| 送交者: 桂花酒[♂★★★和气生财★★★♂] 于 2020-01-19 8:57 已读 11284 次 22 赞 | 桂花酒的个人频道 |
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中国在改革开放以前，国家和老百姓的日子没有现在富裕。现在的小伙子小姑娘可能不知道，改革开放以前，有一段时间里，吃饭需要粮票，买肉需要肉票，，，，那里有今天可以随便吃喝的阔气。可是，就在资金紧张的日子里，中华儿女以举国之力，从1958年就开始了建设大三线，为子孙万代，开山辟岭，修桥铺路，建立工厂，基地，研究所，规模宏大，行业齐全。
因为曾经作为普通技术人员，短暂在云南工作生活过，也多次来往于昆明成都西安，所以有机会亲临现场，也听到许多道听途说。可惜当时没有相机，更没有手机。时间久远了，如有错误，欢迎批评指教。
我相信当时的许多国家领导人，曾经在长征途中，徒步穿越了云南的北部和四川的凉山，如下图所示。所以建立中华人民共和国以后，做出了正确的决策，建设大三线。时至今日，我们可以看到三大硕果。 6park.com
第一，建成了攀枝花钢铁厂。据说建厂前当地居民仅仅30人，连个好听的村名都没有，领导见到有一棵树开着美丽的火红花朵，好奇问了一句，才知道这种花叫攀枝花，于是就有了攀枝花钢铁厂这个名字，如图。 6park.com
天佑中华，老天爷給中华民族在那一带埋藏了一个美丽的聚宝盆，聚宝盆里，給14亿中国人每人准备了半吨优质铁矿石。还有全中国大约三分之二的钒，几乎全部的钛，以及许多稀贵金属。我就不再多说了，各位网友一点就通，明白攀枝花钢铁厂的经济效益和对国家的贡献。 6park.com
第二，建成了西昌卫星发射中心，給中国和其它国家包括美国发射了100多次运载火箭，比中国的任何其它兄弟单位执行发射任务数量都多，其对国家的贡献不言而喻。在军事上，各位网友一点就通，会把东风快递4个字和下图结合起来，自己随意想象。有兴趣的网友现在还可以前去买门票参观卫星发射中心，西昌市也有许多美景美食，气候也不错，比春城昆明冷一点，但是第二春城的名号是名副其实的。 6park.com
6park.com 第三，建成了成昆铁路，途径攀枝花和西昌，我曾经两次乘坐成都和昆明的直通火车，如下图蓝线所示。还有一次从昆明往东，经曲靖，到六盘水，转车经遵义到重庆，再转车到成都，如下图黄线所示。大家看看地图，就知道没有成昆铁路，云南和四川交通相当困难。 另外一次从昆明起飞，跨越金沙江，直达成都，如下图红线所示，俯视了滇北川南的陡峭山势和深涧沟壑。 6park.com
没有成昆铁路，攀枝花的钢铁和其它资源就不可能运送到全国各地。而且有了成昆铁路，才可以建设西昌卫星发射中心，直到1980年基本建成。攀枝花和西昌那个地区，属于地质大断裂带，据说是铁路建设的禁区，因为沿线地形和地质极为复杂，所以1970年建成的成昆铁路，被联合国称赞为人类征服大自然奇迹。在全长1090.9千米的成昆铁路线上，40%是桥梁和隧道，据统计全线共建造了427座隧道，991座桥梁，平均每隔2.5公里一座隧道，每隔1.2公里一座桥梁。我两次坐成昆铁路的火车，都惊叹桥隧相连，经常出了隧道就是桥梁。有时火车头进入前方的隧道，而火车尾巴仍然在后面的隧道里，我乘坐的火车车厢，却在桥梁上。下图是我画的丙烯画，就是源于以上的记忆，据留园参加成昆铁路建设的网友说，符合成昆铁路线上的喜德来站附近的情况。 6park.com
6park.com为了大三线建设，无数天南海北的年轻人，抛弃城市的优越生活条件，告别衰老的爹娘，满怀激情，“好人好马上三线”，把一腔热血和聪明才智，默默无闻地奉献給国家。许多前辈甚至贡献了自己的宝贵生命。我曾经奉命出差到三线的兄弟研究所观摩学习参加试验，跟随的一位领导以及一位同事，和兄弟研究所的一位老师以及我的一位大学同校同学，都在那里同时为国捐躯了。我没受伤，大喊同事不应，抬担架争分夺秒送她去医院抢救，却没用救活。然后参加认尸，接待难属，开追悼会，连续48小时没吃没喝，处于悲痛之中。现在成昆铁路有复线了，如果乘坐成昆铁路原线的火车，我记得沿途可以看见烈士陵园，据说其它看不见的烈士陵园还有10几个，里面长眠着为大三线建设牺牲的先烈，据说仅仅为了建设成昆铁路，就牺牲了1000多名中华优秀儿女。据说国家給1945年前参加抗战的老兵发了纪念奖，可不可以也給1978年改革开放以前参加三线建设的中华儿女也发个纪念奖，做的精美一些，具有收藏价值，从而千年以后，人们仍然记得他们，让中华民族务实做事，默默奉献的精神代代相传。
贴主:桂花酒于2020_01_19 10:04:39编辑评分完成：已经给 桂花酒 加上 500 银元！
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