不要小看中国的核战争能力。
只要是个战争，就有进攻和防御，核战争也是一样，因此核战争能力分为核突击能力和核防护能力两个方面。


核防护能力：战略预警能力、地下洞库普及程度、专用核掩体数量质量、地形地貌。核突击能力：一次核打击力量、二次核打击力量、核材料储备生产能力。


涉及到核武器的东西都是高度保密的，具体的东西知道的不能说、说的都不知道，所以谈这种问题都是纸上谈兵，只能尽量贴近事实而不可能真的把事实讲出来，美国也不敢讲出来。网上这种开脑洞的做法是正确的，其实很多时候本身就是在依据很少很少的信息开脑洞。 6park.com

这是一对夫妻正在废弃的核试验设施观察窗外准备自拍，摄于青海湖畔金银滩景区（221厂）。
221厂退役报废以后，一切跟原子弹有关的东西都清理得干干净净，我自己跑去寻找过，在荒芜的草原上厂房里、掩体里，确实是连一颗螺丝钉都别想找到。这显然是经过了拉网式排查和反复交叉检查脱密的结果，除了景区保留的那些掩体和厂房，一切秘密都消失在了时光里。


核防护能力方面一样充满了这种“你敢说别人不敢信”的情况：具体哪里有多少核防护设施是保密的，也缺乏有效的统计数据，只能从一些解密的设施来管窥。 6park.com

这是重庆的816工程景点，这玩意儿到底有多大？我也不知道，只不过洞口一句话很有意思：“足以和三峡大坝媲美”。而三峡大坝的混凝土浇筑量是1700万立方米。 6park.com

全国有多少816工程这样的核防护掩体？这还是废弃不要的，最好的、现役的有多少？


此外还有民用设施可以用作核防护掩体的，比如废弃矿井、火车隧道、其它地下工程。 6park.com

这是位于四川乐山犍为县的黄湾矿黄村井，深入地下1.6千米，现在也是开放的，大家可以去看看。


此外中国西部还有大量的“地铁”铁路线，这种铁路线大部分都是在地下跑，在地下跑的时间占比甚至比很多大城市名副其实的地铁还要高，比如拉萨到日喀则、成都到昆明、襄樊到重庆、宜昌到重庆，正在建设的川藏铁路，桥隧比都高得惊人，跟货真价实的地铁差不多。 6park.com

但是规模那就是两回事了。


这种隧道里能够容纳的人口和设施远远不是城市地铁能够比拟的，比如日喀则到拉萨的铁路，过了和平机场不久，一直到曲水县的茶巴拉乡，100公里几乎就看不到天。这么长的一条隧道，随随便便塞几个工厂进去是没问题的。


而拉日铁路是个什么情况？这个铁路全程都在雅鲁藏布江大峡谷里面，属于是高原深切峡谷段，跟山南贡嘎机场附近的那种宽谷还不一样，最窄的地段山谷宽才一两百米。


除非核武器直接命中，否则这种弯弯曲曲的峡谷里炸个核弹头跟听个响差不多，指望炸毁隧道就别想了。 6park.com

所以“三线建设”“三线建设”，为什么要在冷战期间核战争风险很高的时候把这么多核设施建在西部山区？这是有充分考虑的。一方面通过开发促进西南山区经济发展，另一方面在这种复杂山区地形建核防护设施，还能靠老天爷帮大忙，利用地形遮蔽极大提高核防护能力。
所以我有充足的理由相信：中国的核突击能力可能不是全球最强的，但是中国的核防护能力绝对是世界一流，无他，老祖宗赏饭吃。


即使是美国佬发疯了跟中国同归于尽，我觉得他完蛋了中国不一定完蛋，因为中国抗揍得多。西南那么大片大片的深山、峡谷不是开玩笑的，高山深谷可以极大削弱核武器的杀伤能力，同时这里还有大量的地下洞库，足够中国保留一个非常完备的工业体系。 6park.com

那么美国佬发疯了突然几百枚核武器奔着中国就来，大概率是这么个情况：


预警系统第一时间发现： 6park.com

至于别的红外预警、超视距雷达预警就不说了。


第一、核反击的同时硬吃下这几百枚核武器：


核报复是肯定的，你不仁不怪我不义，毫无疑问中国会把所有核武器打出去。同时发布核战争预警，市民进入就近掩体如地下车库、地下室、地下商场、防空洞。不相信这一点的，希望你了解我们的政府里面有这么个机构叫做“人防办”。


除了爆心附近，确实死不了几个人。


第二、紧急疏散转移：


核防护设施、可以用作核防护设施的民用设施是最好的转移地点，而且巧了，都通铁路、公路。中国有能力在短时间内组织起一个完全处于地下的工业体系，从卫生纸到核导弹都能从地下源源不断的生产出来。


所以归根结底，中国虽然说核弹头数量不是世界第一，核战争能力绝对是世界一流，是不是第一，那看你怎么说。总之一场全面核战争以后，我相信，伤亡不会太大，且中国工业总产值依旧是地球第一。