F-35，是洛·马公司研的一型单座单发战斗机/联合攻击机，除了采用传统跑道起降的空军版的F-35A型以外，还拥有短距离起降/垂直起降适合两栖攻击舰的F-35B型，以及F-35C型航母版舰载机。
最大起飞重型将近32吨的F-35，却只用了1台普惠公司生产的F135加力涡扇发动机，就能让貌似外形肥胖的F-35“闪电”（被中国军迷戏称“肥电”）起飞了，其动力系统是非常强劲的，相信全球也只有老美有此能力了，让32吨的单发战机具备超音速巡航能力，其他国家真心做不到，仅就发动机领域而言，F-35性能在隐形战斗机中，也算是出类拔萃般地存在了。

F-35是世界上第一个装备光电分布式孔径系统（EODAS ）的战机，EODAS主要用于对空，兼具对地目标的搜索、指示、导弹告警、杀伤效果评估、辅助昼夜导航和起飞着陆防撞等功能。 借助EODAS强大的探测能力，F-35可实现在不开雷达的情况下，实施静默探测，先发现敌目标，锁定空中目标以后，就可以实施空空导弹攻击，具备率先击落敌方战机的能力。
另外，F-35有设置有光电瞄准系统（EOTS）、和红外搜索与跟踪系统（IRST），能让机身实现360°环视视场，座舱都舍弃了液晶平显装置。
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飞行员只要戴上头盔，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像，战场态势在其眼前就一目了然，全球也就F-35做到了，在机载航电设备上，当然是F-35最先进了。
此外，F-35的雷达性能十分先进，对空中非隐形战斗机的探测距离在250公里以上，探测覆盖角度为120°扇面，且体系作战能力非常强，其他包括苏-57在内的隐形战斗机要与之相对抗则比较困难。

据此，出动4架F-35负责制空探测时，是可以当小型预警机来使用的，防空体系就会变得密不透风；F-35也可以和“宙斯盾”基线9C系统组合成协同作战能力，即便对低空突防的导弹和战机，也能引导“标准”系列防空导弹拦截，极大地拓展抗击包线，F-35的威胁不能小觑。
但由于F-35继承了F-22弹舱容量过小的老毛病，只能挂空空导弹和小型精确制导炸弹，在实施对地（舰）打击时，将不得不牺牲局部隐形性能，在机翼下外挂空地（舰）导弹。

此时，哪怕F-35外挂空空导弹时，会让包括苏-57在内的隐形战斗机，在近距离格斗中占据便宜，苏-57等其他隐形战斗机的机动能力在F-35之上，这点美国军界都已公开承认了，会极力避免与苏-57等隐形战斗机进入空中近距离“狗斗”模式。
空战中，导弹的性能对于战斗机来说非常重要，PL-10近距离空中格斗导弹，如果能达到F-35挂载的AIM-9X的性能指标，歼-20在进攻时，自然就不需要做出过多的机动，即可对对手发射PL-10空空导弹。

当今世界也就美国、俄罗斯和中国，有能力独立研制隐形战斗机，俄中两国本国空军装备都来不及生产，美国除了本国空军和海军大量装备以后，F-35最独特的优势，是将一架隐形战斗机普遍化，将F-35推向国际军火市场，现有10余个国家空军采购并装备，这是F-35最恐怖的地方，隐形战机“国之重器”，美国人都随便卖了。
F-35战斗机由于是一架高性能的隐形战机，不仅价格昂贵售价高达1亿美元之上，机体也比较娇贵，每次出勤以后，需要大量时间来维护和保养，用美国空军的话来说，不是一种低成本的战斗机。

因此，美国空军希望继续采购17吨的非隐形F-16战斗机，把F-35的失败归咎于让F-35战机概念本身，要让其做到面面俱到，制空和对地打击，反倒削弱了F-35战机综合作战性能，由陆基版搞了舰载版和垂直起降版，不仅航空发动机越来越复杂，机载航电设备也越来越复杂，开发成本也是水涨船高。
现在，受美国内疫情的严峻影响，给洛·马特别配件的中下游企业的陆续停歇，导致F-35机体零配件供应不上，洛·马公司的脉动生产线不得不停止了运转，什么时候F-35生产线能重启，现在还真的不好说。