本月早些时候,伊朗对美国驻伊拉克的阿萨德空军基地进行了弹道导弹攻击,使用了精确度较好的「征服者」313型近程地对地弹道导弹,摧毁了该空军基地的多个目标,虽然由于美军提前获悉情报进行躲避,没有造成人员伤亡,但却击中了机库、停机坪、跑道等位置,达到了其政治目的。
近期,包括空军基地受损的现场照和卫星照相继曝光。虽然这次攻击政治意义大于实战意义,但是对于同样有大量弹道导弹,且同样将对岸空军基地作为主要打击目标的「东风快递」,或许能够在此次伊朗对美军空军基地的袭击战中有所借鉴。
有人将机场或者空军基地与跑道等同,很多视频制作中也将弹道导弹像天女散花一样击中跑道作为打击机场的唯一方式。其实这种看上去高爆弹一片火花的场景只是视觉感官好一些而已,实际上打击的效率并不是最高。
其实,空军基地或者机场是由各个相互制约、相互依赖的子系统构成。包括飞机、通信指挥设施、跑道、停机坪、油库、弹药库等等。这其中,一类是固定设施,比如通信指挥设施、停机坪、跑道、油库和弹药库等;一类是机动目标,比如飞机、加油车、雷达车、弹药车等等。
只有黄色圆圈的那发是打到跑道上的
1、仅有一发打到跑道上
在伊朗对阿萨德空军基地的打击中我们可以看出只有一发导弹是命中了跑道位置,而其余弹道导弹打击的目标都是诸如机库、停机坪、辅助设施之类的。为什么伊朗不将导弹全部打向跑道,这样不就可以阻止美军战机起飞了吗?
弹道导弹攻击跑道,或者是滑行道、联络道是比较容易的,因为这些跑道裸露在外、目标大、难以隐藏,也毫无防护能力,一枚弹道导弹就能够将其切断,能够使飞机暂时无法起飞。
攻击跑道的缺点也很明显,因为这需要大量的弹道导弹消耗在这里。像阿萨德机场这样的大型空军基地,有多条跑道,长度都达到3000米左右,宽度也有几十米,能够满足多列战机同时起飞。
弹道导弹的精度和爆炸范围看,要彻底切断这些跑道,需要在多个位置发射数十枚导弹才可能,这将消耗大量的弹药。而且瘫痪一条跑道后,美国人可以在很短的时间里面进行修复。由于伊朗后面没有准备后手,瘫痪跑道意义不大,因此伊朗只对跑道打了一发弹道,试试水准。
征服者313导弹的残骸,对跑道的打击除非用钻地弹,否则破坏效果并不是特别好
2、重点攻击停机坪、机堡
伊朗的导弹攻击中,有几枚导弹袭击了美军的加固机堡和停机坪,摧毁了起码2座机堡,在停机坪上还击毁了一架「黑鹰」直升机。但是导弹没有命中一侧停放着的一排直升机,否则将造成巨大的损失。
因为美军这些直升机全部停在停机坪位置,呈一排摆开,使用弹道导弹攻击效果是非常棒的。一架飞机爆炸往往会引起二次爆破和连锁反应,增大毁伤效果。
停机坪上的飞机间隔很大,导弹命中了2座机堡中间位置
而对加固机堡的袭击效果要差一些,有一枚导弹击中了两座机堡的中间位置,对其予以毁伤。加固机堡一般能承受500千克炸弹的冲击,弹道导弹弹道整体呈抛物线,弹头会与机堡形成较大夹角,大大减少了作战威力。
从事后的照片看,弹道导弹的弹头对于机堡是贯穿伤害,毁伤很大,但这也可能是由于美军的这些机堡只是普通机堡或机棚,并非加固机堡。
被导弹摧毁的机堡
3、并未对其他关键节点进行打击
由于不希望扩大战事,因此伊朗的导弹袭击并没有选择关键性的目标,比如通信、导航枢纽设施,指挥所、信息中心、航管中心,油库、弹药库等。按照征服者313导弹的精度,打击阿萨德机场的这些目标是轻而易举的事情。
机场一般有通信电台、对空发信台、辅助着陆设备、导航台等,而且多在建筑类目标中,打击精度较高的弹道导弹可以对其有效摧毁。但通信设施一般都会有备份,分为地下备份和机动式车载备份两种,即使被打,也可以启动这些手段临时发挥作用。
整个机场的核心是指挥中心,一旦被打整个机场就陷于停顿状态。弹道导弹在配备延时爆破引信或者钻地弹头后,能够将指挥中心大楼彻底摧毁。当然,地下也可能有指挥中心,这需要情报分析找出目标所在,再进行打击。
被征服者313弹道导弹摧毁的机场目标
油库等目标就更加好找了。这类目标位置规定、目标较大,一旦被攻击会引起二次爆炸,导致整个机场失去保障能力。一般机场为了防护也会建造地下储油罐和弹药库以备紧急使用,停机坪、机库待命的飞机旁边也会预置一部分弹药供紧急起飞作战,因此被炸后需要一段时间才能见效。
总的来说,使用弹道导弹打击机场的目标需要认真选择目标和打击顺序,这与目标机场的防护能力、战役总体规划很有关系。
例如在弹道导弹突击后若有空中进攻补刀的计划,就该先选攻击跑道。若敌方飞机场没有加固机堡或数量较少,大多数飞机停在停机坪则应优先选择停机坪上的飞机。如敌方的指挥、航管、信息中心没有地下备份,则应该首先对这两个目标实施攻击。
如果对方机场防护非常到位,而我方空军一时半会无法突破敌人的防空火力拦截补充攻击,就应该攻击弹药库和油料库,削弱机场的持续作战能力。