| 送交者: pickyone[★★声望品衔10★★] 于 2021-04-27 9:17 已读 38730 次 22 赞 | pickyone的个人频道 |
先说结论，华为和苹果。三星可能性也很大。 6park.com理由泥？ 6park.com传统的车企，比如通用，本田，丰田，大众，宝马等等，以他们技术水平，是应付不了“数字”汽车的。 6park.com特斯拉最近暴漏出一些列的问题，比如刹车，说明新兴的“数字车企”的数字技术应对”数字汽车“，也是困难重重，但是也不是没有可能，就看它能活多久，有多少现金可以继续烧，继续找人，找国家去做小白鼠。马斯克现在的产业链拉的很长，又得到美国军方，美国官方，甚至中国官方的大力支持，一路开绿灯，现金是不存在问题的，有无穷无尽可烧的钱，加上它可以雇佣全球最好的人才和采用全球最好的技术，没有被美国政府或者中国政府列入清单的可能性，所以，它的前途也是一片大好。但需要时间，它至少需要5年的时间，才能达到目前华为和苹果的现在的技术积累。 6park.com数字技术是需要积累的。尤其是车企这种千万级数量的企业，又涉及到人命。必须确保万无一失，与华为苹果比起来，特斯拉差的不是一点两点。 6park.com举个最近闹得沸沸扬扬得刹车的例子。现在所有的车厂，刹车系统都是采取液压方式。采取液压刹车，对人工驾驶来说，问题不大。因为人脑对信息的处理，近乎实时，可以根据不同的情况，立即采取制动措施。 6park.com自动驾驶不同。因为它对信息的处理，做不到实时，所以才有AI 之说。人工智能就是仿人脑，但是肯定做不到人脑的地步，否则就不是AI ，就是人工智人了。 6park.com芯片或者说电脑，其实就做两件事，一是能海量存储信息，这点人脑比不上，人脑的信息存储能力，可能连电脑的0.000N%都不到（N 接近极限）。二是电脑的有效信息处理能力，目前电脑比不上人脑。一个简单的实时判断并采取制动，人脑可能只需要几微秒，就完成制动措施。但是电脑可能需要运行成亿行的程序，并且判断结果还可能是错的，depend on程序和算法的厉害程度，并且自动驾驶，电动车的控制器从发出指令到制动的完成，可能还有巨大的时滞，比如液压刹车，从发出刹车指令，到完成刹车这个动作，通俗一点的比喻是，如果是人工驾驶可能只需要毫秒，现在的自动驾驶，可能需要1年。 6park.com但是， 电脑可以“自动”做一件事啊。 6park.com回到正题。 6park.com现在的传统车企，如果他们不采用第三方提供的车控系统，比如华为的车控系统，或者美国公司提供的什么系统，他们永远做不出L5级的自动驾驶。仅仅依靠他们自己，只能做到L3, 最多L4。 6park.com小鹏， 特斯拉，比亚迪等所谓的新兴“数字”车厂，或者说互联网车，他们也很难摆脱传统车企，或者华为苹果提供的解决方案。因为这些所谓的数字公司，他们无论是硬件，还是软件，要做到目前华为或者苹果的水平（软硬件通吃），短时期内（10年内）基本没有可能。 6park.com电动车自动驾驶最可能出彩的，一是华为，二是苹果。华为的可能性更大。数字时代，最重要的技术是什么，毫无疑问是数字通讯，这方面华为是公认的老大。所以说，不吹不踩，华为碾压特斯拉，苹果等等，应是预期的中的事。
贴主:pickyone于2021_04_27 11:12:23编辑评分完成：已经给 pickyone 加上 1000 银元！
请点这里投票，“赞”助支持！