战斗机是一个国家空中的军事堡垒，日常训练中出现故障失事坠毁是不可避免的，人们做的只是降低这种故障的发生，近来美军事故频发，在6周内先后损失了F-22、F-35A、F-15C等战斗机。 6park.com
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要说到摔飞机，不得不提拿飞机当飞行“棺材”的印度，号称40年足足摔过1000架飞机，经常看到印媒对战机失事的报道，几乎每次都摔成渣，平均每年都要摔上25架才满意，论摔飞机，这才是内行。
由于印度自行研发战斗机的能力不足以满足本国的军事需求，军事服役中的飞机大多依靠进口，失事飞机中苏联的米格21占绝大部分，米格21是苏联一型超音速喷气式第二代战斗机。这个型号的飞机是根据朝鲜战争中喷气战斗机空战经验研制的，气候的不适应性占这种机型失事的主要原因。 6park.com
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毕竟俄罗斯常年寒冷干燥，印度的温度湿度都要比俄罗斯高，引进的976架米格21几乎摔了一半左右，其后购买的苏-30MKI同样摆脱不了这样的命运，印度对俄方战机的飞机质量产生了质疑，而俄方对此回应是印度的保养不当和训练不足导致的。
不仅是俄罗斯战机，印度所购买的其他国家战机仍旧离不开被摔的命运，仿法制造的美洲鸵直升机，以及印度豹和升级版共近200架惨遭被摔，官兵死亡人数也达到了近300人，民众戏称其为：“寡妇制造者。” 6park.com
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外加欧美的鹞式战斗机和其他国家的战机，促成了印度空军“万国牌”，种类过于复杂，这在日常维护上增加了相当大的困难，加上零件的不匹配，驾驶人员训练不足等原因，导致了飞机失事量大的结果。
反观我国在战斗机上发展，同型号的米格21在军事上起到了至关作用，不仅通过逆向工程成功仿制其机型，更能升级改造并且出口到了国外，技术研发上已经遥遥领先印度。