世界上第二款首飞的四代战斗机
2005年F22战斗机正式装备，但F22的列装并未引起多大的波澜，因为这款战斗机在研发的时候没有任何遮遮掩掩，早在首飞之前美空军就已经多次“炫耀式”公开F22的各种性能参数，包括其优秀的隐身性能。对于F22战斗机的到来，有实力的国家早就针对性展开了本国新一代先进战机的研发计划，俄罗斯空军同样如此！
苏57战斗机
俄罗斯研发苏57的目的就是计划在未来用这款战斗机替换苏27，而且能够与F22战斗机正面抗衡！苏57的研发在2000年左右展开，历经十年后在2010年初进行了首飞，由此成为了世界上第二款首飞的第四代战斗机！从研发时间来看，苏57要比F22战斗机短的多，而且在三代战斗机领域积累了充足经验的苏霍伊飞机设计局研发一款四代机理论上也没有太大难度，但首飞之后的苏57却一路磕磕绊绊！
苏57机动能力优秀
苏57被后来者超越
按照原先的计划，苏57战斗机在2015年左右就应该正式列装，但在2017这款战斗机的主要技术指标才定型，定型后的苏57并未投入量产，直到今年初苏57才通过了俄空军的验收。苏57首飞的第二年，歼20原型机也进行了首飞，虽然歼20首飞晚于苏57，但目前歼20已经列装数十架，并且装备矢量推力发动机的歼20B也具备了量产条件。 6park.com
苏57双机编队飞行
苏57首飞的2000年，F22战斗机正在进行“高调”的试飞工作，有了这样一个“看得见摸得着”的对手，对苏57战斗机技术参数的明确和整架飞机的研发来说有非常明显的促进作用，苏57接下来的研发工作理应顺利进行才对，但今天来看，苏57的进度不仅远远落后于F22和F35，而且被后来者歼20成功超越。
苏57的进度被歼20超越
与三代战斗机相比，四代战斗机拥有大幅领先的性能指标，如果在四代战斗机领域拉下距离，未来很难打一场翻身仗！那么一路磕磕绊绊走来的苏57的前景如何？会不会大量列列装？影响苏57进度的原因又是哪些呢？
苏57现状及未来前景分析
一，苏57战斗机有一个重大缺陷
四代战斗机有一个4S指标，虽然这个指标是美空军的标准，一款四代机并非一定要按照这个指标去研制，但作为四代机根基的隐身性能却一定要具备，但隐身恰恰是苏57最大的不足之处!苏57的整个气动布局由苏27延伸而来，机动性能上不存在什么问题，尤其是换装新型的“产品30”发动机后，苏57的飞行性能绝不亚于F22，但其隐身性能就有点差强人意了!
F22的隐身性能大幅领先苏57
F22至今仍然是隐身性能最强的战斗机，不考虑机体大小的因素后，F22的隐身效果要超过B2轰炸机，洛马公司的数据显示F22的正面RCS值只有0.001平方米，当前现役的空空雷达无法在超过百公里的距离上探测到F22，使得F22有极强的空战主动性。歼20和F35的隐身能力同样非常出色，但苏57除了相对于苏27显得扁平的机身外，机身其他地方并未采取太多的隐身处理，其整体隐身效果甚至都不如三代半的阵风战斗机。
苏57的气动布局不利于隐身
二，苏57战斗机没有合适的机载武器可用
苏57战斗机装备的N036有源相控阵雷达在探测距离上与苏35的雪豹-E大体一致，最大可探测到四百千米处的大型空中目标，但N036雷达在细节上进行了升级，其短距离内的探测精度大幅提升，解决了雪豹-E“远视眼”的问题。虽然苏57雷达系统先进，但有一个问题就是，苏57至今没有合适的机载武器可用。
苏57展示挂载能力
俄空军现役主力空空导弹还是R77，R77在今天来看只能算是一款普通的中距空空导弹，与美空军最新的AIM-120D差距较大，与PL-15远程空空导弹更是有代差。R-77空空导弹的最大射程只有100千米，因此这款导弹无法与苏57的机载雷达进行有效配合。而现代化空战已经进入了超视距为主的时代，苏57机载武器的性能是其另一个不足之处。
苏57四机编队
三，苏57航电系统非常优秀
俄式三代战斗机的航电系统一直都是一个“软肋”，但苏57的航电系统却有了质的提升，除了拥有五套有源电子扫描阵列（AESA）天线的N036机载雷达外，苏57还拥有主/被动雷达系统以及光学定位系统，除此之外苏57还装备了系统化的电子对抗系统，可以在不开启机载雷达的情况下进行电子攻防作战。目前影响苏57进度的正是其航电系统，苏霍伊希望在气动布局和隐身性能无法大幅改进的情况下，通过提升苏57航电系统让这款战斗机的性能进一步提升。
苏57测试产品30发动机
四，米格41或成为压垮苏57的最后一根稻草
在苏57尚未达到完全状态的情况下，米格设计局又展开了新一代战斗机米格41的研发。米格41的一大特点就是速度快，这款战机的最高飞行速度可达5马赫，属于超高音速战斗机。但米格41与此前的米格25和米格31这类高空高速战斗机有所不同，速度并不是米格41唯一的优势，俄空军称米格41将具备大幅领先于苏57的隐身性能，装备更为先进的机载武器和航电系统，可以把米格41看作是俄罗斯版的第六代战斗机，如果进展顺利，米格41将在2025年首飞，这款战斗机若研发成功，或将成为压垮苏57的最后一根稻草！
米格41战斗机想象图
苏57战斗机在年初进入了小幅度量产阶段，俄空军计划在2025年左右装备40架苏57，也就是说苏57目前的年产量不会超过10架。考虑到正在研发中的米格41，苏57战斗机或将与F22一样，经过短暂量产后停止，其最终的装备数甚至不会超过F22。毕竟对于俄空军而言，一款装备即落后的战斗机是难以接受的，而拥有深厚航空基础的俄战机设计研发单位，也有再次一搏的实力