中船701所开始设计负压舱室的特种医疗船了！以后上海天津广州大连青岛厦门各摆一艘海神山医疗船，每个上万吨，上面三千个负压病床，再有大瘟疫的情况，全世界所有外来航班到中国只开放这几个口子供华侨返家，能防住倒灌！ 6park.com
　大家都知道，在武汉战“疫”过程中，10多个昼夜建起来的雷神山和火神山两大医院起到了巨大的作用。而如今，面对国际疫情的发展，我国正在设计建造“海神山”，这是一型史无前例的新冠专用医疗船。据中国船舶701所公号报道，从2月10日开始，该所接到紧急任务，利用在家远程办公的工作方式，仅用7天时间，完成某应急医疗救援船概念方案设计。 6park.com
　　航母设计者们创造了新冠专用医疗船编辑
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　　实际上，船舶由于内部密封性和人员高度密集性的特点，在应对病毒和传染病时有着先天的不利条件。此前著名的“钻石公主”号事件，就是因为病毒通过中央空调系统和排水系统传播，导致疫情在邮轮内部肆虐，最终有近700人确诊。而在后续几艘豪华邮轮上，也发生了类似的情况。所以要建造新冠专用医疗船，首先就要避免内部传播的可能性，需要对人员、物资、油料、空气、废物和废水等有一全套的医疗防护和处置方法，这对于常规舰船设计来说是一个巨大的挑战。 6park.com
　　船舶并不利于防控病毒编辑
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　　说到医疗船，大家其实并不陌生，我国866“岱山岛”号世界上最专业的军用医疗船，被称为“和平方舟”，排水量1.43万吨，它的医疗设施先进，护理系统完备，拥有抢救室、X光室、CT室、检验室、血液准备室等10个科室和医疗信息中心，拥有各类型的病床约300张，其中隔离病床10张，医疗设备配置相当于国内三级甲等医院水平。而美军的“仁慈”号则是世界上最大的军用医疗船，满载排水量69360吨，拥有1000张病床。不过这些军用医疗船的专业是应对烧伤、创伤等物理伤害，应对病毒和传染病并无多大优势。
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　　并肩航行的中美医院船 6park.com
　　要建造新冠专用医疗船，体型首先得非常巨大，排水量至少要到10万吨以上。近7万吨的“仁慈”号也不过只有1000张病床，而且绝大多数都是没有任何隔离能力的中度护理病床，如果全部换成隔离病床，数量将会大大缩水，所以10万吨的新冠专用医疗船隔离病床数量估计也就在1000张左右，充其量也就是一个火神山的收治规模，还达不到雷神山1500张病床的水平。 6park.com
　　火神山医院建设工地
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　　其次，新冠专用医疗船上要有充足的空间设立不同的功能区，功能区之间互相隔绝，避免交叉感染。比如船舶航行和保障区、医疗护理人员的生活休息区、轻度病患隔离区和重度病患隔离区，还要有适当的娱乐空间，保障长期海上生活时心情的愉悦。更重要的是，如何梳理好不同的功能区之间的顺序和关系，保证人员在不同的功能区之间流动的时候，不会助长病毒的传播。
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　　医院船内部的隔离非常重要 6park.com
　　再次，除了在船上隔离治疗之外，确诊病患上船和下船转运时，也要保障全程隔离。这时候需要具备负压能力的医疗直升机和医疗救护艇等专业封闭的运送工具，而且直升机和救护艇在船上停靠的时候，要与非传染区隔开。这样看来，一艘满载排水量超过10万吨，自带坞舱和直升机平台的巨型两栖攻击舰是最好的选择。 6park.com
　　确诊患者的运送过程也要全程隔离
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　　值得注意的是，在中国船舶701所的公号中，提到新冠专用医疗船时的用词是新建而不是改装，足以说明它的技术复杂性。而在方案确定过程中，他们大量借鉴了火神山和雷神山的设计，整艘船既有正压舱室，又有大量的负压舱室，保证隔离病房里的空气不会泄漏出去，这些对于空调系统的性能有着极高的要求。而这样的新冠专用医疗船，将来可能会建造几艘，以解决收治数量的问题。 6park.com
　　我国在庄河号集装箱上改装的医院船
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　　船舶是应对新冠病毒最不利的空间，但同时也是最有利的空间，关键看怎么设计，这是一个新生事物。而一旦我国成功建造这种专业的巨型医疗船，不但能够应对当前国际上的新冠病毒危机，而且将对今后应急处理传染病提供更多的手段和参考。 6park.com
 原文见：http://dy.163.com/v2/article/detail/F7RDSQH70535013N.html 6park.com
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贴主:NYer于2020_03_17 22:05:22编辑

贴主:NYer于2020_03_17 22:05:42编辑