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中尼铁路加速启动,誓将铁路铺到喜马拉雅山下
送交者: 正蓝旗[☆无关小岛蓝绿☆] 于 2020-04-24 17:22 已读 5957 次  

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【中尼铁路加速启动,誓将铁路铺到喜马拉雅山下】日前,中国铁建所属中铁第一勘察设计院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。中尼铁路作为“一带一路”国际通道重要组成部分,对深化中尼战略合作伙伴关系,加强两国经济贸易往来,带动西藏经济社会发展具有重要意义。中尼铁路通道从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾,西向可经新疆直通中亚、欧洲,是兼具“带”“路”功能的交通纽带。
早在青藏铁路和拉日铁路研究及建设期间,铁一院就超前谋划和布局,充分利用多年研究成果,先后开展了中尼铁路通道方案研究、预可行性研究及一系列重大技术方案专题研究。
近日,中铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目正式立项,该项目全长443.8公里,是“一带一路”国际通道的重要组成部分。
据介绍,中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段,该项目日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段,全长443.8公里。线路东起拉日铁路日喀则西站,向西经萨迦县,穿越仲拉山至定日县,沿朋曲、门曲河谷至佩枯措后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇,设铁路口岸站,后取直至国界,预留向加德满都延伸条件。
【日喀则至加德满都跨境铁路选线确定】日喀则—萨嘎—定结—定日—佩枯错—吉隆县—吉隆镇—吉隆口岸—Rasuwagadi—Shyfrubesi—Bidur—加德满都。其中佩枯错至加德满都全长170.4公里,中国段桥隧比例93.3%,尼泊尔段桥隧比例达到惊人的98.8%。设计时速120公里/小时。建设周期9年。
中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带,建成后从佩枯措南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾,西向可经新疆直通中亚、欧洲,有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展,联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系,并将在打造周边邻国互联互通骨干走廊、构筑面向南亚贸易大通道、促进我国与重点国别交流联系方面发挥重要作用。
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