《今日印度》的报道称，在拉达克东部矛盾燃爆地，（中印）双方都陷入了一场紧张的高海拔的“懦夫游戏”中，谁先退，谁就输。中国拒绝从班公湖指状4区8公里处撤走，以及从拉达克北部卡克拉哨所2公里处撤走。印度军队驻扎在班公湖以南的楚舒尔分区一片昔日无人区的山丘上，这个山丘高地正对中国在湖的北岸阵地。随着喜马拉雅山严酷的冬天的临近，负责运送人员、运送物资以维持前线后勤的印度后勤部队已经开始在这两次部署的背后迂回前行。但是到了9月底，冬季将在印度最大的高海拔寒冷沙漠拉达克开始。天空乌云密布，冰冷刺骨的寒风吹拂着贫瘠的土地，气温低至零下40度，积雪高达40英尺。新鲜的鸡蛋、果汁和植物油从昌迪加尔空运过来，当它们到达前方的哨所时就会冻成“石头”。 6park.com
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印度军方自信地认为，他们有打赢巴基斯坦的卡吉尔战争经验，而且锡亚琴冰川的气候条件和地理环境要比拉达克东部更加恶劣。所以他们觉得在拉达克东部和北部的军事对峙，甚至军事冲突中，一定能够占据优势并取得胜果。唯一的负担是，要花费巨资为庞大的军队提供极寒冬季特殊的后勤保障。印度媒体通过数据对比，来评估印度在拉达克与中方进行冬季军事对抗所需要付出的代价。《今日印度》报道称，在锡亚琴冰川上，印度军队每天要花费5千万卢比（460万人民币）来维持一个由3000多名士兵组成的旅。目前还没有估计新的实际控制线地区部署的费用，但这将是巨大的。这还不包括将空运桥梁、运输机和直升机运送物资到其偏远的冬季哨所的巨大成本，以及设备和机械的磨损。 6park.com
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印度媒体报道称，“国防部准备在10月15日之前加固所有通往冲突地区的公路桥梁，以便在有需要时让坦克能顺利通过支援前线。另外，原来从斯利那加到列城的公路每年封闭的时间将从95天降到45天，封路太久会影响前线军队的补给，目前印军在拉达克地区部署了约5万名士兵”。据称，印度军方已经向该地区运送了超过15万吨的物资，其中包括近期刚刚投送到拉达克地区的防寒服和抵御极寒的保暖采暖设备。另外，向拉达克地区运送物资的计划仍在继续推进。C-17A环球霸王运输机和伊尔-76MD运输机从昌迪加尔机场起飞，把物资投送到拉达克首府列城机场，再由支奴干运输机分批投送到拉达克东部前沿地带的印军营地。由于对峙看不到缓和迹象，现在的印军重点已转向后勤，确保4万多名新调来的士兵在即将到来的冬季吃得饱、穿得暖、住的舒适。 6park.com
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表面上看，印度军队在拉达克的部署到目前为止还没有面临多少严重问题。所有的地面力量都在维持正常的运行，空中力量的战斗机梯队和直升机梯队每天都在紧锣密鼓地展示威慑能力。一眼望不到头的地面运输车队和频繁起降的空军大型运输机，似乎能够证明印军的自信是有理由的。第14军前司令拉克什·沙尔玛说：“在过去的30年里，我们学到了很多东西，锡亚琴冰川教会了我们很多东西。”而相比较而言，中国军队则缺乏在这种极端恶劣环境作战的经验。但是，在拉达克的印度军队真的像军方高层和媒体渲染的那么“刚强”吗？事实并非如此。印媒报道称，从9月18号开始，从德桑平原斗拉特别奥里地到班公湖，气温都大幅下降（德桑温度零下15度），印军在德桑平原的一个装甲师有上千名士兵被冻伤（还有严重的高原反应），当地印度野战医院已不够用。印媒称，中国也应该面临同样的问题，可能会从部分地区撤退。 6park.com
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一名印度军医指出，在确保前线士兵的医疗保健方面存在三大挑战：快速部署带来的庞大部队数量、高海拔地区变幻莫测、前线地区缺乏固定的基础设施。印度军队官员表示，在过去的四个月里，北部军区已经为坦克和装甲运兵车储备了特殊燃料和润滑油，以及维修备用件。它为部队建立了供水点和管井。温暖的生活营房已经准备好了中央供暖系统等设施。储存了各种类型的弹药，包括小型武器、导弹以及坦克和火炮，医疗系统也为任何可能发生的情况做好了准备，以备不测之需。但是拉达克冬季的“懦夫游戏”才刚刚开始，印军就出现大面积的冻伤，似乎与他们自信满满的后勤优势不合拍。而未来三周，拉达克地区的气温将降到零下40度以下，那时才是真正的考验。至于印度军队所谓的卡吉尔战争经验，只是数千人（大约3000人）的低烈度战争，毫不客气地说，印军面临的是前所未有的新挑战。