中国航空发动机再传喜讯,ws19最大推力12吨,快赶上太行大推了
#中国航空发动机再传喜讯,ws19最大推力12吨,快赶上太行大推了# 6park.com互联网时代,你说真话的话互联网有点容不下你,为什么?都知道真相了,大家也就都散了,不再讨论了,流量反而少了,所以有的互联网平台支持辩论真相,争吵是不是真相,但是不能真的将真相实锤,一旦实锤了,没有流量怎么赚钱? 6park.com比如有关中国海军航母的御用四代舰载机就吵了快10年了,就连海军司令说的话都不信,比如上一任中国海军司令吴胜利在2009年就说过,中国海军的舰载机必须是可以超音速巡航的,这应该是一锤定音了吧?不行,还是不信。 主要原因是鹘鹰一直在飞用的是俄罗斯的RD93发动机,后来用了国产涡扇13E,这两型发动机实话实说推力还真是不足以支持超音速巡航。 因为这两型发动机都有点落后,而推力都不到10吨,海飞四用这两型发动机确实不能超音速巡航。 那么,海军司令吴胜利究竟说的对不对呢?笔者理解,吴胜利肯定知道内情,他说的是最后定型上舰(航母)的量产型舰载机,如果他不知道量产型四代舰载机最终用的是什么发动机,他也不会放话说中国海军的舰载机是超音速巡航的,但是他没有必要和没有义务告诉大家海飞四用的是何种发动机。 而这型海飞四用的发动机才是吵了近10年的主要原因,而这个谜底已经揭开了。 它就是传说已久的涡扇19发动机,又称四代中推。 揭开这个谜底的还是中国海军的人,不过是已经退役的老资格海军大校级军官的专业人士,他就是被称为“干货帝”的王云飞。 王云飞大校说,鹘鹰配装了涡扇19发动机,2台发动机最大推力24吨,单台就是12吨,这可是了不得的大事件。要知道世界上最先进的中推是美国的F414发展型F414epe和英国的EJ213,这两型美英中推发动机发展了几十年才达到单台推力12吨的水平,如果涡扇19达到了这个水平,可不是世界航空的大事件吗? (请看附图图) 6park.com鹘鹰如果最大推力24吨,作战半径(有专家猜测为拦截半径)为1250公里,绝对具备超巡能力,重量沿用的网上流传的28吨(当然肯定不会是此数据)。 这样的话就直接超越最早型大推涡扇10太行了!那么其改进版岂不是也要超过涡扇10B了?这样的话涡扇19岂不就成了大推吗?B站上更加专业的空军大校傅前哨也在视频里介绍过,很先进。所以涡扇19单台12吨的巨大推力应该是有可信的。 另外一方面,如果不跟俄罗斯的RD93和国产比较落后的涡扇13E拉开差距,那又有什么存在必要! 如果到12吨,绝对可以满足四代版海飞四各项性能指标了,可以把机体放大,加弹仓、内油,提升多用途能力。我们航空发动机设计能力的进步速度超过航空材料的进步速度,发动机主要是卡在材料上,往往实际生产的产品达不到设计标准,质量控制也不行。 但这都是过去的事情, 随着迭代单晶材料应用在涡扇19这样的先进发动机上,推比10加力推力12吨的指标并没有到头。 6park.com
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