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造价比99A坦克贵,日本轮式装甲车到底如何?日方罕见高调宣传
送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2020-09-26 17:16 已读 696 次 1 赞  

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千万不要以为战后日本就收起了野心,作为二战时期的军工强国,日本从未放弃对军备的研制,只不过选择了更为低调的方式——以民掩军。比如大名鼎鼎的三菱重工,很多人只知道它涉及汽车制造、电力供应和一些大型设备生产,但其实三菱一直是日本防卫省的合作伙伴。今天我们就来聊一款三菱制造的16式装甲车。

2010至2013年,三菱重工先后完成了四台样车,并于2014年10月公布,日本的国产重型轮式装甲战车正式露面。值得一提的是,一辆16式装甲车成本高达4800万元(人民币),比99A式坦克的造价还高(99A式1600万元),它究竟有何特别之处?16式被看作是日本自卫队陆战的新主力,采用了8轮驱动的模式,动力系统为一台600马力的发动机,在公路上能够实现100公里的运行时速。官方数据有限,我们无法得知这一战车的具体护甲能力,但有分析认为它的防护水准可达到欧美主流战车的水平。火力方面,16式装备了一门105MM口径火炮,日本有关人士指出其能够击穿国际主流主战坦克的装甲。


分析认为,日本是想要发展轮式快速反应部队,全重只有25吨的16式非常适合利用运输机调动,再加上该国发达的公路网,在战术上是有很大发展空间的。这也有利于日本和美军之间的合作,实际上,美军入驻日本多年,两国早已达成了许多战术甚至战略上的共识。正所谓“抛开战术谈装备都是耍流氓”,研发一款军备的初衷还是奔着战场而去的,所以真要干起来,16式也得配合美军的空投作战。16式作为一款装甲战车,其主要的优势还是在于机动性,但日本花了这么多钱搞研发,估计在防御和进攻方面下了功夫,不然一向低调的日本也不会传出些大话报道。但真正的进攻型装甲,日本目前还是得靠90式(三代主战坦克)和10式(日本新一代主战坦克),而16式则是适合该国本土防御作战。


花这么多钱就必须要跟坦克比吗?研发团队估计不这么想,反正他们的设计目的达到了,政治家想营造的氛围不该他们来管,三菱造出了一款先进的装甲战车,在同类型里面的确是优异的产品。再则当前不是动不动就坦克互轰的年代,有美国兜着日本干嘛费心费力搞大家伙。另外,日本计划中的对抗是以击退小型攻击为主,只需要守住要点,等待盟友军力抵达。总的来说,比起忙着打擦边球搞准航母的海上自卫队,日本陆上自卫队只需打打辅助配合即可。 6park.com

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