我国战机的发展，一直有“服役一代、研制一代、预研一代”的说法，而自歼20面世以来，有关六代机的消息也逐渐多起来，特别是歼20总师杨伟院士公开对媒体发表有关下一代战机的畅想之后，我国六代机的发展更是成为大家关注的焦点。而就在最近，网络上曝光了据说是六代机的预研方案，今天我们就一起来看一下。
我国六代机会是它吗？

所谓六代机的预研方案，其实有两个设计，其中第一个有点类似隐身版的SR71黑鸟侦察机，被称为“无尾布局超声速航向增稳后体方案”，从外形上看，它同时追求高速和隐身指标，符合以往对我国六代机发展方向的判断，甚至不排除未来向空天一体方向发展的可能性。
第一个方案像是隐身版的SR71

这设计一看就是追求速度的
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而有关我国六代机的第二个预研方案，则引起了巨大的争议，因为它依然保留了歼20的鸭翼大边条和双发设计，不过鸭翼已经完全和机头雷达罩融为一体，并取消了垂直尾翼，估计完全依靠矢量发动机进行机动。从外形上看，它仿佛一条“乌贼”，而正是“乌贼”的造型，说明它应该更加追求隐身，在歼20的基础上大幅缩小了各个方面的RCS反射值。
第二个方案看起来像是一只乌贼

有网友见到这样的设计，第一时间就开始抱怨，为什么我国战机总也离不开鸭翼？实际上，从上个世纪六七十年的歼9开始，成飞就致力于鸭式布局的研究和发展，至今已有半个世纪，先后出现歼9、歼10、歼20等多个产品，可以说，成飞是当今世界对鸭式布局研究最为透彻的航空单位，功底极为深厚，在六代机上采用鸭式布局，发挥自己的长项，也是非常自然的事情。
鸭式布局是成飞的优势，发挥自己的长处理所当然

鸭式设计在一定程度上可以通过优秀的气动布局弥补发动机推力的不足，又能够极大地提高飞机的灵活性。外界对它的误解，主要是出于对鸭式布局隐身性能的担心。实际上，歼20已经通过超分子透波材料，将鸭翼的RCS值降到最低，使得它的隐身性能超过F35，与F22十分接近，所以这样的担心完全没有必要。况且，美国的六代机方案，也不乏鸭式布局的设计，比如波音公司推出的海军版六代机，活脱脱就像一架没有垂尾的歼20，而我们的鸭式布局六代机预研方案，至少看起来要比波音的六代机隐身得多。
波音的海军版六代机

美国六代机不乏鸭翼方案

在六代机的发展上，一直有多个方向，美欧走的是继续强化隐身，增加飞机人工智能水平的道路，而我国据说选择走高超音速的发展方向。如今从曝光的两个预研方案来看，这两条路我国可能都在走，第一个“无尾布局超声速航向增稳后体方案”，可能就是高超音速的，而第二个鸭式布局方案，则和美欧一样继续强化隐身，增加飞机人工智能水平。
鸭翼方案其实跟欧美六代机思路接近

实际上，这两个方向并不是矛盾的，六代机在追求高超音速的同时，也必须在隐身方面狠下功夫，不仅要追求雷达隐身，更重要的是实现红外隐身，特别是降低高超音速飞行对机身产生加热效果，削弱飞机的红外信号，这是一个非常值得研究的话题。至于人工智能，这是所有六代机必须跨入的基本门槛，不存在如何选择的问题，区别仅仅在于以有人驾驶六代机为主，还是以无人机为主而已。
高超音速和强化隐身并不矛盾

和四代机五代机的研制不一样，我国六代机的发展可能不存在竞标的问题，一方面是因为沈飞四代机都没发展好，无法在六代机上进行竞争。另一方面则是六代机的研制比歼20更为复杂，需要全国一盘棋统一部署，而且由于没有现成的路可以走，设计团队的超前思维非常重要，只有进入“自由王国”的总师，才能带领我们找到正确的方面和制高点。
六代机的发展需要超前思维和“自由王国”的水平