美国在兴起“去工业化”的热潮后，制作业占经济的比重持续下降，劣势愈发突出。于是美国又提出制造业回流的计划，其中，就有被特朗普夸赞为“世界第八奇迹”的富士康。如今，在距离美国总统大选只剩一个月，富士康却掉了链子。
富士康和美国谈不拢 6park.com
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据外媒报道，有关人士透露，富士康重新审查全球供应链后，计划赴美投资100亿美元建厂，借此机会搬出中国，并得到了美国总统特朗普的大力支持。但实际情况不尽人意，富士康在美投资规模不及预期的十分之一。
据了解，特朗普曾给民众画下“大饼”，宣称富士康将为威斯康星州带来100亿美元投资和1.3万个就业岗位。到目前为止，富士康在当地的项目比预想要小很多，预计雇佣人数也少了10倍以上。
富士康和当地政府多次谈崩。富士康多次变卦，投资规模和提供的岗位数量不断缩水，而州政府认为富士康在本地的项目不透明。双方的争论核心是最初合同中州政府许诺给富士康的40亿的税费优惠。富士康认为，不论其项目如何调整，都有权获得最初合同上承诺的税额优惠，但州政府却认为，并须明确敲定其项目方案的新合同，然后再根据合同的投资规模来谈税额优惠，于是双方谈判陷入僵局。
富士康陷入进退两难的地步 6park.com
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据富士康董事长表示，到2019年底，富士康在威斯康星州达到600多雇用人数，根据初始合同，富士康已达到获得补贴的资格。但美媒表示，富士康不断缩水的投资不应得到40亿的税费优惠。
富士康在美国面临的问题还有很多。有业内人士指出，富士康在美国设厂的地址并不合理，此地不仅缺乏大量熟练的工人和上游材料的供应商，导致生产成本增加，而且该地区与富士康的供应商客户还有产业布局并无关联，根本谈不上产业集聚。这意味着富士康的工厂面临诸多不确定性的风险。 6park.com
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据悉，富士康正致力于通过两个不同供应链，分别服务美国和中国两个市场，并逐渐降低中国比例转移到中国境外。让他们始料未及的是，富士康会在美国遭遇“滑铁卢”。
一旦进入美国，富士康还要和美国公会这只“拦路虎”作斗争。美国劳资双方一直是敌对的，拿全美汽车工人联合会（UAW）举例，早在1935 年成立后即组织一系列罢工活动，通过与福特、通用、克莱斯勒三大汽车厂商谈判，为工人争取到加班工资、带薪假期等一系列权利。富士康从中国相对宽松的环境中进入美国，自然会有些水土不服。
项目陷入僵局，同样难受的还有特朗普。毕竟总统大选将近，特朗普画下的大饼落了空，很可能会对他的信誉造成极大冲击，乃至影响大选。