为了能够拿到美国空军的导弹订单，最近美国洛克希德·马丁公司又开始向美国空军推销其研制的第六代空空导弹——CUDA空空导弹。洛克希德·马丁公司希望CUDA空空导弹能够完全取代目前美国空军正在使用的AIM-120系列中距空空导弹，成为美国空军未来的主力空空导弹。 6park.com
CUDA空空导弹模型 6park.com
为了能够取代AIM-120系列空空导弹，洛克希德·马丁公司将CUDA空空导弹的最大卖点定位在小型化上。即在同样的射程要求下，CUDA空空导弹可以比AIM-120系列空空导弹做得更短、更轻、更小。
CUDA空空导弹的重量只有70公斤，导弹全长177公分，和365公分长，重157公分的AIM-120系列空空导弹相比，无论是弹体重量还是导弹长度均不到后者的一半。但就是在这个规格限制下，CUDA空空导弹仍然达到了200公里的最大射程，并且拥有高达30个G的过载。 6park.com
比AIM-120系列在结构上紧凑了不少 6park.com
这也就意味着，CUDA空空导弹将不再是一款传统的中距空空导弹，而是一款兼具超视距攻击和近距离格斗能力的空空导弹。事实上，CUDA空空导弹目前已经具备了150度大离轴角发射能力，未来还将具备全方位离轴发射能力，再加上该弹除了主动雷达制导外，还使用了红外制导模式，确实可以当做格斗弹来使用。 6park.com
实际上200公里的最大射程有水分 6park.com
当然，这只是纸面上的数据，所谓的200公里最大射程其实水分不少。因为弹体长度缩短太厉害，即使是使用了高性能推进剂，CUDA空空导弹的射程也因为燃料不足而受到影响。如果CUDA空空导弹想达到200公里的最大射程，部分飞行段就必须采用滑翔飞行，果然资本家说的话都是有水分的。 6park.com
 6park.com
虽然在最大射程方面带有一定的水分，但是CUDA空空导弹却能够凭借自己小个子的优势，提升美国空军F-22和F-35战斗机的载弹量。以F-35战斗机作为例子，在采用纯空优作战模式时，仅凭内置式弹仓就可以携带12枚CUDA空空导弹，而如果挂载AIM-120系列空空导弹，则只能挂载4枚，载弹量直接提升了3倍。 6park.com
F-35一次可以挂载12枚CUDA空空导弹 6park.com
早年间很多人对于超视距空空导弹的命中率其实存在比较大的误解，认为类似AIM-120中距空空导弹在超视距攻击模式下的命中精度很高，但实际上大部分的命中率都是厂家打靶机打出来的。根据美国空军的经验，空空导弹的射程越远，那么敌机通过剧烈机动规避空空导弹的成功率就越高，所以美国空军在发展第六代空空导弹时，就很明确提出了中距弹格斗化的概念。 6park.com
CUDA空空导弹是中距弹格斗化理论的产物 6park.com
这样一来，在未来的隐身机空战中，无论是F-22还是F-35，就不用再为是否要为挂载红外格斗导弹而留出弹仓空间烦恼了，统一挂上CUDA空空导弹就可以了。
从CUDA空空导弹的发展上来看，值得中国空军借鉴的地方不少。先不说中距弹格斗化对于中国空军来说就有值得尝试的意义，就算是中距弹小型化，也能够极大地提升歼-20这类隐身战斗机的载弹量。 6park.com
歼-20弹仓的拓展潜力不小 6park.com
同样按照纯空优内置弹仓带弹的情况来看，如果像F-35那样在主弹仓盖上也挂载CUDA空空导弹级别的空空导弹，再加上歼-20的两个侧面内置式弹仓，歼-20战斗机能够挂载8+2+2，一共12枚CUDA空空导弹级别的空空导弹，和F-35战斗机相同。 6park.com
F-35弹仓盖都挂上了 6park.com
由此看来，中距弹格斗化和中距弹小型化，已经成为目前军用航空界的重点发展方向之一了。
图源网络，侵删。 6park.com


 6park.com