机还搭载了滑橇起落架。
该机搭载了 2 台艾利逊公司的 250-C20B 涡轴发动机，单台功率 313 千瓦，单台最大连续功率 298 千瓦。旋翼直径 9.94 米，尾桨直径 1.90 米，包括旋翼与尾桨在内的机身长度为 11.86 米，至旋翼桨毂顶的机身高度可达 3.02 米。空机重量 1301 千克，最大起飞重量 2500 千克。
据介绍，BO-105 直升机最大速度 242 千米 / 小时，最大巡航速度 240 千米 / 小时，在最大连续功率下最大爬升率 7.4 米 / 秒，悬停高度 1525 米，加注标准燃油，满载航程 961 千米，满载续航时间可达 3 小时 24 分。 6park.com