现代战斗机的发展已全面进入到五代机时代，虽然目前只有中、美、俄三国能拿出“合格”的产品。但这并不影响其他国家的热情，包括日本、韩国、印度、伊朗和土耳其等国也竞相加入到五代机的研制行列。不过从整体发展上来看，这些国家的产品基本上都是处在模仿中、美、俄的阶段，许多关键性技术大多都是通过采购的方式解决的，本国无非就是负责组装、兼容罢了（并非全部）。

现今“三巨头”第五代战斗机 6park.com
而也有一些国家的思想比较超前，想要“弯道超车”！因为目前“三巨头（中美俄）”的五代机的研发都始于上世纪90年代末，在时间上计算即使现在立项、开发，等到服役之后可能就已经落后于时代了，而且还费钱、费资源。那何不一步到位，直接发展六代机呢？现在五代机虽然已进入服役阶段，但四代机的作用还未完全丧失，并且在不断的升级中一些优秀机型甚至可以和五代机一战，加强四代机的改造升级、同时立项六代机的研制计划，平稳度过五代机这道坎已经成为一些国家的共识（除此之外还可以买F-35来过度）。在这个科技高速发展的时代，尖端武器装备的更迭速度变的越来越快，如果按部就班的发展那永远也不能在技术的制高点上有所斩获，只有跨越式前进才有可能傲视群雄。 6park.com
第六代战斗机概念 6park.com
当然了，这是需要在自身有一定技术储备和资金支持的前提下才可以实施的策略，如果没有任何高精尖武器研制、生产的经验，跨越式发展也只能是一句自我安慰的“心灵鸡汤”罢了。
目前虽然还没有一个国家真正的研制出第六代战斗机，但它的基本概念和雏形已经确定，而引领六代机发展的自然也是五代机的“三巨头”了。今天我们就来看看都有哪些国家制定了第六代战斗机的研制计划？
第六代战机的基本概念
首先，先确定一下目前公认第六代战斗机的一些基本参数和性能！现役第五代战斗机的标准应包括超音速巡航、超机动、低可探测性（隐身）和航电/信息融合/感知技术（4S）等指标。而六代机则是在此基础上强化这些性能，除此之外还会增加一些五代机未曾使用的先进技术和武器装备。 6park.com
第六代战斗机 6park.com
1、在外形上，六代机已基本确认没有垂尾，无尾飞翼式布局将会更多的强化翼身融合和大升阻比设计，机翼、机身和尾翼无明显界限，外形扁平，体积更大！对提升速度、增加隐身效果和机动性等方面会有一定的帮助。
2、隐身能力，将会在五代机的基础之上进一步强化，也被称之为“超级隐身”。配合机身设计优势和更先进的吸波材料应用，六代机的雷达反射面积将会呈指数倍下降，最终消失在雷达杂波中。
3、动力，会采用推重比更高、油耗更低的变循环发动机。在巡航速度上接近马赫数4-5左右，矢量推力（在现有基础上强化）和智能化飞控系统将会大大提高战机的机动能力。除此之外，大航程也是六代机的一个基本标准，更大的机身可以携带更多的燃油和弹药。
4、航电方面，战场数据融合/态势感知、无源探测、自防御、电子/电磁攻击将是基本性能，人工智能控制可能会被引入。
5、武器，六代机将会大幅度提高机载武器的数量，除了目前的一些常规武器之外，还会装备定向能量（激光）武器、超高音速导弹、网络武器等等。
6、驾驶模式，六代机虽然不会成为完全的无人战机，但可以肯定的是许多国家会选择双向发展，制造有人/无人双机型。结合人工智能和远程遥控的控制方式将战机驾驶员解放出来。
7、除了这些之外，攻防兼备、模块化设计、360度头盔显示器、大数据互通、可携带无人等都将是六代机所具备的基本特征。 6park.com
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“巨头”的六代机计划
美国：美国各大航空巨头手中的六代机计划相信早已启动多年，一旦军方立项估计拿出几个方案是不成问题的。目前军方有两款下一代战机计划正在进行中，包括下一代空中优势（NGAD）和空中穿透打击（PCA）计划。
其中NGAD中包含的F/A-XX由海军主导，旨在打造一款可以接替即将退役的F/A-18舰载机的机型，因已有五代机F-35C，所以这款新型战机的定位即为第六代战机，预计研制资金约为900亿美元，服役时间2030年。 6park.com
F/A-XX概念 6park.com
空中穿透打击计划（PCA）则是空军的六代机项目，其研制的目的是为了取代现有的F-22战机，预计服役时间为2030年左右。从项目名称上来看就基本上可以理解它的意思，新型战机将会穿透任何敌人的领空，PAC更专注于制空权的夺取，航程更远，携带的弹药也更加充沛，同时可以为未来的B-21轰炸机提供护航。 6park.com
PCA计划 6park.com
中国：我国战机按照生产一代、研制一代、预研一代的标准来看，五代机目前已进入现役，六代机的计划应该早已启动。具体技术指标与流行的六代机标准没有太大区别，只不过由于此类信息较少，不易过度揣测（有“火龙”一说，难辨真伪）！ 6park.com
网传“火龙”战斗机 6park.com
俄罗斯：俄罗斯的第六代战机计划是在2016年开始的，虽然目前的五代机苏-57还是毛病不断，但这并不影响下一代战机的开发。根据俄罗斯方面的消息称，第六代战斗机将会由米高扬和苏霍伊两大航空巨头合力打造。 6park.com
据称俄下一代战机为T-60，此为概念图 6park.com
俄罗斯这样的做法是想在六代机的发展上抢占一个制高点。在五代机时代由于苏-57进展缓慢，已然落后于美、中，如果不加把劲在六代机上追赶，那么俄罗斯将会永远只能做追赶者，这对于当了这么多年引领者的“战斗民族”似乎有点难以接受。据悉俄罗斯的新型战机将会和目前测试的苏-57有一定的关联，而且现在一些六代机的子系统已经开始被搬到了苏-57（T-50）上进行测试。
俄罗斯的第六代战机除了具备上述标准特征之外，还增加了20-30架无人机的携带能力，配备有微波武器以及智能电子弹药等等。
准备跨越式追赶“巨头”的国家
欧洲（法/德/西）一：“未来空中作战系统”（FCAS）是欧洲首个六代机项目，其中包含下一代武器系统（NGWS）和新一代战斗机（NGF），这个NGF就专指第六代战斗机。 6park.com
FCAS展示模型 6park.com
该项目在2017年开始实施，由法国和德国主导，包括达索、空客、赛峰、MTU、泰雷兹、MBDA等多家公司参与合作，2019年西班牙加入。战机的设计指标完全按照六代机的标准施行，2018年在欧洲航展上就曾进行过模型展示，这也是世界上首个被公开展示的六代机模型。预计服役时间在2035年到2040年之间。
欧洲（英/瑞/意）二：“暴风雨”计划在2018年7月启动，由英国主导，2019年瑞典和意大利先后加入。该计划目前也采取了俄罗斯那种合作的方式进行开发，包括BAE、劳斯莱斯、莱昂纳多、MBDA、庞巴迪、马丁贝克、柯林斯等多家公司参与其中。 6park.com
“暴风雨”计划 6park.com
作为老牌航空强国，英国的航空史就不用过多赘述了。只不过到了21世纪之后，“日不落”帝国似乎真的是日薄西山，在航空领域没有太大的作为。由于已经脱欧，法、德的FCAS计划没有叫英国“一起玩”！这可把大不列颠人惹“急眼”了，为了证明自己的实力，也为了弯道超车，该国跳过五代机的开发，直接并道六代机，希望能以此重拾往日那些许的“自尊”。 6park.com
“暴风雨”计划 6park.com
“暴风雨”计划将采用变循环发动机、人工智能控制系统、定向能量武器以及信息融合等多种六代机标配设计。
日本：在求购F-22不得之后，日本自己上马了五代机“心神”。不过由于F-35的引进加上五代机研制并非想象的那么容易，制造出的“心神”成了“四不像”，最终只能用作技术验证机使用。 6park.com
日本的第五代战斗机“心神” 6park.com
但是日本并未放弃新型战机的研制工作，由于英国“暴风雨”计划的刺激，日本再一次上马第六代战机研制计划，即为“下一代战机”（NGF）也有人将其称之为“哥斯拉”。在经过了“心神”的坎坷研制历程之后，日本或多或少在新型隐身战机的研制方面积累了一定的经验，为了实现跨越式追赶，放弃五代直奔六代其实也不失为一个好办法，因为五代机用F-35就足够了。 6park.com
下一代战机NGF 6park.com
NGF计划在2019年被正式提出，预计开始时间在2021年，日本计划首飞时间为2030年左右，用于接替即将退役的F-2战斗机。目前其使用的发动机已基本完成，型号为XF-91，推力在12吨左右，除此之外，相关的武器、传感器、航电等设备的研制工作也进展顺利，而且还与洛克希德·马丁、波音公司保持合作，在关键技术上这些巨头会给予一定的技术支持。有了“心神”的经验之后，日本人在六代机的研制上更加谨慎，逐步减少对外部技术的依赖。
“钱袋子”印度
印度本国立项六代机计划是不可能了，因为他们目前的关键工作是要把第四代战斗机“光辉”研究明白再说。虽然在退出苏-57项目之后，自己也立项了第五代战斗机计划（AMCA），不过这也只能说是镜花水月、自我安慰罢了。以现在印度航空工业的水平来说，四代机是他们现在最应该值得仔细、深入研究的机型。 6park.com
印度的AMCA五代机研制计划 6park.com
不过自己不立项并不代表就不能发展第六代战斗机了，以“手大钱多”著称的印度在2019年就被英国盯上了，“暴风雨”计划需要的资金可不是区区20亿英镑就能够解决的。找一个可靠的投资人势在必行，英国人这个时候就想起了自己的小弟。不过也有消息称日本人也有可能拉拢印度过去，这就看三哥如何选择了，技术虽不行可咱“人缘”好啊！
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