航母是一个移动的大型飞机场，航母体积一般很大，可以携带很多武器包括装备，舰载机乃是航母战斗能力的重要组成部分。虽然航母体积很大，但是它毕竟比起来飞机场小得多，舰载机要降落并不容易。因为舰载机在降落时候有很大的惯性加上自身重量的动能，这就会导致有很大的冲击力，航母显然这个面积并不太够舰载机安全降落，所以一般是采用了机械阻拦方式，才让航母可以平安将落。如今，中国取得了新技术，这个传统的阻拦方式或许要被淘汰了。

航母舰载机的起飞方式分为两种，一般是滑跃式和弹射式，不管是哪种方式起飞，都得最终返回母舰身边，毕竟是在海上。航母如何安全的实现降落，这时候就得看到一个重要东西了，叫做阻拦索，阻拦索也号称架舰载机的生命线，除了阻拦索也有液压缓冲机，依靠这两个让航母安全降落，毕竟单个不是很安全。一般航母的阻拦索是由高韧性的特种材料，采用了多种技术，它的工艺也是十分的复杂，这个阻拦索工艺性，强度和韧性都要求很高，也是以尼龙编织为主。这样一条阻拦索的价格就达到了150万美元之多，毕竟融合了很多技术，加上这种材料昂贵，还得经过多次实验确保绳索有效。航母降落之后的冲击力太大了，所以一般飞行甲板上也会有4-6道阻拦索，在舰载机即将降落时，这时候会放下起落架和襟翼，同时再将尾钩放下，阻拦索开始拦截尾钩，两三秒内可让飞机停下来。在飞机停下来后，绳索就会自动从飞机尾钩上脱落回原来的位置，以供下一艘飞机降落。

但是这个有一个坏处，因为舰载机降落后的冲力太大，让这个绳索的使用寿命也是比较短，经常这么多舰艇对绳索损耗很大，就需要很多绳索，也是得花很多钱呢。当然不可能说用便宜的阻拦索，那样质量不好，飞行员和舰载机掉进海里损失就大了，培养一个飞行员可是十分不容易，花费很多时间和金钱，而且舰载机的价格也特别昂贵。除了这个贵，这个阻拦索有时候或者恶劣天气条件下，也容易导致舰载机脱落，虽然飞行员可以再次加大发动机起飞来重新获得动力返回母舰，但是这情况还是十分的危险，阻拦索断了也容易伤到航母上的工作人员，所以需要开发更有的拦截方式。

我国现在已经开发了电磁着舰技术，电磁着舰也是对采用电磁弹射起飞的航母才可以使用。电磁着舰系统就是采用了自然吸气发动机的液压涡轮，安装计算机，然后可以用数字系统和软件进行控制，这样实现电磁着舰。只要按了开关，便会自动对不同飞机的速度、重量这些进行计算，就可以使用最合适的力量对它进行拦截，这个可以让拦截变得更灵活更有效率。虽然这个阻拦方式还是需要阻拦索的，但是它的反应时间短，拦截成功率高，拦截重量更大。而且这个维护成本比起之期的液压缓冲，让阻拦索寿命增加，各种使用成本也比之前低了好多，是航母未来阻拦舰载机降落的新方向。

电磁着舰技术对比之前的舰载机降落方式提高了非常多，这个先进的技术在们掌握以后就可以用在未来的新航母上，让我们的舰载机更加的安全，也降低了使用成本，配合电磁弹射技术更是可以更好的发挥。这个技术美国的福特级航母也已经在用了，我国通过大量的实验，未来我们也可以看到这个新技术的使用。