佳节之际，战士在战位上毫不松懈，而各种装备也喜事频传，之前也有看到国产新型的空中突击部队小型装甲车，而在空中装备方面，大家一直记挂的轰-20也出现了一丝曙光。

根据航空工业的官方媒体报道，航空工业一飞院的试验团队，连续奋战了6天，终于在双节之际守护了试验任务的圆满成功，同时还有一张合影，时间已经是深夜，可见是在连续奋战。这本是一次很常规的“报喜”，但是其中有几个因素非常值得关注，让人发出了“是轰20吗”的疑问。

一是这是的单位航空工业一飞院其实就是西安阎良的603所，也就是轰20的的设计单位。二是在报道中明确提到了这是某型飞机的飞控系统测试。既然重新设计试验飞控，那么毫无疑问是新战机了，这加深了是否是轰20离亮相不远了的疑问。
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三是报道中提到一个情况，在试验的即将结束的时候突然出现问题。于是现场组织了试验专家和负责分析故障，同时西飞试飞站和总装厂的工艺人员也分头检查图纸和机上接线关系。这就说明是一飞院设计，西飞负责制造的一款飞机。另外还提到了晚上一飞院的宋科璞院长来到试验现场慰问，这一个是因为佳节到来，另一个方面也能说明这次飞控试验是很重要的。

那么在理清了以上几个问题后，当然也不排除是别的机型，但是值得注意的是，西飞除了轰6、轰20外，目前飞豹已经停产，剩下的只有可能是无人机和支线客机。而轰6即便有新型号似乎也不用彻底试验飞控，调整一下就行了，毕竟都完全吃透的技术，运20的飞控也不用这么大费周章。考虑到也没有听说过有什么无人机在西飞做。那么加班加点的试验飞控，对于一飞院和西飞来说能够如此对待的，似乎除了轰20应该别无其他。而且选择在这个佳节发出报道，也有“报喜”意味在其中。

当然以上只是根据目前情况的一个猜测。但是按照时间来说，轰20现在完成飞控试验其实是非常合理的，因为一款战机的飞控系统非常重要，尤其是轰20这样一款需要隐身能力的战机，因为其外界猜测的飞翼布局是一种超临界气动布局，因此如果没有成熟先进的飞控可能飞起来都有问题。

以美军的F22隐身载机为例，其中进行了10000小时的部件RCS测试，还有4000小时的全尺寸部件RCS测试，而飞控部分大约是相当的工作量，也就是14000个小时。如果按照24小时不休息计算，这差不多是1年半的时间，如果每天工作12小时，就需要3年时间。可见先进战机的飞控技术不仅研究难度大，而且必须耗费很长的时间，这是战机设计的必经之路。而这个时间还是按照美国拥有先进的研制手段的情况下，如果技术水平较低耗费的时间则更长。

而从这方面，大家似乎应该理解为何轰20总是听到楼梯响，但不见人下来。毕竟这种隐身战略轰炸机，技术上是和全球最为领先和美国并驾齐驱的，研发轰20就是巅峰论剑，获取是全球目前独一无二的战略能力，如果不难，如何显示出其特殊价值呢？因此花费时间也是值得，毕竟这是真正的国之利器。

因此除了积极的关注更多轰20的疑似消息外，一边默默祝福，然后慢慢等待轰20的诞生即可。其实关心轰20的最好方法莫过于做好自己手边的事情，我们做为普通人没有办法和军工人一样奋战在科学前沿，但是在社会中完成好自己的工作也是出了一份力，这样才能让轰20更快亮相 。毕竟轰20的出现保障的也是和平幸福的环境，保障的是我们每个人所依赖的和平！