近来，国产大飞机好消息不断，新华社前不久刚刚报道了C919已经完成新突破，正在吐鲁番开展为期一个月的高温专项试飞，目前一切顺利。
24小时之后，C919再度给了人们惊喜，新华社6月30日报道称，从航空工业试飞中心得到的消息显示，C919-10101架机失速改出伞试飞圆满完成。
　　据了解，“失速测试”是一个飞机试飞中，十分重要又十分危险的环节，要测试飞机在出现失速问题时，能否拥有自我纠正的能力。 6park.com
C919成功转场吐鲁番 6park.com
　　在测试中，让试飞团队了解C919出现失速时的机体各项数据、产生原因、飞机系统上是否会提前预警等等一系列情报，从而在后续的设计或者说安全保障上面进行修改。
　　而如何确保在进行失速试飞时，试飞机组人员安全，也成为了摆在试飞团队眼前的巨大难题。
　　报道中所谓的“失速改出伞系统”，就是试飞团队的“答案”了。
　　有消息人士透露，“失速改出伞”其实就是在飞机因失速进入尾旋状态后，飞行员舵面操作无效时，机尾打开一个伞，让伞的阻力，迫使飞机仰角变小，机头下压。用机械力强行扳正飞机，使其恢复气动特性。 6park.com
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　　有分析人士指出，在研制出C919专用的失速改出伞系统之后，试飞团队顺利完成了地面静止开伞抛伞、地面滑行开伞抛伞、空中平飞开伞抛伞等三个试验阶段。该系统的成功，为C919后续失速测试奠定了强有力的安全基础。
　　有意思的是，在国产大飞机喜讯频频之际，中国航空企业还顺手给了波音一记“暴击”。
　　套用国内不少人的观点，波音可能最近有点惨，但作为美国支柱性产业之一，它显然还不够惨。 6park.com
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　　据中国《证券时报》在7月1日的消息显示，中银航空租赁(BOC Aviation)在6月30日当晚对外表示，该公司已经与波音达成协议，取消波音30架737MAX的客机订单。
　　据悉，该公司前身为新加坡公司，如今由中国银行旗下子公司所持有。
　　实际上，波音自去年接连的坠机事故，和一系列匪夷所思的善后操作，让其深陷舆论风波之中。而中国作为首个掀起全球禁飞浪潮的国家，加上还是全球几大航空市场之一，波音自然将中国视作是“翻盘”的希望所在。 6park.com
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　　波音民用飞机集团总裁，斯坦·迪尔在近日表示，中国是波音重要的合作伙伴，中国航空市场在可预期的未来，终究会超过美国，成为全球最大市场，波音致力于与中国市场进行进一步深化合作。话说得倒是好听，都是为了钱。
　　值得一提的是，由于复飞问题一直悬而未决，在6月29日，挪威航空就宣布取消97架波音客机订单，涉及金额超过106亿美元。
　　而仅在1天之后，中国企业也开始取消订单。也恰恰是在这几天，中国国产大飞机C919又不断喜讯刷屏，这样的巧合，在外界不少人士看来，是中国民航技术的进步，给了中国民航企业信心，有不少人都在希望彻底“击落”波音。
文|大水来