“德国车企对默克尔建议说‘不’！”德国《经济周刊》21日报道称，德国总理默克尔19日在柏林举行的亚太峰会上呼吁德企不要“太依赖中国”，多走向东南亚。这遭到戴姆勒集团CEO康林松的直接反对，并称将“继续留在中国”。
在会上，默克尔通过视频进行了讲话。她说，目前德国对东亚的出口占整个亚洲出口额的75%，其中对中国的出口占据一半，“从这一点来看，在整个亚太地区仍有多方面发展和进入更多市场的机会”。德国经济部长阿尔特迈尔在谈到中国问题时也表示，“我当然希望我们的供应链能够多样化”。他说，“其他亚洲国家如新加坡或韩国也很好地遏制了新冠疫情，我们应该加以利用。”西门子公司总裁兼德国经济亚太委员会主席凯飒还要求，德国企业在亚洲寻找更多的可替代方案，尤其将越南和印度尼西亚列为重要的投资选择。
对于德国政界的提议，康林松19日在法兰克福国际商业记者俱乐部的视频会议上说，估计在未来很长时间里，戴姆勒将继续依赖中国这个世界最大汽车市场的购买力。毕竟，中国人均汽车占有率依旧较低，而中产阶层日益富裕，这都给戴姆勒这样的车企带来希望。“我们认为，未来10年最大的增长将来自中国，”他说，“说我们过度依赖中国是错误的，这会让我们错失很多机遇。”康林松的讲话获得许多企业的支持。
“疫情中，率先经济复苏的中国对德国经济显得更为重要。”德国《明镜》周刊报道称，根据德国联邦统计局最新发布的数据，德国8月对外出口下降了10.2%，但对中国的出口基本保持稳定，仅下降1.1%。而在今年第二季度，德国与英美等国贸易大幅下滑的时候，中国取代了美国，首次成为德国第一大出口市场。德国最依赖中国市场的包括汽车、机电产品、农产品、化工产品、医疗设备等。尤其是德国支柱行业汽车工业，第二季度，大众汽车在中国市场的销售达到全球53％的份额，戴姆勒为45％，宝马为44％。
德国汽车研究中心预测，到2020年底，中国汽车销量将达约2000万辆，远超过美国（约1600万辆）或欧洲（1200万辆）。到2025年，中国汽车年销量将增长到2500万辆以上。▲