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最近，有大V声称歼8II战机曾经在雷达罩头锥内，改装东风21D的导引头测试组件，模拟后者弹道末段的飞行特性，为我国反航母弹道导弹的研制成功做出了独特的贡献。
这是个名副其实的黑项目

从数据来看，歼8II的最高飞行速度达到2.3马赫，如果加固机体，采用高空俯冲的方式，还可能飞到更高的速度，虽不足以完全再现东风21D末段的真实速度和情况，但验证导弹导引头基本设计的合理性，还是做得到的，所以歼8II的这个跨界试飞是可信的，载人火箭总算是实锤了。实际上，除了客串“反航母弹道导弹导引头高速试验机”之外，歼8II还扮演过其他一些神秘的角色，今天咱们就来聊聊这个话题。
事情是真的，外形也看不出区别

上个世纪80年代中后期，在我国四代机项目开始之初，为了验证隐身技术的可行性，沈飞和成飞分别在歼8II和歼7II的基础上，改装出一架隐身技术验证机，进行数据的测试和收集。为了减少正面的雷达反射面积，歼8II隐身技术试验机对机头、座舱和进气道进行了大量的改装，甚至还为座舱玻璃贴上了昂贵的金属膜。经测试，它的正面雷达反射截面减少了2/3，雷达发现距离缩小26%。
歼8II隐身技术验证机

虽然歼8II的隐身技术验证机远没有成飞的歼7II改装项目成功，但正是通过它，沈飞掌握了除翻译资料之外的第一手数据，对隐身有了基本的了解。可以说，后来和歼20竞争的雪鸮，以及现在的鹘鹰，其隐身技术的最早源头，就是歼8II。
沈飞在歼8II身上进行了隐身技术的最早探索

成飞的歼7II隐身技术验证机更成功

同样在80年代，除了隐身技术试验机之外，歼8II还计划安装类似日本“心神”验证机的扰流片式矢量喷管。不过，歼8II的矢量喷管只有2片扰流片，结构更为简单，损失的推力更小。实际上，矢量喷管不仅可用于提高飞机的机动性，也是未来六代机的入门基础，六代机取消垂直尾翼之后，要在空中实现横向机动，只能依靠喷管的上下左右摆动，歼8II这一项目的构想，比歼10早得多，可谓是难得的前瞻视野。
歼8II矢量推力验证机模型

而歼8II最让人惊讶的“黑项目”，是它的上舰计划。大家都知道，歼8和歼8II是高空高速二代机，它的起降速度很快，滑跑和降落距离也很长，天生就是和航母互相排斥恶。然而我们的航空工作者，硬是将不可能变成可能，在891航母工程期间，为歼8战机改装了起落架、加装了着舰钩，多次进行了地面弹射起飞试验和模拟拦阻着舰试验。这一事迹，被93年四川科学技术出版社出版的《中国军力大趋势》一书记录下来，成为当年在军迷间悄悄传颂的奇迹。
歼8上舰计划其实有很多人耳闻

实际上，我国国防和航空工业今天的成绩，并不是一蹴而就的，歼20也不是凭空出现的，在它们的背后，有大量类似歼8II导引头高速试验机、隐身技术验证机、矢量推力试验机和舰载项目验证机这样的“黑项目”。正是因为无数人几十年默默无闻的付出，我们才能看到中国航空工业今天的腾飞。而未来，会有越来越多的“黑项目”揭开神秘的面纱，让我们惊叹中国航空人的智慧和创造。
我国战机黑项目还有很多
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