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【著名军事专家张召忠先生认为，歼15产量少是因为成本】
对于国内网友臆测的所谓“歼15数量和航母一样稀少”问题，著名军事专家张召忠先生有一个很有意思的论断——“铆钉”太贵。

由于使用较高性能的“铆钉”，张先生认为，歼15“铆钉”的价格，一颗大概就和一部奥迪汽车的价格相当，如此价格之下，歼15的产量和列装数量自然不会太多，远远低于美军，也就在情理之中了。 6park.com
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张先生的这个比喻很形象也很生动，但我个人认为，未必是全部原因。

【中国毕竟是目前世界最“不差钱”的国家，成本恐怕不会影响歼15的生产】
毫无疑问，作为中国独立研发成功并实际列装的第一款舰载机，歼15的成本必定不低。单是研发成本，恐怕就不是一般的国家能够承受的。至于零部件成本，当然也不会低。
由于研发较晚，歼15必定应用了更多的新科技，而新科技应用，除了更大幅度的提升性能之外，也必定会带来成本的问题。如此一来，歼15总成本、单价较高，是可以想象的，没有太多疑问。

但是，若以此就认为成本才是歼15产量少的原因，恐怕也不恰当，要知道，中国是当今世界最“不差钱”的国家，既然决定建造列装航母，自然也考虑到了成本问题，包括舰载机成本。
所以，成本影响歼15产量，恐怕只是戏谑之言，当不得真。

【歼15目前的生产，会受到滑跃型航母的数量影响】
实际上，“歼15数量和航母一样稀少”这个问题本身，也是有问题的。任何国家的军事装备生产列装具体情况，都不会完全公开，美国和西方如此，中国当然也是如此。实际上，由于军事实力和国防安全的原因，中国的军事装备列装情况保密等级更高。

以此判断，歼15的实际生产列装数量，恐怕目前是没有完全真实可信数字的，既然没有完全可信的数字，是多还是少的问题，根本就不成立了。
而且，考虑到中国航母发展情况，歼15目前主要生产的还是基本型，也就是滑跃起飞型，而这种类型的歼15，适配航母也只有辽宁号和山东号两艘，制造再多，恐怕也是浪费。

【现今阶段的歼15和美国舰载机比数量，完全没有必要】
歼15真正大批量生产，大概率要等待国产电磁助飞设计航母的进展。综合判断，在山东号航母之后，中国很可能不会再建造列装滑跃型航母，取而代之的则是更加先进的电磁助飞设计航母。而且，从中国的发展情况来看，这种类型的航母建造数量，绝不会仅仅只有一两艘，3-5艘，甚至更多，都是有可能的。而这些航母，需要的，也不是现今阶段的基本型歼15。

【歼15基本型之后的弹射型，才是关键】
因此来说，关于歼15产量和列装数量的问题，目前还很难判断，成本问题是不是影响了产量，也不好说。更大的可能是和中国航母的发展有关，毕竟，辽宁号和山东号加在一起，也不需要太多的基本型歼15。歼15的列装潜力，在未来，在于中国电磁助飞型航母的发展和建造数量。

而且，从装备发展的角度判断，现如今的歼15，在满足需求的基础上，更专注于完善改进和发展，显然更加重要。