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俄制武器装备给人的印象一般是傻大黑粗皮实耐用，俄制战斗机也不例外，粗糙的蒙皮，粗壮的起落架，较为短寿的发动机无不彰显其消耗性武器的身份，因此也召来一些诟病。 6park.com
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其实俄制战斗机身上也存在许多设计巧思，往往都很简单使用令人赞叹；如被广泛使用的前起落架挡泥板，这个简单的小装置能有效降低发动机在起降时吸入异物的概率。 6park.com
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再如苏-30和苏-35战斗机发动机上的关节式矢量尾喷管，在简化结构的同时降低了重量，并且喷管偏转轴线向内旋转33度时的俯仰矢量偏转中能提供些许偏航矢量推力，进一步增加了飞机过失速机动的控制裕度。 6park.com
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也比如俄制双座战斗机上普遍装备的一个潜望镜，以米格-29UB双座教练机为例，该机为了不降低性能，其后座并没有像苏-27UB那样高高升起，而是与前座齐平。 6park.com
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所以为了解决后座教官在起降时的前向视野问题，米格-29UB的座舱舱盖上集成了一个与起落架联动的潜望镜，在起落架放下时这个潜望镜会自动展开。 6park.com
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整个潜望镜系统由两面镜子组成，展开后上方一面暴露在外，将战斗机前方景物反射到下方一面镜子上，在后座教官眼前形成完整前方视野。 6park.com
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由于镜中景物的地平线能无缝衔接座舱外视野，所以外部视野十分自然，使教官在降落进近中能观察飞机是否对准跑道以及是否保持正确迎角，及时发现并纠正前座学员的操纵问题，提高降落安全性。 6park.com
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由于两面镜子被座舱盖玻璃隔开，所以潜望镜的存在并不会影响座舱气密性；而与米格-29UB形成强烈对比的是F-16B/D，后者作为F-16的双座教练型同样存在后座缺乏前方视野的问题，为此该机采用了一个笨办法。 6park.com
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那就是在后座仪表板上方安装了一个笨重的单色CRT显示器，专门显示来自前座平显摄像机的实时视频，但这种解决方案不仅成本高，并且无法让教官获得自然的立体视觉。 6park.com
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再如欧洲“台风”战斗机，该机双座型干脆彻底放弃为后座教官提供前向视野，简单粗暴地安装一个平显来复制前座平显数据就了事，让一些执行训练任务的教官抱怨不已。 6park.com
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相比之下米格-29UB的潜望镜的确堪称一种简单轻量化皮实的解决方案，这种潜望镜还装备多种俄制双座战斗机，如米格-21和米格-23双座型、米格-31、苏-22等，充分证明了其实用性。