以往，直升机是中国军队的最大短板，其中国内不能制造高性能直升机，而自国外购买又不是很通畅。这两大因素影响了我军直升机的装备数量及质量。 6park.com
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2008年时，全军列装的直升机不过区区500架，其中很大一部分还是直9这样的小型直升机。
当时，全军甚至没有一架专用型武装直升机；更没有通用直升机。
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之后十多年时间中，通过不懈的努力，我军专用型武直——直10和直19相继研制成功并大量装备部队。国产改进型直8也较大批量服役，缓解了我直升机紧缺的局面。
但是，在我军直升机的板块中尚且缺乏通用直升机和重型直升机。
而在前几天的国庆阅兵中，我军通用直升机——直20正式亮相，标志着这一短板被补齐。
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直20是一款10吨级的通用直升机，其基本型为突击运输型号，未来可按需生产特殊用途的型号。
从外形上来看，直20与美军的黑鹰直升机颇为相似。但是局部细节上还是有很大的不同，如直20的旋翼桨叶为5片，黑鹰直升机为4片；直20下部有明显的过渡，而黑鹰为直线等。
而在整体空间上来看，直20更为圆润些，内部空间可能更大一些。
当然了，现代直升机外形上相似并不让人意外，关键是内核如何。
直20采用了先进的电传飞控系统，同时还加装了大量的光电系统。这使得该款直升机的信息化程度和飞行控制能力非常强，其中国产大功率涡轴发动机的应用使得直20即便是在高原上飞行都能轻松自如。
有朋友可能要问了，直20的发动机是国产的吗？
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可以负责任的告诉大家，绝对是国产的，而且不光是发动机，直20全身上下的所有部件也全都是国产的。
还有朋友可能要问了，美军的黑鹰直升机上世纪70年代就问世了，我们的直20会不会服役即落后呢？
请注意，黑鹰直升机诞生之后历经了多次改进，其升级改进的型号至今仍是美军的主力，装备数量在千架以上。如果这款型号落后的话，美军又何必装备这么多呢？ 6park.com
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其实，正因为黑鹰直升机好用，美军才会如此依依不舍。
而我军的直20只是外型上与黑鹰相似，内部的精密设备可与黑鹰大不相同。更何况，我军目前是急需直20的。
以陆军航空兵来说，目前陆军野战部队一共有15个陆航/空突旅。以机型构成来说，直10/直19我们不缺，13吨级的直8/米171我们不缺，但惟独缺10吨级的通用直升机。
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尤其对于机降步兵来说，直20这种突击运输直升机是非常合适的。而我军除了专门的空中突击单位外，众多的特种部队、轻型合成部队都有着对突击直升机的强烈需求。
以每个旅需求48架直20为例，那么仅现有的陆航单位就需要装备720架直20。
除野战陆军之外，未来边防、海防部队也有直升机的需求，如组建陆航单位的话，其对直20的需求也在100架以上。 6park.com
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陆军眼巴巴瞧着直20的同时，空军和海军也在紧盯着。
空军有空降兵部队，不仅其中的专职空突旅有直20的需求，其他空降兵也需要用到直20。而五大战区空军的运输/搜救航空兵部队也需要直20。
保守估计，空军对直20的需求也有200架左右。
而海军的话，随着075型两栖攻击舰的持续建造，仅仅是海军陆战队对直20的需求就不下200架。
海军目前还有大量的新式驱逐舰、护卫舰，大型军舰都是双机库，直20改装的反潜直升机是最佳选择，这一块的需求也不下100架；如果考虑到现有驱护舰上的直9换转为直20的话，那么这一数字将会翻倍。
此外，还有火箭军、战略支援部队对直升机的使用需求，这些单位需求量不是很大，但也还是有的。
如此来算，我军各大军种对直20的需求将在1500架左右。
当然了，短时间内直20的装备量很难达到这一数字。不过直20所有部件都是国产的，我们可以按需制造。相信满足各大军种需求，也不会特别长的时间。