印度当地时间9月15日，根据印度当地媒体《印度国防新闻》的相关报道，印度目前在研的先进的拖曳火炮系统（ATAGS）在9月12号的一次试射中发生炸膛事故，目前印度军方还未说明此次炸膛事故是火炮本身原因，还是使用的炮弹原因。 6park.com
推特上也有相关消息 6park.com
算上此次印度ATAGS炸膛事故，目前被国内军迷熟知的印度火炮炸膛主要有三次，一次是印度国产的“丹努什”155毫米榴弹炮，声称是使用了从中国进口的“劣质轴承”，最后调查才调查清楚是火炮本身的设计原因。 6park.com
之前印度国产的“丹努什”也炸过膛 6park.com
第二次炸膛的则是从美国重金引进的M777A5超轻型155毫米榴弹炮，印度炮兵在新炮列装后的训练中发生了炸膛事故，考虑到是从美国进口的原装火炮，印度最终没有在火炮质量上找借口，老老实实的承认是印度国产的155毫米炮弹质量有问题。 6park.com
一发炮弹摧毁一门M777 6park.com
而这次ATAGS的炸膛事故和美制M777A5超轻型155毫米榴弹炮的炸膛事故十分相似，根据印度媒体的报道，这次是一枚155毫米炮弹在炮膛内直接爆炸，直接摧毁了这门ATAGS的炮管，所以印度国产155毫米炮弹的质量问题应该是造成此次事故的原因。值得一提的是，印度有3门FH-77B型榴弹炮，同样因为印度国产155毫米炮弹的质量原因炸过膛。 6park.com
ATAGS 6park.com
印度虽然一直在大量外购军火，但是却不承认自己在军工产业方面的落后，在世界主要陆军强国都在搞155毫米高倍径支援火炮的情况下，印度在2013年正式启动了ATAGS项目，ATAGS和中国的PLZ-05式155毫米自行榴弹炮一样，都属于52倍径大口径支援火炮。 6park.com
中国这个级别的火炮基本都自行化了 6park.com
当然，不是我非要拿PLZ-05来羞辱印度炮兵，而是中国炮兵目前确实没有装备52倍径的155毫米牵引式榴弹炮，这个级别的中国火炮清一色都是自行式设计。
不过ATAGS在性能方面还是有不少可圈可点之处，该炮在设计之初，为了能够在高原地带和中国火炮对阵，专门进行了高原优化设计，使用电驱动取代了传统的液压驱动，防止高原低温结冰影响作战。同时，考虑到ATAGS没有配套的重型装甲底盘，该炮上还保留了辅助动力系统。 6park.com
辅助动力装置也未定型 6park.com
2016年9月，ATAGS正式亮相，随即在包括中印边境附近的高原地区进行了密集试射，以制定该炮的高原射表。为了提升该炮的射程，ATAGS除了使用52倍径的长身管之外，还使用了25升的大药室，理论射程可达50公里。但在实际射击中，目前打出的最远成绩是47公里。 6park.com
在高原靶场试射的ATAGS 6park.com
ATAGS目前最大的问题是超重，因为印度陆军目前的火炮牵引车最大牵引能力是12吨，所以当初印度陆军对ATAGS的要求，就是战斗全重必须要控制在20吨左右的水平。但因为长身管、大药室和辅助动力装置的影响，ATAGS的重量迟迟降不下去。 6park.com
印度产韩国K-9自行榴弹炮 6park.com
此外，印度陆军喜好“进口货”也极大地影响了ATAGS的项目进度。印度陆军目前共进口了145门美制M777A5超轻型155毫米榴弹炮，并在国内以来料组装的方式生产韩国的K-9自行榴弹炮，这对ATAGS和“丹奴什”等印度国产火炮造成了很大的影响。 6park.com
印度国产“丹奴什”榴弹炮 6park.com
“丹奴什”155毫米榴弹炮虽然使用的是45倍径身管，在射程和威力上不如ATAGS。但是“丹奴什”是在FH-77B的基础上换装45倍径炮管而来的，不仅技术成熟，而且研发成本可控，采购价格低，目前比ATAGS更能得到印度陆军的青睐。 6park.com
前途并不是很好 6park.com
目前ATAGS只得到了印度陆军6门样炮的生产订单，用于测试和改进。如今炸膛废掉了一门，只剩下5门样炮还能够继续使用，这将让ATAGS项目更加举步维艰。不过印度这几年对武器国产化的热情很高，ATAGS多多少少应该能得到一些订单扶持。