今天我们接着介绍我军的合成旅里的新成员——空中突击旅。空中突击旅可谓是轻型合成旅的终极形态。在传统的轻型合成旅的基础上，配备了陆航旅规模的直升机，强化了空中运输和空中突击能力，将快速反应能力和战术机动性发挥到了极致。而与陆航旅的本质区别就在于，陆航旅只是单纯的直升机部队编制，并没有步兵编制，需要与其他部队配合作战，在指挥和配合上会有一定程度的不流畅，不能发挥出最大的战斗力。而空中突击旅则是合二为一，日常训练和管理都是一体化，因此在战时的指挥和相互配合上要更为得心应手。 6park.com
我国的空中突击旅 6park.com

从平面推进到立体打击，空中突击旅
空中突击旅的作战形式为空中突击作战，也就是我们常说的“直升机蛙跳作战”。相比传统的轻型合成旅，机动方式从平面拓展到了立体。
作战内容分为两块，一块就是主动出击，作战部队通过搭乘直升机快速抢占或夺取敌方行进路线上的重要节点，以达到破坏敌作战部署、打乱其作战节奏的目的。或者在敌后实施破袭作战，牵制敌方兵力，并配合己方部队对敌进行分割包围。
另一块就是主动防御作战。在己方部队行进前方重要节点进行驻守（蛙跳战术），消灭敌方骚扰部队，保障己方大部队的安全通行。 6park.com
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昂贵又好用的空中突击旅

我国空中突击旅，下辖7个营，包括两个武装/武装侦察直升机营、两个武装运输直升机营和三个突击步兵营。装备有各种直升机96架，其中武装运输直升机48架。规模上接近美国航空突击旅的110架，比俄罗斯航空突击旅的80余架要更大。
关于空中突击旅的直升机数量有比较多的争议，不过考虑到合成化改革本身就是对标美国，再加上中国现在军事建设上舍得花钱，这里就是按最多的96架来算。 6park.com
空降突击旅非常烧钱 6park.com
显然，空中突击旅是一种非常烧钱的部队编制，目前也只有中美俄三国有编制。试想一下，空中突击旅虽然没有配备99A这样的顶级主战坦克。但是它配备有将近100架的直升机，即使是最便宜的米171E单价也要超过1000万美元，比99A贵多了，更不要说直10和直19了。光直升机一项就超过10亿美金，要知道一个重型合成旅所有重装备加起来也就在26亿美元左右。 6park.com
我军装备的米171 6park.com
不过，贵自然有贵的道理。我们以80%的出动率计算，一个空中突击旅一次可出动39架左右的武装运输直升机运送468名（差不多一个步兵营）全副武装的士兵以200公里/小时的速度进行机动，即使是超低空飞行突袭（3～50米高度）也可达到150公里/小时，这一速度是传统机械化部队的3～4倍，尤其是在遂行迂回穿插任务时，其速度更是比地面部队快10倍。 6park.com
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美国空中突击旅直升机质量占优
作为目前世界上最强大的两个军事大国，陆军领域应该是中美之间差距最小的，甚至很多方面中国都实现了对美国陆军的反超。美国陆军唯一领先中国的正是在直升机这一块，而空中突击旅又是非常依赖直升机，那么中美两国空中突击旅各自的优劣又在哪里呢？下面让我们简单比较一下。
前面提过，美国空中突击旅装备有各种直升机数量为100架，与我国空中突击旅的96架相当。不过在部分机型质量上，美国占有明显的优势。无论是阿帕奇重型武装直升机还是支奴干重型运输直升机，均要比我国的对应型号优越。这个还需要较长时间才能赶上。 6park.com
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根据公开资料，美国空中突击旅拥有45架AH-64D/E阿帕奇攻击直升机，53架黑鹰直升机，12架支奴干重型运输直升机。同样以80%的出动率计算，美国一个空中突击旅一次可以运送超过1000名全副武装士兵（两个步兵营的士兵），正好是我国空中突击旅的一倍。
如果换成运输武器和物资，使用全内载方式进行远距离运输（300公里以上），美军空中突击旅可以一次性运载139.2吨（黑鹰内部载重很低惹的祸）。如果使用吊挂进行短距离运输（100公里左右），则可以一次性运载356吨。而中国空中突击旅的对于数据分别为212吨和159吨。 6park.com
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显然，美国空中突击旅的强项在于人员运输的效率上更高，爆发力十足。此外，物资运输上，短途运输效率也更高，尤其是支奴干简直就是神器，各种小型车辆，大口径火炮都能运载。 6park.com
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扬长避短，中国空中突击旅战力更强

不过我国的空中突击旅也有优于美国的地方，首先就是直升机的远程运输方面，效率更高，这要归功于我们装备的米17系列、直8系列和直20更加注重机舱内部载重，都达到了4吨的级别，而美国黑鹰机舱内部载重只有2645磅（约1.2吨）。 6park.com
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而且随着中俄重型直升机合作合同的正式签订，不久之后我国也将拥有自己的重型直升机，根据公开资料，这款重型直升机的机舱最大载荷达到了10吨，最大外挂载荷为15吨，要远超过支奴干的6.3吨和12吨，将弥补上短途吊装效率方面的短板。再加上即将露面的重型武装直升机，届时，我国的空中突击旅将在最重要的直升机这一款赶超美国。 6park.com
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PS：这里解释下，直升机可以通过吊挂的方式运输尺寸和重量较大的重型装备，比如美国支奴干的吊挂能力就达到了12吨。但是吊挂会有很多限制，不仅对飞机的性能和飞行员的临场应变能力有着极高的要求，同时还受到气候条件（尤其是大风）的影响。此外，吊挂时直升机速度不能太快，还不能进行幅度稍大的机动、更严重的是航程受到极大的影响，一般直升机吊运距离在100公里左右。

事实上，考虑到作战目标的特殊性（被截断退路的敌人一般都很疯狂），执行分割包围任务空中突击旅均需要用到重武器。在这方面，中国显然占据了绝对的优势，而这种优势的建立，最大的功臣就是山猫突击车。 6park.com
我空降突击旅的大杀器——山猫高机动性车 6park.com
这款为我国现役大中型直升机量身打造的小家伙长度只有4米，车重也仅有1.7吨，可以由我们的米17系列、直8系列和直20直升机装载。采用8×8轮布置，速差转向设计，具备较好的全地形通过能力，车后还安装有螺旋桨，可以在水上进行浮渡，具备一定的两栖作战能力。山猫全地形车可以搭载6名士兵及一吨左右的装备、补给等。 6park.com
山猫可以由我国大中型直升机携带 6park.com
更厉害的是，山猫还具备强悍的变形能力，可以根据作战任务需要安装包括“重机枪、反坦克导弹、机关炮、107毫米火箭炮、迫击炮甚至是122毫米榴弹炮”在内的多款武器，堪称是战场多面手。山猫的装备，赋予了我国空中突击旅在落地后，即使失去了直升机的火力支援，依然具有良好的机动性和强悍的重武器支援和打击能力。 6park.com
变形能力超强的山猫 6park.com
而这一点是美国空中突击旅所不具备，虽然装备有像M777这样的先进装备，但是缺乏像山猫这样的高机动性突击车，落地后便失去了高机动性，自然也就失去了进攻能力，只能执行防守前进基地的任务，唯一的进攻能力只能靠直升机。事实上，精锐如美国101空降师，其大部分战果都是阿帕奇武装直升机取得的。 6park.com
美国空中突击旅地面机动只能靠悍马 6park.com
显然，而美国空中突击旅更加强调了直升机的作用。我国空中突击旅则要更全面一些，直升机的作用和人的作用得到了同样的提升，作战实力也因此要更强一些，不仅能够防守，还具备不俗的进攻能力。