歼20战机从2017年正式小批量服役以来，到现在仅仅生产了大约40架左右，平均每年生产的数量只有12架到14架左右。 6park.com
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歼20将在车间里面临全新的挑战
与歼20形成鲜明对比的是，近日，洛克希德·马丁公司向美空军交付了第400架F35战斗机。目前，美军共装备F22共183架，F35A为283架，F35B为87架，F35C为30架。算下来，美空军两款隐身战机的数量已达583架！ 6park.com
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满布F35的机场一角
中美的四代机数量之所以会有如此差距，主要原因有以下几点：
第一，歼20在服役的过程中需要不断的进行发动机更换以及测试，先后从AL31系列发动机过渡到涡扇10发动机再到目前的涡扇10B型发动机，未来还要最终实现涡扇15的换装和试飞，至此，才算达到设计性能，所以它才一直处于低速生产模式，这是不可逾越的阶段。
反观F35，其发动机F135早在2006年10月就完成了首次飞行测试。至今F135发动机各个方面都已经非常成熟，这是歼20无法比拟的生产优势。
但正因为歼20在发动机不到位的情况下进行了领先试飞，中国才得以至少提前十五年进入了隐形时代，如果没有歼20，我国的周边形势又会怎样！
第二，除电子设备以外，无论气动还是结构，歼20都要比F35复杂得多， 大批量生产要走适合自己的路。这就决定了它进入大批量高速生产将是一个漫长的过程。
第三，F35采用了脉动式生产线，这是一种先进的装配生产线，目前主要用于航空领域。
飞机装配传统上通常是以飞机为中心，工装、设备等围绕飞机布局完成装配工作的固定站位装配方式。而一般意义上的流水线则是连续移动装配形式，如丰田首创的汽车生产流水线。
脉动生产线是介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种装配生产线形式，其典型特征是产品移动时不进行装配作业，装配作业进行时产品不移动。 6park.com
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我国的教练10已经实现了脉动生产
它可以看作一种半流水线，与流水线不同的是，脉动装配生产线可以设定节拍，当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以暂时不移动，或留给下个站位去解决，当各工位的操作全部完成时，生产线才脉动一次。这极大的提升了F35战斗机的生产速度。2019年全年度洛克希德公司一共向客户交付了134架F35战斗机，也就是说不到三天生产一架，即便如此，仍未达到其最高产能。
采用脉动生产线的前提是必须有现成的成熟货架产品，显然歼20要做到这一点尚需时日。 6park.com
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F35脉动生产现场
因此，未来歼20 遭遇F35的概率要大得多，因此，无论是思想上还是战术上我国仍要做好以寡敌众的长期准备。
但歼20在性能上对F35的优势也是非常明显的，这体现在以下几点：
一是速度优势。这源于F35的推重比小、阻力大。F35是迄今为止唯一的单发重型机，其长度仅15.67米，
 
翼展只有10米，最大起飞重量却达31.8吨，它有着阵风的尺寸和苏27的起飞重量，F35是靠一个“肥”字来解决这个问题的。以其14吨的空重，正常起飞重量怎么也得20多吨，而它的世界最强发动机，推力也只有191千牛，也就是说F35A的推重比远不足1，而歼20的双发推力达二十七八吨，整机推重比远远超过1。
再加上F35B为了实现垂直起降，在重心附近设计了升力风扇，F35的其它两种型号为了与F35B零部件通用，不得不设计同样的短粗尺寸，再加上不断超负荷的功能扩展，到处打补丁，造成机腹沟壑纵横，导致了极大飞行阻力，最大平飞速度仅M1.6。 6park.com
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升力风扇导致了F35的全系列臃肿
第二是机动性优势。这除了源于F35推重比小外，还有其翼载大的因素，F35A/B的机翼面积42.7平方米，F35C为了上舰也仅能增大到57.6平方米。 由此F35三个型号的翼载都超过500公斤/米，这造成升力小，机动性差。
虽然向F35B有可向下弯折90度的旋转喷管。但是这个喷管只有在垂直起降时用，空战中派不上用场，这种喷管与俄罗斯苏57的矢量喷管有很大区别。 6park.com
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F135发动机的偏转喷管
总之F35的水平机动性和垂直机动性都不怎么样，比歼轰7强不了多少。
第三是导弹命中率优势。F35没有格斗弹舱，速度与机动性又不理想，这就决定了它只能在安全空域发射导弹，命中率必然大打折扣，而歼20则没有这个顾虑，完全可以在不可逃逸区截击目标，将导弹的性能发挥到极致。
现在，歼20的研制已经告一段落，尽快实现大批量生产成了当务之急，要拿出当年研制歼20的决心和意志来完成这最后的冲刺，重要的是尽快打造可靠的供应链和建立科学的质量管理体系。
同时还要克服我国战机以往重研制、轻生产，生产工人地位远不及研发人员的弊端，战机的生产与研制同样重要，只有质没有量与当年歼6只有量没有质的结果是差不了多少的。 6park.com
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F35从采购了大量的中国零部件，我国是有能力干扰其生产进度的
好在成飞已建成4条歼20脉动生产线，接下来将全速投产，在涡扇10B版歼20完成更换和测试以后，就会进入一个发动机的性能和供应都相对比较理想的状态，相信以我国强大的全系列制造能力，会尽快缩小与美四代机的数量差距！