日本航空自卫队是我国周边最强的本土空中力量之一。上世纪80年代初，凭借采购213架F-15J/DJ战斗机，成为亚太地区制空能力超强的空中力量。关于F-15J的资料我们介绍得很多。今天与大家聊聊F-15J使用的发动机。这就是美国普惠公司的F100-PW-100涡扇发动机。F100-PW-100涡扇发动机是上世纪60年代末美国开始研制的第三代军用涡扇发动机。这款发动机主要用于当时的F-15鹰式战斗机。
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上图就是早期的F100-PW-100涡扇发动机，众所周知，日本航空自卫队最早进口的F-15J/DJ战斗机是麦道公司的原装货，这批战机相当于美国空军F-15C/D战斗机的早期型号。战机使用的发动机就是F100-PW-100涡扇发动机，作为当时世界上第一款推重比达到8的一级军用发动机。发动机采用“两高一低”策略，即增压比高、涡轮前温度高和涵道比低。在材料上采用了高强度重量比、耐高温的合金。F100也是首次使用单元体结构的战斗机发动机，它由5个单元体组成，各单元体都可更换。当时这款发动机的最大加力推力达到106千牛，而F-15战斗机的空重仅为12.7吨，正常起飞重量约20.2吨，在两台F100-PW-100涡扇发动机，F-15战机拥有惊人的推重比。
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然而早期F100-PW-100涡扇发动机在可靠性，耐久性和维修性方面问题不断，在上世纪70年代，美国空军大量的F-15A/B战斗机由于发动机问题，长期处于停飞状态，媒体将这款第三代重型战斗机称为机库女皇。我国早期的歼-11B战斗机和太行发动机也发生类似的问题。直到2015年，在航空工业和我国空军的共同努力下，才基本解决这一问题。上世纪80年代后，美国军工开始F100-PW-100涡扇发动机，这就是后来的F100-PW-200涡扇发动机，
F100-PW-200涡扇发动机采用了新型风扇和压气机，改进了低压涡轮、数字式发动机电子控制系统、加力燃烧室和加力燃烧室双点火系统，提高了核心机寿命。通过采用数字式发动机电子控制系统，使发动机在整个飞行包线内或发动机寿命期内无推力衰减，并可连续监控发动机状态。这款发动机的推力与之前的F100-PW-100涡扇发动机基本一样。通过改进后，F100-PW-200涡扇发动机成功装备到单发版本的F-16战斗机上。
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从整体效果上看，F100-PW-200涡扇发动机非常成功，中后期生产的F-15C/D和F-15J/DJ战斗机出动率得到了很大的提高。日本航空自卫队为了提高三菱重工F-15J/DJ战斗机的国产化率，在得到美国政府授权的情况下，开始在国内组装F100-PW-200涡扇发动机，这就是后来的日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机。由于技术的升级，F100-IHI-200涡扇发动机的最大推力达到77千牛，最大加力推力达到111千牛。
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通过笔者近几年拍摄的细节图片，可以看到日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机做工非常精湛，图片为F100-IHI-200涡扇发动机尾喷口。据一些资料介绍，目前日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机的国产化率已经超过70%，包括发动机涡轮叶片的部件，日本国内也可以生产，只有极少数核心部件依然要从美国普惠公司原装进口。
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本文图二是美国原装的F100-PW-100涡扇发动机，图三是日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机的早期批次，图三是近几年新生产的日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机。大家可以仔细对比一下，这款发动机的后段也就是喷口前部，有明显的区别。新生产的F100-IHI-200涡扇发动机这个位置与欧洲罗罗公司EJ200发动机相同位置的外观非常相似。可以看到美国和日本方面经过多年的使用后，进入21世纪后，优化了发动机的工艺标准。
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图片为F100-IHI-200涡扇发动机的涡轮叶片，这些部件是高科技的结晶。目前全球有能力研制生产类似发动机的国家非常少。大推力涡扇发动机与民用大涵道涡扇发动机是现代工业的皇冠。
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图片为近几年新生产的日本石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机，可以看到做工非常精湛。日本石川岛播磨重工除了组装生产F100涡扇发动机外，还组装生产F110-IHI-129涡扇发动机，这款发动机主要用于F-2支援战斗机，日本石川岛播磨重工也是全球唯一可以同时生产F100和F110涡扇发动机的航空企业，从这里可以看到日美两国的关系好到什么程度。从性能上看，F100和F110涡扇发动机的推力相比于我国国产的太行发动机并没有明显优势。然而由于两款发动机生产数量大，装备战斗机的型号多，使用了40多年。其发动机的可靠性，耐久性和可维护性比我国的太行发动机依然有优势。这一点短时间里依然是客观事实，我国太行发动机未来也会越来越成熟。发动机领域没有弯道超车可言，每一步进步都是数万小时飞出来的。
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作为日本著名的航空企业，日本石川岛播磨重工凭借组装生产F100和F110涡扇发动机，早已成为一流的发动机生产商，虽然是买来的现代化，但是对于航空自卫队和日本军用航空工业而言，依然是收益不小。
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近几年日本航空自卫队老旧的F-15J/DJ战斗机已经换装了新生产的石川岛播磨重工F100-IHI-200涡扇发动机，这批战机还能服役20年以上。另外日本国内的军工也在研制新一代的涡扇发动机，这款新发动机号称性能接近F119发动机，计划配装研制中的XF-3隐形战斗机。至于最后能达到什么样的实际水平，还要等几年才能知道最终结果。对于中国军迷而言，日本国内的军工企业的新装备新发展还是值得我们高度关注的。

贴主:西班牙火腿于2020_09_24 16:59:16编辑