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最应该了解的军用汽车知识,浅谈中国军车分类标准
送交者: wwwyu[♂★★★★声望勋衔18★★★★♂] 于 2020-09-30 20:57 已读 2546 次 1 赞  

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“玻羊车界”在以前文章中,介绍了很多中国军车品牌和车型,涵盖:一汽解放、东风、陕汽、重汽、红岩、泰安特车、万山、北奔等等。这些车企和品牌不仅制造军用车辆,还有民用车辆。从中不难看出,这个界限还是十分的模糊。只是出于军事装备越来越专业化、制式化,以及满足部队的特定需求,各国才有了种类繁多,应用不同领域,车辆大小、吨位、性能各有不同的专属军用车辆。这样一来,“军车”该如何分类、分类方式如何制定,就成为了一个大问题,也造成目前各国在这方面的差异和不同。 6park.com


部队对军中成千上万辆军车该如何划分管理,以什么样的标准进行采购?这就需要一个统一的指导思想和标准!上世纪六十年代,随着军队机械化、摩托化,士兵的脚底板彻底被车轮代替。美军以“军事效能、后勤支援能力和价格高低”为3大原则,将军车分为4类:战斗车、战斗保障车、战场勤务保障车和后勤保障车。 6park.com


这套分类标准后来被很多国家借鉴,其中也包括中国。而我国的军车分类方式一个最大的不同在于采用了多型式军车,就是在“按基本形式分类”下属于“基础车型”。但是在“按军事效能和通行能力分类”、按照当初设计要求和用途方面来分类,我国军用车辆又可以细分为:越野车、非越野车,而非越野车又分卡车、乘用车、牵引车、指挥车等等;而越野型车辆,包括标准机动和高机动车型。 6park.com


仅是从军用卡车的分类标准来看,所谓的“基础车型”,就是未进行任何改装的卡车(用料和工艺肯定高标准),也是与民用车型相差不大、老百姓会经常在社会上看到的普通军用卡车。将军民两用车型根据军方需要进行必要的改装,并与基础车型通用大部分零件,这个就是变型车。再进一步就是特种车型,一般都是根据军方的要求进行专门研发,搭载有专用装备,具有特殊功能。例如承载“东风”导弹的多轴TEL(运载、竖起、发射)车型。 6park.com


“玻羊车界”再来跟大家谈谈如何识别各型车辆。出于全局、行业规则的考虑,中国的整个汽车行业还有一套根本性规则,即:《GB9417-1988车辆产品型号编制规则》(已作废),这是国内生产的每一型车辆必须首先遵守的型号编制标准。一般由字母+数字的形式表示。其中首位的两个字母代表企业编号,如:解放是CA、东风是EQ、陕汽是SX、重汽是ZZ、红岩是CQ、北奔是ND。 6park.com


两位首字母后面的四位数字,头位数字是车辆类型代号。其中军用卡车首位数字“1”代表载货型卡车,“2”代表越野型卡车。载货卡车如无特殊使用要求,对应前文中的“基础车型”。价格及维护成本低廉,虽不具备很强的越野能力,但是可以在铺装路面或硬土、砂石路面承担士兵或物资运输。 6park.com


以数字“2”开头的越野型卡车,主要是提供给野战部队使用,包括:EQ2061,1.5t级,4x4;EQ2100,3.5t级,6x6;EQ2102,3.5t级,6x6;EQ2090,3.5t级,4x4;SX2150,5t级,6x6;SX2151,5t级,4x4;SX2190,7t级,6x6;SX2270,10t级,8x8;SX2300,15t级,8x8等等。 6park.com


以上军车分类标准未涉及越野/非越野型的中小型车辆,也没有对特种车辆进行讨论。并且,作战部队与野战部队,与武警部队的车辆都有差别,有其自身的特点和要求。而且中国军车经历这么多年蓬勃的发展,还有代差,存在第两代军车与第三代军车同时在役的情况。 6park.com


军用车辆,如果从实用角度来说,细分的十分详细,说明衍生型号多,对部队使用和提高作战效率有利;反之,给管理带来很多问题和不便。而制定“军车分类标准”的目的,就是为了协调这对矛盾。

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