一直发展不起来的主要原因是美国的压制。作为美国飞机的大客户，日本若能够自力更生，美国的损失可不小，更何况日本可能抢占美国的市场。好在日本是半殖民地地位，美国可以随意控制。 6park.com
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最近挺有意思的一件事是，日本想要成为F-35战斗机项目的合作伙伴，结果被美国拒绝了，日本也只能继续增加F-35战斗机的采购量，除此也没有别的办法可想，因为日本自己的五代机发展并不顺利。2006年日本就展出了一款先进隐身技术验证机方案；2016年日本X-2“心神”隐身验证机首飞，该机气动外形和当年美国诺格公司竞标失败的YF-23五代机相似，明显是引进了美国技术，并非日本自己设计。“心神”验证机采用两台日本产涡扇发动机，总推力只有10吨左右，可见该机很小巧。

小巧的“心神”已完成使命
没有什么经验的日本以为先做个小的，然后再放大就可以了，但现代战斗机基本无法进行等比例放大，一旦放大所有气动布局要推翻重做，加之日本所欠缺的也不仅仅是设计经验，还有许多硬件和软件都有欠缺。“心神”在试飞了30多个架次后，完成验证工作后，进行了技术封存。有人说，日本在战斗机研发上其实是很先进的，“心神”虽然体型小，但该机技术非常先进，采用了智能蒙皮，矢量喷口，多功能有源相控阵雷达，综合光电搜索瞄准系统等。又说日本之所以搞不出来隐身战斗机，就在于他们没有超音速风洞，也没地方去吹超音速气动，说法国风洞群只能吹低速和半跨声速，超音速吹不了，只能去美国吹，但美国不让日本用，所以日本隐身飞机一直造不出来，就在于没有风洞。
日本F-3隐身战斗机概念图
对于这个说法，一看就觉得非常别扭，风洞这么基础的东西日本都没有，那么还怎么研制五代机呢，怎么还捣鼓出了“心神”验证机，显然就是道听途说。那么，日本究竟有没有满足五代机飞行速度的风洞呢？答案是肯定的，日本当然有，欧洲当然也有。所以，日本并不是因为没有风洞搞不出来五代机，而是因为其他原因，五代机是一项大工程，有一个地方不过关都别想搞定。在风洞上面，日本的确远落后于中美俄，这里说的是高超音速风洞，用于10-30倍高超音速飞行器的风洞，日本现在确实还没有。日本札幌就有一座3倍音速风洞，而且水平很高，在世界也是前列的，这个风洞已建好了十几年，足以满足日本五代机吹超音速的需求，世界上的五代机最大速度还没有超过3倍音速的。
日本F-3隐身战斗机概念图
日本XF9-1大推力涡扇发动机，已进行到台架试验，但我国涡扇-15早在十年前就完成了。从核心机，验证机，原型机，到生产型，日本人刚进入验证机阶段，后面顺利的话至少还需要15年左右。XF9-1发动机最大推力15吨，准备适配在未来日本五代机上，也就是F-3型隐身战斗机上，但该机进展不明。XF9-1发动机这么大的项目，总经费才3亿多美元，实在太少了，所以现在最大困扰就是经费问题，研究人员已说得很清楚。日本对发动机的投入不够，但发动机只是隐身战斗机一个系统而已，其他各大系统投资都非常巨大，所以才说五代机是大国玩具，中小国家根本吃不消。日本F-3隐身战斗机还不知道什么时候能进展到验证机阶段，从过去的消息看该机仍要靠美国人帮忙，所以对于日本来说未来还是购买美国发动机比较现实一些。
日本XF9-1大推力涡扇发动机
基础工业这种东西，并非一时热情就能搞好的，它需要长期投入大量人力、物力和财力，需要耐得住寂寞安安心心搞科研，而如今的日本企业动不动就传出各种造假，心态非常浮躁，大大颠覆对于日本匠人精神的印象！很难想像，日本能独自完成一款新型重型第五代战斗机+新型大推力涡扇发动机，但能装备多少架呢？造价会不会高得离谱，成本能能否收回来。而且，这将是多少年以后的事情呢，到时候中美说不定六代机都升空了，日本始终要跟在后面吃灰。最关键的，长期以来日本已经习惯了在军事装备上依赖美国，究竟还没有明治维新时代那种破釜沉舟举全国之力发展军备决心和毅力，如果遇到困难就去找欧美，那么日本始终难以再成为一个大国，心态上也要矮三分！