去年底，由中俄共同研制的俄中宽体长途飞机CR929项目风洞阶段测试工作圆满结束，这意味着CR929距离"正式起飞"的目标又更进了一步。两个月之后，CR929再度迎来利好消息。据俄罗斯媒体2月13日援引俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫指出，法国航空巨头——赛峰集团（SAFRAN）或将加入中俄CR929宽体客机项目。

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持续向华提供发动机后，法国航空巨头如今欲加入CR929项目
报道指出，在俄罗斯有关代表与赛峰集团首席执行官帕蒂高兰的交流中，双方针对中俄CR929宽体客机项目部件、组件研制方和供应方问题进行了讨论。俄罗斯强调，赛峰集团在航空动力领域经验丰富，有了这一巨头的"加持"，CR929项目的研发进程也将得到有力的推动。
实际上，赛峰集团对于CR929一直饱有兴趣。早在2018年底，几乎所有赛峰集团旗下子公司都参与了CR929的竞标，希望能参与此项目的研发与合作。不仅如此，赛峰集团还与美国通用电气以各50%的资金比例，合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司，多年来一直在为中国市场引进、以及自行研制的客机提供发动机。 6park.com
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CR929被业界视为是未来与空客和波音等航空制造巨头展开竞争的重要机型，预计将会在2025-2027年间投入生产，未来不仅将占领中国和俄罗斯市场的大部分份额，未来还将进军其他国家的市场。据报道，2019年6月，俄罗斯已与中国商飞签署了供应200架飞机的软合同。
C919订单破1000架，波音订单却被叫停！美国如今又酝酿新计划
在CR929获得巨大突破的同时，国产大飞机C919也正强势崛起。去年底，C919客机6架试飞飞机全部投入试飞，目前已正式踏入大强度试飞阶段；另外，当前针对C919的各项试验工作也已全面启动，并力争将在2021年取得适航证。值得高兴的是，目前C919的订单数量已经突破1000架，当中除了中国航司的采购之外，还有来自美国、德国等国航司的订单。 6park.com
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与C919不断受到热捧形成鲜明对比的是，美国航空巨头波音公司则在面临交付订单"被叫停"的尴尬局面。上个月，马来西亚国营航空公司Malaysia Airlines（马来西亚航空）公开表示，该公司已经暂停了原定于2020年到期交付的波音737 MAX订单。而早在马航暂停交付之前，中国飞机租赁集团也叫停了100架波音737 MAX客机的采购计划。
据波音公布的数据报告显示，2019年度该公司订单总量已暴跌77%，至246架，其中净订单量（不包括后来取消的订单）仅为54架——作为对比，空客同期的净订单量已经达到了768架；波音甚至还预估，其2020年的订单量有可能会跌至负87架。 6park.com
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在波音深陷泥潭的背景之下，美国相关人士也开始酝酿着新一轮的计划。据当地媒体2月15日援引消息人士指出，美国正考虑要求通用电气旗下的合资公司——CFM国际公司，暂停向C919交付LEAP-1C发动机。然而，当地媒体还指出，如果发动机出口受到限制，中国很有可能会与空客订购更多的飞机，最终反而会让波音更加雪上加霜。