据西安航天动力研究所发布消息，我国在近日在西北某靶场成功试飞了一款全新的组合动力发动机产品。而考虑到前不久我国通过长征-2F发射的类似于X-37B的空天飞机，未来这款组合动力包将会应用在其上面，这也就意味着我国将会成为第一个拥有实用化空天飞机的国家。而组合动力发动机的成功也同样可以应用在导弹等武器之上，而我国在已经拥有DF-17的情况下，将会有更多的高超音速武器涌现，因此在这个领域我国将会彻底领先美国并拉开足够多的差距。 6park.com
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西北某靶场 6park.com
相信许多人都好奇组合动力发动机是一个什么样的东西，实际上这是目前人类科技中最能够妥善解决跨大气层飞行的技术手段。传统的涡扇发动机需要空气作为燃烧剂，一旦飞出大气层就需要火箭发动机进行飞行，而涡扇发动机在大气层内的飞行速度却又比不上超燃冲压发动机。因此为了彻底解决夸大气层飞行的问题，同时又兼顾高超音速飞行，最好的方法就是将这些发动机组合起来使用。而正是这个组合起来让各个大国的航天领域专家都非常头疼，而我国的此次试飞正是全球范围内的首次。 6park.com
X-37B依然需要火箭发射才能入轨 6park.com
在2014年的NASA高超音速年会上，作为主办方的美国却发现来自我国和俄罗斯的专家突然间提出了许多的概念和论文。这时美国才发现他们在过去的十多年间在这个领域已经非常落后了，而从概念和论文的可行性以及中俄两国已经进行的成功试验来看，俄罗斯取得的成就同样是远远不如中国。最重要的是，我国的专家也在会议上适时的提出了此次试飞成功的TBRCC原理，这让NASA的专家们大为震惊。 6park.com
洛马公司的组合动力概念 6park.com
简单来说，TBRCC原理就是将涡轮-火箭-超燃冲压发动机组合起来的一种动力包。在2014年仅仅停留在PPT阶段，而且当时我国的专家表示在将其成功组合且正常运行方面有着不小的难题需要解决。而经过了6年的发展，很明显我国在以下几个难点方面取得了很大的成就。 6park.com
DF-17就是高超音速领域的标志性武器 6park.com
首先就是可靠的超燃冲压发动机，这和印度那种仅仅持续几十秒的飞行完全不是一个水平。因为飞行器只有在大气层内经过长时间的加速，才能够顺利摆脱地球本身的引力。其次，超燃冲压发动机本身的燃烧室也要能够很好的和火箭发动机融合在一起，这样才能在大气消失之后打开火箭发动机，支持飞行器在外太空飞行。而从我国此前已经成功进行了超燃冲压发动机600秒的长时间试车来看，也已经远远甩开第二名美国的200秒试车。未来我国的空天飞机将完全能够实现常规起飞以及降落。
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嘉庚1号你懂得 6park.com
而此前厦门大学所试射的“嘉庚1号”乘波体火箭，也完全可以使用这套组合动力包。考虑到我国在研发DF-17的过程中已经摸透了乘波体飞行器的规律，两者结合将会是一种可以进行高超音速飞行的导弹。或者说我们可以将未来的高超音速武器理解成“自杀式”袭击的空天飞机，而且相比于DF-17，这种“自杀式”袭击的空天飞机将会拥有更好的可控性，这将直接导致美国的全球反导系统和航母舰队成为华而不实的摆设。 6park.com
没人会嫌弃自己手中的底牌多 6park.com
在中美关系以及台海问题日趋严峻的今天，虽然我国已经拥有DF-17、DF-26这样的区域拒止武器。但是我国和我军一直以来都秉持着料敌从宽的传统，为了防止某些国家以台制华，我们自然要将自己手中的大棒准备的足够多、足够先进，那么岛内的极端势力面对强大的威慑，只能走向消亡。最后，祝贺航天人取得新成就，还有希望某些崇洋媚外的人，不要总是拿发动机来黑“中国航天”，经过几十年的发展，中国的发动机不比外国的差！