文/行人
乌克兰近日与土耳其政府完成了两国在军事合作领域的会谈，这次会谈的焦点集中在以两国之间大型航空装备的采购与制造方面。在这一两年当中，乌克兰与土耳其已经在军备领域进行过多次合作，两国共同研制的查打一体无人机，主战坦克以及配套的火控系统等方面也取得了相应的成就。至于说乌克兰为什么会和土耳其混在一起，两国究竟是因为什么才决定进行军事合作，未来的军事合作中乌克兰会不会将一些有影响力的装备及技术给土耳其，这些人家两国一概都没有向外界表明原因，所以咱也不必要再猜测了。

虽然说着回土耳其和乌克兰两个国家之间的军事合作会谈成什么样子目前还没有说，全靠外界的猜测，但是“没谈成”什么项目，倒是很快就传了出来，也许这就叫做“好事不出门，坏事传千里吧”。原来是土耳其向乌克兰表达了想采购安124“鲁斯兰”大型运输机的请求，但是乌克兰经过对安东诺夫设计局目前生产能力的预估，觉得以安东诺夫设计局目前的生产水平，已经无力全面复产安124了，实属爱莫能助，所以只能委婉的拒绝了土耳其的这个要求。

俗话说，“一石激起千层浪”，乌克兰方面的这种表态，必然会对两个战略力量，安124的潜在客户造成一定的影响，中国与俄罗斯。先来说俄罗斯，在苏联刚刚解体的时候，那会儿乌克兰与俄罗斯的关系很好，两个兄弟之间还能进行合作，把安124攒出来的，因为当时不管是乌克兰还是俄罗斯，都还有制造安124的基础与能力，两国通过合作，组装过七八架的安124，加上解体之前已经下了工厂线的新飞机，拼凑在一起，竟然还能有个四五十架的安124，这些安124被分给了乌克兰与俄罗斯的三个使用客户，其中就包括俄罗斯空天军部队，以及伏尔加第涅帕河航空公司这种单位，承揽过一些国际生意，包括运输大型机械设备，地铁等交通工具等等。客户好评如潮，两国在这项合作中尝到了甜头，所以想除了淘旧货之外，将安124进行复产。

但是“合久必分”，现在俄罗斯和乌克兰因为克里米亚闹僵，两国关系急转直下，之前复产的计划，也一江春水了。估计在未来十年内不会有这种合作了。这对于俄罗斯来说也不是件好事。因为在安124发动机上面，乌克兰一直是吃的苏联时期遗留的老本，现在也吃的差不多消耗殆尽了，苏联解体之前俄罗斯一直是从乌克兰这里拿货，现在除非俄罗斯自己的大推力发动机研制成功，不然安124的复产计划就不会实现。

对于我国来讲，我们是真的需要像安124这样的大型运输机，因为我国的运输机体系里，目前还没有应用于战略纵深向战役纵深进行运输的大型运输机，运20也只是战役战术级别的运输机。要实现远程跨洲部署，像这种大型运输机不可或缺。科学技术是第一生产力，相信在未来的一天我国也会拥有这种大型运输机！