印度抱怨关键地区被“卡脖子”
大家是不是觉得自从两国达成“五点协议”后，印度似乎安生了一段时间呢？其实并不是这样的，这不过是因为我们这一段将注意力都放到了东南沿海，从而忽视了对印度的关注所造成的“假象”而已。不过不要紧，我们老百姓虽然有所忽视印度的动向，但我们的解放军却一直紧盯着它们的一举一动没有丝毫放松！ 6park.com
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这不，最近印度又开启了“恶人先告状”的模式：指责我们在德普桑平原占领了不少原来印方的巡逻点，导致印度军队通往班公湖地区的关键“瓶颈地区”被我方堵住，彻底被“卡脖子”了！但事实并不是这样的，对于印度的指责，我国已经对其进行了驳斥，告之这是因为印方潍坊双方协定达成的共识在先所导致的后果！ 6park.com
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德普桑平原是一片占地972平方公里的区域，也是印度北部地区的一处战略要地，这里是联通印军前往班公湖、锡亚琴冰川等地的必经之路。这里往北就是喀喇昆仑山口，而其右侧就是我国阿克塞 区和著名的G219。而如果德普桑平原这一地区被人“卡脖子”了，那么印军将难以前往锡亚琴冰川和喀喇昆仑山口，自然也就使印度失去对这两处的实际控制能力。因此，印度军方一直在德普桑平原打造着多处防御工事和巡逻点，持续对该地区的军事控制。 6park.com
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并且德普桑平原也是62年的一部分，现在则成了两国巡逻部队争夺的地区。如果德普桑平原的控制被印军持续丢失，那么将对部署在锡亚琴冰川上的巴基斯坦军队造成有利局面，使其一举扭转常年在该地区被印军压着打的被动局面。 6park.com
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早在20年前，印度军方就开始将俄罗斯产的BMP装甲车部署到了德普桑平原。2015年又将T-72坦克开上了德普桑平原，这也是自从62年之后首次印军在该地区部署主战坦克——当年印军曾经将6辆AMX-13坦克空运到了拉达克东南部地区。而现在印度军方可通过C-17运输机向德普桑平原运送更多的重型装备，甚至包括T-90S主战坦克。当然，这些坦克要先空运到拉达克东部，再用平板拖车沿着新修建的公路才能到达德普桑平原。 6park.com
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但这条印军唯一连接拉达克到德普桑平原的公路，却是一条“灾路”，经常会在夏天被洪水淹没或冲毁，导致德普桑平原与拉达克断绝交通。这里印度军方最初部署了3个团共46辆坦克，而自从今年夏天两国冲突爆发以来，印军已经向这里加强部署了坦克等装备，以应对可能的打击。 6park.com
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但既然这里是平原地区，那么印军的坦克在这里将会比较适合作战，但同样适合我们陆航武直-10、武直-19等武装直升机和陆基、单兵反坦克导弹的打击。况且印军现有的T-72和T-90S还不足以对“红箭-10”反坦克导弹“免疫”，所以印军在德普桑平原部署越多坦克，那么其一旦遭受到打击，结果就会是被成建制消灭！