| 送交者: pickyone[★★声望品衔10★★] 于 2021-04-26 21:19 已读 37450 次 21 赞 | pickyone的个人频道 |
马斯克这几年很火。 6park.com这个普通工科大学的毕业生，涉足了即将到来的数字革命的几乎所有的技术领域，从龙星船到自动驾驶，从特斯拉到星联。。。。 6park.com这次这个数字革命的重要性，怎么夸大都不过分。谁能在这个即将到来的数字革命中占有一席之地，谁就会成为新时期的八国联军。谁落伍了，谁就会成为大清。现在的趋势非常明显，中美都会顺利挤进八国联军之列，俄罗斯日本欧洲的绝大部分国家，迟早会沦为大清。 6park.com马斯克以及它的技术，似乎是神一样的存在。 6park.com事实如何？从近期频频暴漏出来的特斯拉刹车可以看出，马斯克包括他的特斯拉等等，其实就是一个路人甲。 6park.com为什么这么说尼？ 6park.com刹车问题暴露后，特斯拉公布了整个特斯拉的刹车系统，硬件及控制软件。真的不看不知道，一看吓一跳。想不到特斯拉这种所谓的“数字汽车”的互联网高科技公司，在最重要的人命关天的刹车系统方面，竟然仍然沿用一百多年前的传统车企的液压刹车技术，想不到，想不到啊！ 6park.com笔者不是汽车专家，但是常识告诉人们，对于电动车，尤其是自动驾驶的电动车而言，刹车系统继续沿用传统的液压刹车技术，完全是一种自杀行为。 6park.com理由何在？ 6park.com一句话，传统的液压系统，包括它的液压刹车，速度不行。 6park.com液压刹车，如果是有人驾驶，问题是不大的。因为人的大脑接受各种路面传来的信息的处理能力，是非常强大的， 能做够做到实时反应，实时调整。 6park.com但是自动驾驶不同。激光雷达也好，图像识别也罢，每时每秒每毫秒每微秒，都会传回海量的数据给汽车的中央处理。汽车处理器根据各种算法，处理这些数据，然后发出指令，让电动车的各个功能系统，比如方向盘，刹车，电机等，做出调整。 6park.com一句话，自动驾驶，每秒毫秒微秒，汽车的各个功能部件，比如方向盘，刹车，速度等等，都必须根据汽车的控制器发出的指令，来做出反应制动，至少是做出微调。现在车载处理器的速度非常快，每秒钟可以发出几亿，十几亿条指令。电动机的反应速度也很快，可以做到毫米级微秒级的反应和制动。但是液压的传输速度做不到这点。 6park.com与处理器发出的指令速度相比，液压刹车系统，可以说是慢如蜗牛。电动车的处理器发出一条刹车指令给液压刹车系统，液压系统从接收到到这个刹车指令，到要完成这个“刹车”动作，与处理器的发出的刹车指令的速度比，基本是年与秒的区别，形象一点的比喻就是，处理器发出要刹车这个指令后，需要等待一年，液压系统才会完成这个刹车动作。问题是，电动车控制大脑，不会等一年，接下来的几秒钟，甚至几毫秒内，它又会根据激光雷达，图像视频等传回的信息，做出调整，发出新的指令。要命的是，原来发出的第一条刹车指令，由于液压系统还需要1年的时间才会完成，现在收又到一个刹车指令，在这种情况下，刹车系统不混乱才怪，不出事才怪！ 6park.com所以很明显，电动车，尤其是自动驾驶的电动车的刹车系统，一定要采用“电磁”刹车才行，因为电磁刹车完成“刹车”的动作，与处理器发出指令的速度，基本是一个数量级的。不仅仅是刹车系统，自动驾驶电动车里边的所有功能部件，比如steering, 电机的速度。。。它的制动系统，都必须采用“电磁”才有可能确保万无一失。马斯克显然没有意识到这点，但是，包括华为在内的国内的很多工程师，想到这点了。。。。。 6park.com连笔者这种票友都能想到的，特斯拉的工程师和马斯克没有想到，从中可以看出，特斯拉不过就那样，一定会成为华为的手下败将。
贴主:pickyone于2021_04_27 8:57:38编辑评分完成：已经给 pickyone 加上 500 银元！
评分完成：已经给 pickyone 加上 500 银元！
请点这里投票，“赞”助支持！