结合大藤峡枢纽的建设和河道整治，千吨级船舶可从港澳和广州港畅通无阻地直达柳州港，从而使西南出海北线通道由五级航道提升至二级。 6park.com
。预计到明年年底，三个二线船闸通航以后，广西境内西江航段将能够常年通行3000吨级的船舶。 6park.com
项目建成后，总设计单向年通过能力将达到3523万吨，满足远期（2050年）货物过闸需求，将破解柳江航运碍航瓶颈，有效改善柳江航运条件，对促进西江黄金水道建设的发展具有重大意义 6park.com
红花水电站蓄水后，原来在枯水季节只能行驶100 吨以下船舶的柳江108公里航道得到渠化，千吨级甚至更大的船舶可在市区河段航行，
5月4日，广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程顺利完成闸首边墩混凝土浇筑，拉开了船闸主体结构混凝土大方量浇筑的序幕，为后续大面积混凝土浇筑奠定了坚实的基础。 6park.com
2009年柳州市投入1.6亿元用于疏浚柳江航道红花水电站至石龙三江口 103公里航道，全程按Ⅳ级航道标准设计。通过此次疏浚治理26个险滩，柳江航道实现了常年通行500吨级航舶。 6park.com
此外， 6park.com
中交四航局承建的广西西江开发投资集团有限公司柳江红花二线、贵港二线和西津二线3大船闸项目。





广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程顺利完成闸首边墩混凝土浇筑，拉开了船闸主体结构混凝土大方量浇筑的序幕，为继续大面积混凝土浇筑奠定了坚实的基础。项目建成后，总设计单向年通过货物能力将达到3523万吨，满足远期（2050年）货物过闸需求，将破解柳江航运碍航瓶颈，有效改善柳江航运条件。 6park.com

　西津水利枢纽二线船闸项目工程是自治区实施“珠江-西江经济带发展规划”的重点工程和西江经济带基础设施建设大会战的关键工程，
　
国家交通运输“十二五”规划建设的重点工程贵港航运枢纽二线船闸主体土建工程顺利完成闸室闸首边墩顺利封顶，为今年底实现船闸通航目标打下坚实基础。 6park.com
都柳江梅林航电枢纽工程坝址位于柳州市三江侗族自治县梅林乡下游11.55km 的柳江干流上。工程梯级规划的主要开发任务是以航运为主，结合发电等综合利用。梅林航电枢纽工程等别为Ⅱ等，最大坝高50米，正常蓄水位176米，水库总库容为2.11亿立方米，电站装机容量4.2万千瓦，设计通航标准为500吨级船队（兼顾1000吨单船）。主要建筑物包括混凝土重力坝挡水坝、溢流坝、接头土坝、河床式发电厂房、船闸及鱼道等。 6park.com
柳州工业现状及货物运输需求
柳州是中国西部的工业重镇，是广西最大的工业城市。全市工业涵盖30多个行业，全市拥有11家国有大型企业，柳州钢铁（集团）公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳工集团、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司等5家企业跻身全国500强。已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业，制药、化工、造纸、制糖、建材、纺织等传统产业并存的现代工业体系，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品。目前，柳州已形成汽车及零部件、钢材、建材、农副产品、日用消费品等大型批发市场，商业网点服务功能完善，连锁经营、物流配送、电子商务发展迅速。其中，食糖批发市场是全国最大的食糖实物交易市场。
随着国民经济的稳步发展，柳州货物水路运输需求逐渐增长，发展航运大有可为。广西航运部门预测红水河柳江货运量：2020年3190万吨。但由于受到航道运输能力限制，半年的枯水期内，柳州的货物是到外地转走水运的。据有关数据显示：柳钢每年约有700万吨货物走水运，其中35%左右在柳州启运，而约65%到象州、武宣启运;柳州的鱼峰水泥，更是绝大部分到武宣启运，甚至走火车到贵港转水运。

如今，在柳州的柳东新区正在建设一个大型码头——官塘码头。该项目总规划建设12个2000吨级多用途泊位、一个800车位汽车滚装泊位码头，年吞吐量为30万标准集装箱、件杂货250万吨和商品汽车30万辆，总投资估计26亿元。官塘作业区是柳州港的最新力作之一。
4 柳州主要航运企业及货种
截止到2013年底，柳州市共有内河航运企业27家，其中船公司12家、客运企业2家。
柳州市内河运输货种与往年相比变化不大，主要货种包括柳州的钢铁原料及其制品、水泥、商品汽车、化工产品;来宾的水泥、电煤、蔗糖、冶金矿产;红水河上游的煤炭、矿建材料、有色金属;柳江上游的煤炭、竹木排、农副产品等。
5 柳州航运发展对策及建议
1）加快推进水运通道建设，打通船闸碍航瓶颈;
2）加强柳州各码头基础设施建设，实现货物快装快卸;
3）构建多式联运系统;
4）推进官塘码头与柳州汽车城联动发展。 6park.com