近日最热门的军事消息就是美国一架特种飞机在阿富汗被塔利班击落。加上这款飞机总共只有4架，而塔利班组织一度被认为没有对空能力，在这样的多重因素之下，这架飞机被击落连带着大量的人员伤亡，实在是有太多的内涵值得解读。
首先，这架特种飞机并非战机，也不属于美军，而是CIA，情报机构的飞机在他国领空肆意飞行反映了美国对外力量的肆无忌惮，而情报机构都配备了类似于电子战的特种机，着实说明美国对外干涉力量无所不用其极，确实舍得砸钱。毕竟，产量越大的设备分摊研发成本会大幅降低装备成本，而这种特殊飞机总共只有4架，抛开飞机本身不提，单是研发费用就是一笔重金，能够为对外的情报机构投入这样的研发，充分体现了美国对所谓“软实力”的不遗余力。
其次，这种特殊飞机并不先进，机身是巴西庞巴迪的BD-700运输机，装配有两台涡扇发动机，机身宽大，最大载重3.3吨左右，最大航程10000公里左右。属于小型、远程的商用运输机。而CIA做大改装就是搭载了大功率的信号接收、传输设备和系列侦察设备，类似于一架袖珍型运输机。

配备军用预警机E-10A之类，对于CIA可能难以物尽其用，颇有杀鸡用牛刀的感觉，但CIA在阿富汗山地区域派遣了大量“作战”单位，如何建立实时的信息交互才是需求核心。于是，改装一架小型运输机来完成“区域组网”是最合适的解决方案。BD-700因此被看中，装上一堆电子设备，摇身一变就成了特种飞机。
显而易见，这架特种战机的主要任务就是“空中网络服务器”，连CIA都有特种飞机，不难想象CIA派出的“作战小组”具备充分的信息接收、传输能力，只是受困于山区环境，卫星通讯也很难保障畅通，无人机无论是侦察还是信息传输都受限于自身功率不足，很难覆盖较大的范围或提供更全面、精准的信息。由此，BD-700以中低空进入任务区域，凭借大功率设备的优势有效连接各个“作战单位”，并提供侦察辅助就成了必要。

BD-700被这样使用，充分体现了美国对外或明或暗的行动时对于网络化的高度依赖，或者说是高度重视。但这架改装后编号为9358，型号为E11-A的特种飞机却被塔利班击落了。事件本身颇让人大跌眼镜，但其实并不难理解。
塔利班经过这么多年的发展，对外获取相关装备或自研简单的防空武器能力是大概率的事情。而E11-A这样的飞机尽管身份特殊，用途高大上，但从军事层面来看，本质上只是一架运输机，没有太快的速度或较高的机动能力，在执行任务时往往需要低空飞行，被高射机枪击中的可能性都存在，更别提某种山寨防空导弹的可能了。

损失飞机并不是CIA在乎的，反倒是机上人员的伤亡会让CIA对内难以交代，事件的后果可能更加促进美国相关特种飞机的无人化，从而大幅度降低人员伤亡的危险。