当地时间11月8日，印尼航空安全监管部门表示，印尼狮航旗下两架波音737NG飞机被检查发现机身存在“结构性裂缝”，涉事飞机的飞行周期远小于美国联邦航空局（FAA）要求检查范围。印尼官员称，这一发现可能令FAA要求航司检查737NG飞机的范围进一步扩大。

11月8日，印尼狮航发言人表示，印尼狮航的两架737NG飞机的机身与机翼连接部位被发现存在裂缝，两架飞机的飞行次数均少于2.2万次飞行周期。据了解，每一个飞行周期代表飞机的一次飞行，包括起飞与降落。该名发言人表示，上述飞机不在原本的检查范围内，但狮航还是进行了检查，目前两架737NG飞机正在停飞维修。
据统计，这已经是全球范围内第六家航司发现旗下的波音737NG飞机存在“结构性裂缝”问题。
据南都此前报道，10月3日，美国联邦航空局指出有波音737NG飞机在中国进行客机改装货机时，被发现机翼与机身（“拔叉部位”）存在裂纹，严重将威胁飞行安全。美国联邦航空局颁布适航指令，要求飞行超过3万次的737NG飞机在7天内接受检查，飞行周期在22600次到29999次的737NG飞机，必须在未来1000次飞行周期内接受检查。
截止目前，包括美国西南航空、巴西戈尔航空、韩国大韩航空、印尼斯利维查雅航空、澳洲航空、印尼狮航在内的6家航司，均发现旗下有737NG飞机存在裂缝，涉事飞机已被停飞接受维修，维修期预计需要约60天。
波音公司尚未对印尼狮航的检查进行回应。上周，波音方面曾表态，迄今为止全球1000多架737NG进行了检查，只有不到5%的737NG飞机存在裂缝问题。