印尼海军209型潜艇沉没事件震惊全球，自4月21日失联以来，各种迹象表明该艇要出大事了。虽然是德国精工制作但毕竟已服役40年，不论是机械设备故障还是学艺不精，最终的结果都已不可挽回。经过水下机器人拍摄画面显示，“南伽拉”号潜艇已经坠入838米深海（设计最大潜深280米），残骸断成三截艇上53人死亡。
潜艇诞生已经百年以上，和飞机类似要么不出问题，只要出现故障都是大事。世界各大潜艇装备大国也是事故频发，比如2000年俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇，火力强大水下2万吨级排水量，直接被誉为“航母终结者”。就算是这种庞然大物，终究抵不过一场爆炸事故，遇难人数高达100多人。 6park.com
“南伽拉”号潜艇 6park.com
“库尔斯克”号核潜艇 6park.com
人民海军第一起重大事故
基于潜艇自身定位的特殊性，长期在水下活动神龙见首不见尾，所以更多事故细节我们无从知晓。回顾历史，作为潜艇装备大国人民海军也曾有过类似事故，时间定格在1959年12月1日。对于人民海军来说这是一个永载史册的日子，当天发生一起严重事故，一艘潜艇沉没38人遇难仅1人生还。
事故非常惨痛，教训非常深刻。当时东海舰队418号潜艇在舟山海域完成演习，然后在上浮到海面过程，由于通讯不畅和海面“衡阳”号护卫舰发生碰撞。意外相撞，基本如下图所示在水面舰艇的重压下，潜艇被切割受损严重瞬间进水。 6park.com
参考图 6park.com
主角之一“418号潜艇”，源自苏联M型小型近海潜艇(婴儿级)，上世纪30年代建造性能已经相当落后。M型潜艇是苏联史上首次采用分段式建造的潜艇，由于考虑到可以利用铁路和内河航道运输，因此它的个头很小水面排水量仅160吨，水下排水量也不过202吨。M型艇原为苏联海军M-279号潜艇，在移交中国人民海军后更名国防-24号，舷号204后改为418隶属于东海舰队。 6park.com
M级小型近海潜艇 6park.com
事故过程还原
第一阶段操作不规范、联络不畅
当天下午1时40分，舟山海域进行的攻潜演习已到预定结束时间，和418号潜艇配合训练的是6610型“衡阳”号护卫舰。该舰当时已按计划抵达预定海区并停车漂泊，按规定水面舰艇在驶离海区前不得停车，这样水下潜艇能够监听到声音以确保上浮安全，这个动作为之后事故发生埋下重大隐患。
接下来“衡阳”舰向水下投放3枚手榴弹，由于当时我国相关技术受限，水面舰艇和水下潜艇联络采用了这种很原始的手段进行。潜艇声纳兵听到3声爆炸后，418艇艇长张明龙下达“准备上浮”口令，在警报声中仅用3秒各舱报告“准备完毕”。由于安全意识不到位，全艇并未按规定全部关闭水密隔舱，这又为后来灾难的发生增加了另一道隐患。 6park.com
海军潜艇 6park.com
参考爆炸示意，当然威力没这么大 6park.com
第二阶段两舰相撞
随着上浮命令下达，418艇轮机长王发全启动排水系统，艇体从30米深处开始上浮。谁也没想到一个简单的上浮动作带来致命后果，满载排水量1924吨的“衡阳”号护卫舰，就像一堵黑墙般死死压在418号潜艇上方。吨位相差近十倍，军舰明显感觉到颤动之后， “衡阳”舰削尖的舰艏把上浮出水的418号艇舰桥一切两半。
海水瞬间倒灌入艇，仅仅过了3分钟，艇内3个舱室全部被淹没。艇内除第三个水密舱门外，第二、四道水密舱门都没有关严实，海水毫无悬念灌满了3个舱室。吃水过大浮力不足的小潜艇下沉到40米深的海底，艇长张明龙等7名军官以及17名士兵当场遇难，事故发生得很快结果也很惨烈。 6park.com
508号衡阳舰 6park.com
508号衡阳舰 6park.com
第三阶段艇员自救
当轮机长王发全带领幸存战士撤到六舱时，当时舱内合计还有10人幸存，首舱另外还有5人。当时条令规定潜艇失事后，没有指挥员命令不准逃生，也不得在敌占区逃生，要尽量组织自救。两舱室内彼此孤立无法通迅，大家只能静静等候外部救援，当时间进入12月2日凌晨5点时，氧气已经不足大家只能开始想办法脱险求生。
此时潜艇深度计损坏显示为水下8米，但实际水深已经达到40米，两者之间误差巨大对于海底逃生带来的风险是灾难性的。王发全和电工军士长王传商量后决定，如果只有8米水深即使无防护漂出去，也不会有生命危险，于是六舱内10名水兵开始逃生之路。其余8人分别是班长云清明、舱信兵张永平、轮段兵梁益均、轮机兵梁兆秀、战士贵宪良、李慎清、陆正德、仲室明。 6park.com
70年代潜艇兵潜水训练 6park.com
如果只是距水面8米，那么这场逃生之路将会很顺利，但32米的误差已经注定了悲剧不可避免。按照顺序编组离艇王法全负责殿后，他考虑相对细致周详担心出水后万一碰不到救援船只，还要继续漂浮等待救援。于是随身携带了钳子、扳手以及防鲨刀之类的工具，另外还抱了些饼干和罐头，正是这波操作使他在上浮过程逐步减重才得以生还。另外出舱9人只捞到４具尸体其余失踪，首舱被困5名官兵也在氧气耗尽之前留下遗书，自行上浮逃生但无一生还。
王法全虽然逃出生天，但重压出水给他身体上带来的伤痛永远都存在，回忆起当初逃生场景无不感到恐惧。 6park.com
轮机长王发全 6park.com
后续
除上述两种原因直接导致事故发生之外，当年救援手段和经验也相当有限，在418艇出事时已释放出呼救浮标，不过海面大风将呼救浮标钢缆刮断。自此水面上下联系途径彻底截断，水面救援船只无法精确定位，直到68小时之后才找到418艇，显然最佳救援时间已经错失。
481全艇39人，除王发全外全部牺牲，艇长张明龙妻子数月后临产，孩子却没能见到父亲。在共和国舟山群岛烈士陵园里，一个由38座坟墓组成的墓群特别醒目，正面有一个青石碑上面书写着：一三八五部队遇难烈士纪念碑，正是418潜艇牺牲的烈士。 6park.com
烈士纪念碑 6park.com
早期潜艇