伊朗民用航空组织(CAO)表示，导致今年1月份乌克兰航班意外被击落的关键“人为错误”，是伊朗防空部队雷达系统失准。
据法新社7月12日报道，该机构在当日晚些时候的一份调查报告中说，由于雷达校准程序中出现人为错误而发生故障，导致雷达系统出现“107度偏差”。

乌航客机被击落后的残骸
这一错误“引发危险链”，在飞机被击落前几分钟内又犯下进一步的失误。
1月8日，乌克兰国际航空公司752航班从德黑兰霍梅尼国际机场起飞后不久,被两枚导弹击中并坠毁，当时正值美伊紧张局势加剧。几天后，伊朗承认其军队意外击落这架飞往基辅的飞机，机上176人全部遇难。
这架波音737飞机上大多数乘客是伊朗人，还有加拿大人、乌克兰人、阿富汗人、英国人和瑞典人。
伊朗民航部门表示，军方雷达系统操作员本可以纠正飞机轨迹上显示的“错误信息”，并能识别出这是一架客机，但却出现了“错误的识别”。
报告显示，乌航班在被击落当天早上6点10分获得伊朗国际机场控制塔许可，移动至起飞通道后沿预定航线和高度飞行。
据了解，伊朗防空雷达系统当时正进行重新布置，位置有所改变，而操作员未重新定位雷达系统方位，导致出现107度偏差。
当天6点13分，操作员在北向250度发现一个目标，而此时乌航班正在143度预定航线上朝向系统飞行。操作员向协调指挥中心报告“发现目标接近系统”。
由于“没有收到协调中心的任何回应”，操作员自行将该目标分析为“威胁”，6点14分发射了第一枚导弹。此时防空导弹系统已被激活，雷达系统也对目标进行锁定，操作员于30秒后发射第二枚导弹。
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人们悼念机上遇难人员
伊朗民航组织表示，雷达确认的数据传输到协调中心存在缺陷。一名伊朗将军曾在1月表示，当晚许多通信都受到了干扰。
这起坠机事件发生在伊朗袭击美军驻伊拉克基地几个小时后，伊朗当时预计美国将发起新的袭击，因此防空系统处于战备状态。
1月初，伊朗高级将领卡西姆·苏莱曼尼(Qasem Soleimani)遭美军无人机袭击身亡，美国与伊朗关系急剧恶化。
伊朗没有解码黑匣子的技术手段。6月下旬，法国事故调查局(BEA)表示，伊朗已正式请求技术援助，以检索黑匣子数据。驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的工作预计7月20日开始进行。