印度疫情的蝴蝶效应：货轮没水手、华尔街没客服、苹果没工人？
　　来源：纵相新闻 6park.com
　　东方网·纵相新闻记者 卞英豪 6park.com
　　忙碌的国际航线，全球知名的货轮，轮班的水手迟迟无法到岗；巨鳄云集的华尔街，跨国金融企业，后台业务几近瘫痪；全球科技的最前端，各大巨头的电子生产线，竟然出现用工短缺…… 6park.com
　　印度疫情持续蔓延。而这波凶猛的疫情所带来的蝴蝶效应同样仍在继续。不断攀升的确诊病例，所影响的远不止是印度的防疫。全球经济的方方面面，正在受到意想不到的影响。 6park.com
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　　找不到水手的国际货轮 6park.com
　　一个多月前，“长赐号”将国际航运“大动脉”苏伊士运河堵住长达6天。船上全部25名船员均为印度籍。如果再将时钟往前拨，曾暴发疫情的日本“钻石公主号”上，所有132名船员同样来自印度。 6park.com
　　这正是印度船员在国际航线作用的一大缩影。据国际航运公会的统计数据，全球总计约160多万名海员中，有大约24万人来自印度，比例约占15%。 6park.com
　　作为全球海员数量第三多的国家，少了印度海员的货轮，问题可谓接踵而至。国际航运公会秘书长普拉滕在接受媒体采访时表示，“海员的短缺正深刻影响着全球的供应链。” 6park.com
　　“一些船员上船前检测是阴性，但可能上船之后就成了阳性，这给船员的管理带来了很大的麻烦。”普拉滕介绍，不少货轮不得不拒绝印度船员。这导致部分现有船员无法完成换班，“有的船员只能长时间漂泊在外，这对船员的心理、供给、医疗等都是很大的问题。” 6park.com
　　据悉，通常情况下，海员在船上的时间一般为四到六个月。国际海事劳工公约规定，海员在船上最长连续工作不能超过11个月。然而，新冠疫情以来，由于隔离措施及人员的短缺，船员超负荷工作的情况并不罕见。而印度船员无法完成换班，更进一步加剧了这一问题。 6park.com
　　“在海员换班问题上，苏伊士运河被堵6天可能只是小事。”国际船舶管理人协会主席奥尼尔表示，“堵住运河造成的是延误。但是没有了海员，这可能将导致供应链的中断。” 6park.com
　　数据显示，海运行业占全球贸易份额高达80%。找不到水手的海运业直接影响的正是全球贸易。 6park.com
（图说：全球多国的港口开始拒绝载有印度海员或途径印度的船只入港。来源：《金融时报》） 6park.com
　　找不到业务员的华尔街 6park.com
　　华尔街以东1.3万公里，印度班加罗尔的外环路，这里曾经被誉为是全球金融行业“最大的后台”。 6park.com
　　高盛、富国、瑞银、渣打、摩根大通……几乎所有你耳熟能详的华尔街机构，均在这里拥有一大批员工。其中，高盛的全球第二大中心就在这里。这里的印度人所负责的工作大多与金融合规、风险控制、客户服务等“后台”工作密切相关。 6park.com
　　以渣打集团为例，该公司在印度共有2万余名员工。他们主要负责的工作包括客服接待、离岸结算、合规审核等工作。然而不幸的是，他们中至少有800人已被确诊感染。部分后台团队，甚至出现大规模感染的情况。 6park.com
　　“非战斗减员”导致这家跨国金融企业部分业务产能降低。而这也让渣打不得不想办法帮助一下自己的员工来应对危机。4月，渣打首席财务官霍福德在公布完财报后，第一时间表示，公司将为旗下的印度员工购买氧气。 6park.com
　　同样因为疫情冲击，富国银行的信用卡结转、积分兑换等业务的开展不及预期；瑞银的贸易结算等业务效率受到了影响；而一批来自华尔街的对冲基金，其数据后台因为印度工作人员的短缺，缺乏日常运维，导致研究进度减缓。 6park.com
　　据统计，印度是全球最大的金融后台以及外包服务中心，约有400万人为各类金融企业提供相关服务，印度也因此被称为“世界办公室”。而这些“外包”工作者大部分在班加罗尔、德里和孟买工作——这正是印度这一波疫情最为严重的几大地区。 6park.com
　　如今，堪称“全球最精明”的华尔街企业，为了自身业务的开展，正在将自己的后台迁出印度，而这也将在未来进一步影响全球金融的格局。 6park.com
 （图说：印度班加罗尔一家为外国企业服务的呼叫中心。来源：彭博社） 6park.com
　　找不到工人的手机巨头 6park.com
　　印度南部泰米尔纳德邦，当地的富士康工厂仍保持着运行。 6park.com
　　但是，据路透社5月11日报道，受印度这一轮疫情影响，这家刚刚迁移不到一年的工厂，产能已经遭遇了大幅下挫。有预测称，“苹果公司iPhone 12产能可能下降了50%以上。” 6park.com
　　当地时间，5月11日，泰米尔纳德邦宣布实行全面防疫禁止令，所有公交车辆停运，商店停业。而这家为苹果代工高端机型的富士康工厂实行了“只出不进”的防疫政策。由于部分技术人员新冠检测呈阳性，该工厂的大部分生产线已被迫停止，仅保留了一部分产能。 6park.com
　　据悉，这家工厂此前负责生产iPhone 11、iPhone 
XR、iPhone12mini等产品，此后，富士康开始将这里的的生产线运用于iPhone 
12的制造。虽然，苹果方面并没有披露相关工厂的产量，但是毫无疑问的是，印度这一轮的疫情将很有可能影响相关iphone机型产量。 6park.com
　　不止是苹果，包括三星、小米等在内的全球销量最大的5个手机品牌均在印度设有代工厂。两年前，雄心勃勃的莫迪政府曾提出了“印度制造”的计划。其目的旨在吸引像苹果这样的知名科技企业来到印度。 6park.com
　　然而，疫情不仅将重挫“印度制造”计划，同时也将对全球手机的供应产生影响。据机构分析，随着疫情封锁加剧，预计印度二季度手机出货量将大幅收缩8%-10%。受此影响，全球至少1200万部智能手机的生产会因此延迟，相关产能可能因此下滑7.5%。 6park.com
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　　事实上，除了上文提到的航运、金融、电子科技等行业，印度严峻的疫情还在深刻影响着全球其他的产业链。例如，作为全球最大的纺织出口国之一，欧美知名品牌的棉花供应以及服装加工因此受到影响。作为知名的“世界药厂”，印度的疫苗生产能力减弱，直接导致欠发达地区的疫苗供给出现问题…… 6park.com
　　可见，在全球化的时代，印度疫情已不仅仅只是印度的“内务”。正如张文宏医生所说，全球疫情阻击取决于“最短板”的防控。如今，全球经济的复苏，或许同样也与印度的疫情防控息息相关。