| 送交者: mrweida[★★仗义屠狗★★] 于 2020-07-16 21:59 已读 15662 次 1 赞 | mrweida的个人频道 |
舰名Bonhomme Richard，是法语，源自美国立国先贤Benjamin Franklin早年的一本法语小说（是的，Franklin是个开挂的bug，百科全书式的人物）。难道这是黑命贵BLM的又一抗议内容？反正立国先贤的雕像已经砸得七七八八了，美版文革比中国文革厉害多了。 6park.com好人理查号是登陆兼顾制海的两栖攻击舰，车辆舱在前面，后面是大型的坞舱，因此燃油舱会在船的比较底层的地方，目前从视频上能看到的起火点有两处，其中前面的较大，靠上，与车辆舱位置大致符合，主要的燃油舱在其下面，相对不是那么容易往下烧，两栖攻击舰的燃油舱一般都要有上千吨的，除了自身燃料还要带航空燃油，但是从起火当时船员人数只有160人来看，好人理查号应该在休整期，存油应该没有满载，弹药应该也很少，如果处置得当，这艘船应该还是能救回来的。 6park.com
6park.com看上去舰桥已经烧塌了，这是舰艇没有中弹而且是非致命的车辆舱，按理没有烧到燃油舱又没有弹药的情况下，以美国海军的损管水平不至于这样，飞行甲板不知烧成了什么样，按照舰桥烧的程度，即使救过来，飞行甲板将来能否扛用都难讲了，AV-8B也许还凑合着能起降，但是也没个几年寿命了，F-35B是不要想了，受不住。
可以烧的东西多了，油料，大量电子设备，管线电缆，舰桥舱室中的生活办公用品，家具，衣被寝具，后勤物资，……只是这些都是在损管风险之内，应该是可以控制的，不至于让大火蔓延到更大范围，长时间的大火高温会造成舰艇的钢材变形扭曲，舰艇结构和机械性能的破坏，热处理中的退火总听说过吧，如果灭火后过不了灾害评估，即使看上去舰艇结构完整也可能逃不了报废或退役。 6park.com船员休假是解释不了的，美国在舰艇尤其是航母损管灭火的能力方面是有丰富的历史积累的，可以说现代航母的损管系统就是伴随着美国人的历次救火发展起来的，而San Diego是美国西海岸最大的海军基地（东海岸是Norfolk），舰艇在驻泊在自己的母港的时候，基地有完善而强大的消防损管力量的，反而是San Diego当地消防部门很难起到作用，因为没有经过专门的损管训练也不熟悉舰艇舱室，顶多在外围喷水降温。 6park.com难道这会是继世界第一的医疗能力后的又一次崩塌？ 6park.com6park.com这是从救火的MH-60上拍到的情况，照片下方还可以看到直升机救火用的吊桶，从舰岛上方拍的，可以看到舰岛顶部已经有多处大面积的烧穿坍塌，主信号桅杆已经垮了，虽然在舰岛上方看不到明火，大火主要在舰艇内部燃烧，并且已经蔓延到了船头，大火已经持续超过24小时了，这种内部大火也是非常危险的，不仅不断地在产生持续高温，使舰艇结构变形扭曲，并且由于缺氧燃烧，不完全，产生大量有毒的可燃气体，一旦某个地方舱室与外界的壁板烧穿或烧塌，大量氧气突然涌入，就可能产生backdraft，回火（这个电影可能很多人看过），爆燃。 6park.com
过火后的Bonhomme Richard的内部照片，这应该是目前最接近报道中的起火点的照片了，报道中说起火是源自下层车辆舱，而这个是上层车辆舱，从图右可以看到一个斜坡通道，这个再往上就是两栖攻击舰的飞机库了，烧成这个德性，而且时间这么长，这个上面的结构估计够呛了，报道中曾经也说飞行甲板部分坍塌，即使再改装飞行甲板，下面的结构强度不够，能否起降AV-8B都悬了。 6park.com大火已经烧到了第3天，美国海军的消防队尽了最大努力，但还是没有扑灭，灭火的直升机从开始的3架也增加到了8架，吊挂上大容量的灭火吊桶，无数吨的海水那个浇啊，看到这个估计这艘船就废了。 6park.com现代海军舰艇其实船体成本比重是在不断下降的，而成本中电子设备的比重越来越大，两栖攻击舰的这个比重虽然比不上盾舰，但也不小，先进电子设备是很怕海水的腐蚀，因此在现代军舰的损管里用海水灭火并非首选（外部大面积降温是可以用海水），在海军损管系统中关键部位的灭火首要的就是气体灭火系统，采用卤代烷作为灭火气体，绝缘性好，无腐蚀，事后无残留，即使在民用领域现在也非常普及了，特别适用于电子设备，重要的图书档案等，很多电工应该也熟悉，比如数据中心机房的自动灭火系统。BHR的自动灭火系统里是有Halon系统的，但是好死不死，这次起火是在舰船修整期，Halon也处于关闭维护状态，不能使用；气体灭火废了，BHR上其次就是泡沫喷洒灭火系统，这个是可以操作的，好死不死again，刚起火的时候发生了回火爆炸，把船上的泡沫灭火系统也废了…… 6park.com于是才有了几百名海军糙哥不要命地往上泼海水。 6park.com6park.com这条钢柱虽然不是舱室的承力结构，只是舱室中空中连廊的支撑件，但是其上部的扭曲也反映出上层甲板已经发生变形塌陷 6park.com 6park.com这个舱室的门框和壁板发生整体膨胀变形，门已经不翼而飞，上部的管线被撕脱暴露，应该是发生爆炸后形成的，门后的工字钢堆放有序，应该不是崩塌的舱室构件，而是储存的抢修材料或维修构件。 6park.com 6park.com直升机洒水救火 6park.com 6park.com船舱着火前后对比图 6park.com—————————————————————————————— 6park.com本人推测：船体结构受损，电路严重烧毁，维修成本天价，已无存在意义。最好的结局是拉到公海给“好人”一个体面的海葬！ 6park.com
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