2020-01-20 17:34
自从航天工业在去年12月19日发布“过于先进不宜公开”的一款神秘战机以来，由于其外型与沈飞发展中的FC-31非常相似，不少网友认为中国未来隐形舰载机已经浮出水面。但仍有很多人不愿意承认FC-31会是中国下一代舰载机，反对的主要理由是FC-31相比F-35C并没有优势，还有很多人认为中国应该在歼-20的基础上发展出一款歼-20H型战机。然而，随着中国研发第四代中推涡扇发动机消息的实锤，加上FC-31本身具有的后发优势，再加上项目进度的优势，中国下一代舰载机已经板上钉钉了。

中航工业董事长左鸣曾表示，FC-31在设计的时候就已经考虑到了在国际市场上的竞争对手，可能会在有些方面好一点，也有不尽如人意的地方。但是FC-31在信息化水平、超音速机动等多个方面拥有优势，在不如意的地方也做到了基本满足需要的程度。
网友担心的主要问题还是FC-31的性能问题，这个问题的核心就是发动机的问题。没有先进中推发动机一直是中国航空工业的短板，FC-31最早使用的也是从俄罗斯引进的RD-93发动机。然而，中国在2019年已经研发成功了涡扇19发动机，这等于为FC-31竞标下一代载舰机铺平了道路。据介绍，涡扇19代号为“黄山”，属于第四代中推发动机，该发动机的推力可以达到10吨，加力推力能达到12吨，推重比达到了11以上，据称还使用了矢量推力技术。也就是说，这款中推的动力已经达到了俄罗斯AL31和涡扇-10的水平，加装2台涡扇19的FC-31在动力方面并不比F-35次了。
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让FC-31更先进的一个重要原因还是后发优势，要知道沈飞也属于航天工业集团，一旦FC-31在舰载机项目竞标上获胜，歼-20上使用的各种先进技术都会被搬过来。另外，中国航空工业近年来在战机制造方面的科研成果都会被用到FC-31上，该机的制造工艺相比歼-20只会更好。
让沈飞在舰载机项目上可以获胜的理由还有在发展歼-15过程中积累的经验。歼-15虽然参考了苏-33的设计，但在发展过程进行了大量的改进工作，沈飞在舰载机的研发和制造方面积累了大量的经验，更重要的是打造了一支舰载机研发队伍。载舰相比陆基飞机需要应对海洋高盐高湿环境，需要设计出可以承受甲板高冲击力的起落架等等，沈飞可以很方便的把歼-15的设计制造经验用到FC-31上。

在解决了发动机问题、使用了歼-20的先进技术、利用了航空工业的最先进制造工艺，未来的FC-31舰载机完全有机会成为世界上最先进的隐形舰载机。
对于很多对歼-20感情深厚的同学来说，这次也没必要失望。因为歼-20的生产和研发任务应该是很重的，如果再让成飞去接手一个舰载机项目并一定就是好事。同样是航空工业的下属企业，沈飞在五代机项目竞争失利之后，通过自筹资金发展FC-31本身就意味着极大的勇气和创新，这款已经研发了数年的战斗机不但将会成为最先进的舰载机，也可能继续成为一款冲击国际市场的隐形外贸军机，完全值得国人骄傲。 6park.com