美军下一代隐身轰炸机，好像有谱了。 6park.com
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▲图为美军公布的B-21轰炸机的假想图
1月31日，美国空军发布了B-21“突袭者”隐身轰炸机的想象图，虽然图片只有三张，但却吸引了小兵兵的目光。
因为，和此前那些脑补图和高斯模糊图相比，美国军方发布的简直太清晰了。
B-21作为美军的新一代隐身轰炸机，预计将在2021年首飞。许多人也都很关心一个问题，那就是除了长得像之外，B-21到底和B-2到底有什么不一样和改变。 6park.com
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▲图为B-2从机库里被拖出的画面，可以看出B-2确实要比B-21更大
作为列文虎克的兄弟，小兵兵仔细看了一下这三张图片。发现这些图片都是基于现有的美军基地机库，把B-21的图片拓上去的，比例应该比较真实。
这时，B-21和B-2的第一个不同就出来了，那就是从视觉上，B-21的尺寸应该要比B-2更小一些。
为什么会出现这样的情况？小兵兵这里先卖个关子。 6park.com
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▲左侧为B-21假想图，右侧围B-2真机图，可以看出B-21没有了鹰嘴这一特征
我们从机头看起，机头部分咋一看和B-2没啥区别，但是仔细一品，小兵兵发现B-21的机头更圆润了。
换句话说，B-2机头那种鹰嘴形状消失了，变成了更圆润的棱角，之所以这样改进，除了能提升气动布局性能，还能更大程度减少雷达反射面积。 6park.com
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▲由于发动机体积和驾驶舱吞占了一定空间，B-2的身上有三条隆起
飞行员的驾驶舱部位和B-2基本上保持了一致，但是后面就有一些不一样了，B-21的发动机在哪？
放心，发动机不会消失，只是换了一种更隐蔽的方式存在，这主要得益于驾驶舱的缩小，因为从机身中部开始，驾驶舱的隆起就逐渐消失了。 6park.com
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▲图为美军2016年发布的B-21轰炸机模拟图
从美军发布的模拟图来看，B-21的发动机隐藏在了机身内部，甚至更加向中间靠拢。
当年B-2轰炸机的S型进气道，就难住了一大票美国工程师，这次B-21的发动机埋得更深，也不知设计师又掉了多少头发，由此我们推测B-21的乘员可能比B-2更少。
不过好在B-21的发动机只有两个，而B-2的发动机有四个，所以B-21的发动机更好隐藏在机体内。
而关于B-21的发动机具体参数，目前还没有定论。 6park.com
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▲上为B-21假想图、下为B2，可以看出，主起落架的轮数是不同的
看完了上半部分，再来看下半部分。
B-21的起落架也很吸引人，B-21的前起落架改为侧面开的形式，和B-2的前开式有很大的不同，除此之外，前起落架和主起落架的轮数都是双轮。
要知道，判断一架飞机的载荷，起落架的样式是非常重要的参考。
从B-21的起落架来看，它的载荷估计应该是B-2的一半儿左右，所以，它的体格看起来更小也在情理之中。 6park.com
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▲老当益壮的B-52H不服
说到这里，很多小伙伴可能有疑问了，B-21的体格这么小，载弹量估计也不大，未来在美军的战斗序列中到底是什么地位？
首先可以肯定的是，B-21不会接B-52的班。
这主要由两个原因，一个是B-52刚做完延寿，美国军方有计划让它们服役到2030年以后；另一个原因，则是因为B-21和B-52在功能上完全不同。 6park.com
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▲B-1B轰炸机恐怕是美国空军中过得最憋屈的轰炸机之一了
相反，作为冷战产物的B-1B轰炸机，在美国还有着62架的服役数量。
对于美国而言，这批飞机弃之可惜食之无味，正好马上到了退役年限，可以让B-21轰炸机来接替他们执行任务。
除了这一点之外，部分防区外发射任务和潜入式的轰炸任务，也需要B-21来执行，毕竟体积庞大的B-52无论是突防能力还是隐身能力都近乎于零。 6park.com
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▲B-2轰炸机服役的时候，恐怕好多95后还没出生
另外一方面，我们都忽略了一件事，那就是B-2轰炸机服役年头也并不短了。
B-2于1989年首飞，1997年服役，到现在为止已经23年。
对于这样一个维护保养费用高昂、娇贵难伺候的飞机而言，服役时间越长，维护成本就越高。
所以，B-21在一定程度上，有接替B-2成为新一代美国空军顶梁柱的可能性。 6park.com
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▲B-21未来想达到B-52这种载弹量，恐怕有点困难
作为顶梁柱，它的战斗力是否真的能达到人们预期的那样？
前面提到，B-21轰炸机的体格更小，载荷更小，所以载弹量可能并不如它的大哥们那么强悍。
但是我们不妨来大胆推测一下，由于四台发动机变成了两台，加上多余的空间被取消，而可容纳的弹药种类是不变的，这就导致它的载荷可能不够高。 6park.com
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▲激光制导炸弹在美军历次战争中都是类似万金油的存在
体积变小导致的影响是巨大的。
简单来说，它的航程、载弹量等等都会受到不小的影响，未来更多的可能是执行战术任务更多一点。
如果想要完全取代B-2和B-52轰炸机，B-21未必能真正达到人们对它的预期。
此外，我们尚不知道B-21是否会和B-2轰炸机一样，陷入严重超支的魔咒。 6park.com
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▲B-2轰炸机的维护费用估计可以买几套房了
B-2的价格是同等体积的黄金价格的两到三倍，所以B-2轰炸机原定计划的产量并未达成，只生产了21架。
B-2轰炸机之所以这么贵，原因主要还是飞翼式布局在当时并不算成熟，而且隐身涂料的价格以及后续的维护，甚至特制的机库都是一笔不小的开支。 6park.com
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▲图为B-21的另一张假想图，三张假想图分别取景于三个不同的美军基地
而B-21轰炸机在设计上已经在尽力避免这类问题，更加圆滑的机身和比B-2更简单的机尾设计，加上更小的体积，让B-21至少在涂料面积上可能没有那么大。
另外，随着技术的发展，涂料技术和成本都在持续被优化。
尽管人们经常会先入为主地把B-2的惨痛经历，拿来和B-21做对比，认为B-21可能会重蹈覆辙。 6park.com
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▲但愿B-21不会重蹈B-2的覆辙
但是，对于美军的实际行动仿佛在为B-21站台，按照美国空军的采购计划来看，目前已经确定采购了100架，这个数字真的不小，侧面也反映出美军对B-21的信心。
就算到时候真出了事，大不了临时修改计划呗 6park.com