为何在岛礁部署无人飞艇
【每点新防务（967期）·12月11日】：11月18日网上流传出一张由以色列商业卫星公司拍摄的卫星图片，该图片显示我国在一座岛礁上升空了一个无人飞艇，该飞艇由线缆系留在地面，似乎并不具备主动飞行能力。这也是外界首次在我国岛礁上除雷达、导弹以及战机外，另一个新式装备。据悉，被发现部署该无人飞艇的环形岛礁面积达到了5.5平方公里，在岛礁西侧填海建造了一条可供空客A320起降的机场及其他军民设施。 6park.com
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在该卫星图片出现之后，有不少网友会有疑问：为何在如此偏僻的岛礁上放置一个无人飞艇呢？不是有雷达、飞机和卫星可以提供对我国海域的监视工作吗？其实部署无人飞艇的理由很简单：可以长时间使用，并且费用很低。无人飞艇不但可以执行全天候的监察、警戒任务，并且它的使用和维护费用相较飞机、雷达和卫星来说就低廉的太多了。 6park.com
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而像这次发现的无人飞艇一类的无人侦查设备，我国已经发展了不少，据外界说法，我国从2017年就已经研制出了安装相控阵雷达的无人气球侦察设备，这种设备的主要用途就是用于探测低空来袭的巡航导弹和战斗机，为地面防空武器提供预警。由于无人飞艇的工作原理与无人气球相似，而且从系留线缆判断其飞行高度不会太高，应该也是用于探测海面上的远距离船只、巡航导弹、飞机等目标的。 6park.com
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而再结合近几年，海上出现了多次第七舰队的阿里·伯克级导弹驱逐舰和提康德罗加级导弹巡洋舰频繁来“窜访”；空中则有从关岛、迭戈加西亚岛跑来联系“模拟攻击”的B-52；海面下肯定也有老美和日本的潜艇来“打探消息”等举动，我们现在在这里开始部署可长时间不间断监测的无人飞艇，就不难理解了！
美国研究无人飞艇十几年花费27亿美元后放弃！
这种无人飞艇其实我国并不是首先研制的国家，美国在这一领域进行的尝试和实际使用时间远比我国早得多。1996年至2017年，美国国防部曾经在一个名为“JLENS”的项目上陆续投入了27亿美元，这个项目用处就是利用一个无人系留飞艇，携带多种雷达和其他传感器，升空后依靠其提供的长时间不间断部署优势，以期令美军获得对巡航导弹、飞机等多种威胁的早期预警，并将探测导弹信息传给负责防御的美军部队。 6park.com
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按照这样的功能定位来看，这与刚发现我国在岛礁上部署的无人飞艇大概是一个东西。并且美军还激进的在该飞艇上安装了监测潜艇通讯的甚高频监测雷达和X波段火控雷达，以其发现进入美国沿海的外国潜艇后，直接使用火控雷达锁定后发给打击部队进行摧毁，效率杠杠滴！经过十多年的发展，“JLENS”项目也进行了实际部署测试，这些地方主要在美国南部边境和加勒比海区域。当然，华盛顿特区也有2个。并且该项目也有不少简易版本被驻外美军所使用。 6park.com
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但是这一看似前景光明的无人监视计划却最终在2年前走入了垃圾堆，而造成这一局面的最大因素则有两点：不管用和可靠性差。2017年4月15日，一名61岁的美国邮政工人驾驶一架单人轻型旋翼机降落到了美国国会大厦的西草坪上，虽然该人只是为了宣传自己对于总统竞选资金的改革要求，并没有造成任何人员伤亡——只是旋翼机摔坏了。但这一行为竟然发生在华盛顿核心的禁飞区内，并且周边空域当时就有2个“JLENS”项目的无人飞艇处于监视工作状态，但这2个无人飞艇却毫无反应，而这种低空、小型飞行器原本应该是它的重点监测对象——巡航导弹可比这个飞行器小多了！ 6park.com
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于是，这件事情成为了“JLENS”项目持续十多年、耗费27亿美元后，最终走向终结的导火索。“JLENS”项目除了被判定为“无用”外，还因为按照设计要求，每艘无人飞艇都应该在30天内可以达到7X24的工作时间，可是十多年过去了，没有任何一艘无人飞艇可以连续达到30天这个要求，最多持续时间也不过几天。并且原本是为全天候设计的飞艇，却在恶劣天气下无法正常工作；其向后方防御部队提供目标信息的通讯功能，则经常出现故障，导致飞艇即便发现了来袭目标，也无法及时指挥后方防御武器进行拦截。更恼人的是，“JLENS”的一大亮点就是这种无人监视飞艇不论是制造还是维护都非常“便宜”，但最终这货单价达到了1.8亿美元！
?我们的无人飞艇是在测试吗？
从图片上可以看到，我国部署的无人飞艇与美国“JLENS”项目的飞艇一样都是白色的。但我国几乎是在美国终结“JLENS”项目的当年被发现开始升空自己的无人气球监视装备的，那么我们的无人气球和无人飞艇是否也会沦为与美国一样“看似美好，实则垃圾”的境地呢？ 6park.com
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虽然现在还不知道我国的无人飞艇的具体情况，不过我们可以从“JLENS”项目来从侧面了解一下功能定位近似的两个装置的情况。“JLENS”项目采用的飞艇长73米，内部填充氦气，最高工作高度为3000米高空，携带的雷达可以进行360°探测550公里的范围。这已经远远超过了地球曲率对陆基和海基雷达的限制，而且还比不少国家的预警机要厉害得多！ 6park.com
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“JLENS”项目的无人飞艇一般是成对升空工作的，一艘飞艇负责进行全范围的广域搜索；另一艘则专门“凝视”空中飞行物，并将该物体的位置、速度、轨迹等“火控”数据传输到指挥中心。无人飞艇全重3吨左右，通过高强度特殊材质缆绳系留在地面，并且这条缆绳中还包括供电和数据传输的线缆。此外，“JLENS”项目的每个监测点的2艘飞艇上虽然是“无人”操作的，但在地面站点上却有着一支130人的维护团队，也在昼夜不停地对头顶上这一对“无人”飞艇进行着操作和监控。 6park.com
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我国的无人飞艇大概与之类似，从图片上可以看到飞艇下方就有着一个建筑物，大概是地面控制站点和系留点。这个无人飞艇的部署位置在整个环礁的中部，距离西面的飞机跑道很远，这也是为了保证飞机的起降安全。但现在还不知道我国的无人飞艇在此升空，是正常部署还是在做测试。因为参考美国“JLENS”项目的话，正常部署我国应该也是采用2艘一组的模式，所以现在只有一艘升空的话，大概率还是在测试。但也不排除我国“厚积薄发”技术先进，用一艘无人飞艇完成了美国用2艘才能完成的任务！