日本最后一架鬼怪侦察型退役：F4的故事 -6parkbbs.com

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日本在本周退役了最后一架RF-4E/J“鬼怪”侦察机。这种侦察机已经在日本航空自卫队服役超过50年，

到年底，日本的所有鬼怪战斗机将完全退役。

日本总共采购了150架鬼怪，其中12架由美国制造，另外138架由日本引进许可证生产。RF-4EJ是没有武装的侦察改型。

日本航空自卫队装备的F-4EJ“ Kai”是日本版本鬼怪战机的最新型号，在1980年代中期从EJ版本进行了现代化改造，安装了新的AN / APG-66J脉冲多普勒雷达，新的中央计算机，Kaiser HUD（平视显示器），AN / APZ-79 IFF系统，以及携带AN / ALQ-131先进的多模电子对抗舱和发射AIM-7E / F麻雀和AIM-9L / P响尾蛇（空对空导弹）的能力。

随着日本F-4“鬼怪”各式机型陆续退役，目前世界范围内拥的鬼怪的国家还有伊朗、土耳其、希腊以及韩国，不过二代机的战斗力毕竟有限估计除了伊朗之外，其他各国在不远的将来也将逐步淘汰F-4战斗机。

F-4战斗机，是美国一型双座双发全天候远程超音速防空截击机或战斗轰炸机。

1953年9月19日，麦克唐纳·道格拉斯公司主动向海军航空局提交了98B方案。海军方面鼓励麦道继续设计一种单座双发全天候攻击机去和北美公司、格鲁曼公司竞争。麦道公司在1954年8月向海军正式提交了F3H-G/H方案，海军方面于10月份要求制造2架原型机和1架地面试验机，海军将计划命名为AH-1。

1955年5月26日，航空局在对海军的需求深入研究后要求麦道公司制造 2 架双座全天候战斗机，武器全面导弹化。6月23日下达了正式编号 YF4H-1，这是战斗机的编号。

1955年7月25日，海军和麦道签署了详细的YF4H-1技术规格清单。海军要求新飞机能够在距离母舰250海里处巡逻2小时以上，在不空中加油情况下持续飞行3小时以上。飞机将安装2台 J79加力涡喷发动机，进气道为固定设计。主要武器是4枚半主动雷达制导的麻雀导弹，没有装备机炮。

1956年12月19日，美国海军再次订购11架F4H-1（145307~145317），这是第一批正式生产型。

F-4战斗机发展了多种型号，包括F-4A，F-4B，RF-4B，F-4C，F-4D，F-4E，F-4F，F-4G，F-4K，F-4K，F-4L，F-4M，F-4N，F-4S等。

1974年为止，麦克唐纳·道格拉斯公司共接受F-4订货4974架，其中美国国防部订货3976架，计划费用104.91亿美元，平均每架264万美元；国外订货998架，共支付50.66亿美元，平均每架507万美元。

1979年，作为”和平法老“计划的一部分，埃及空军于从美国空军购买了35架二手的F-4E，以及配套的响尾蛇、麻雀和翼虎导弹，共耗资5.94亿美元。1988年追加购买了7架。到九十年代末期，为了弥补损耗又追加购买了3架鬼怪战斗机。

德国空军于1969年订购了一批侦察型的RF-4E，首架飞机于1971年1月交付，共接收了88架。1971年，希腊空军订购了一批全新的F-4E，并于1974年开始交付使用。 1990年代初，希腊从德国和美国航空国民警卫队获得了一批二手的RF-4E和-4E。

伊朗在1960到1970年代，和美国关系良好的伊朗共购买了数百架F-4D、F-4E和RF-4E。到1980年伊朗伊斯兰革命前夕，伊朗空军共装备有29架F-4D，162架F-4E，17（也可能是19）架RF-4E。

以色列空军是鬼怪战斗机最大的外国用户，他们不仅装备了全新和二手的鬼怪，还部署了几种鬼怪的侦察衍生型号。

韩国1968年的”和平旁观者“计划韩国空军向美国要求购买18架F-4D，在1969年8月韩国空军接收第一批4架F-4D，随后韩国要求第二批18架F-4D，美国答应后要求韩国将F-5A/B军援南越，美国则将驻韩美军的F-4D转移给韩国空军，随后韩国依序接收美军的二手F-4D，到1988年4月时接收了92架。

西班牙借由1971年的”和平阿尔法“计划，西班牙从美国空军获得了一批二手的F-4C。西班牙空军把F-4C定名为C.12，该型于1989年退役。在同一时期，西班牙空军还从美国空军获得了一批二手的RF-4C，定名为CR.12。在1995到1996年期间，这些飞机进行了电子设备升级，并于2002年退役。

土耳其空军于1974年获得了40架F-4E，随后在1977-78年实施的的“和平钻石Ⅲ”计划中又获得了32架F-4E和8架RF-4E。 1987年实施的“和平钻石IV”计划中，土耳其空军获得了40架美国空军的二手F-4，1991年又从美国航空国民警卫队获得了40架二手F-4 。1992到1994年期间，土耳其从德国获得了32架RF-4E。