5月2日，中国国防部官网发布消息称，中国海军“山东”舰航母编队前往南海进行训练，与东海的“辽宁”舰航母编队形成“双航母出巡”。在中国新型航母正在建造的情况下，两支航母战斗群只是中国海军的中点，而不是终点。那么中国海军究竟会打造几个航母编队呢？ 6park.com

▲双航母是中国海军目前的最强战力
航母编队可以简单的分为航母、航母舰载机、护卫/补给舰艇群三个部分。国内歼-15舰载战斗机性能不错，能够满足海军目前需求，又已经在辽宁、山东舰上批量服役，继续生产基本没有问题。055、052D驱逐舰，054A护卫舰的建造数量都不在少数，即使采用奢华配置也能够满足4支航母战斗群的需求。为航母编队补给的901型远洋补给舰已经服役两艘，并且仍在继续建造。航母编队数量的短板就在航母，目前服役两艘，在建一艘。 6park.com

▲歼-15是目前国内唯一的固定翼舰载机
国内目前航母的数量不足，继续增加是必然的事情，但不能简单地用一句超过美国海军，甚至说造个20艘来描述。建造航母的根本目的是打造强大的海军以维护国家主权、保护国家利益。偏偏建造现代大型航母又是一个非常复杂、极度消耗资源，对于国内海军战略改变极大的事情。倘若航母的建造数量与自身实力、需求不匹配，就造成了对国家利益的损害，违背了建造航母的初衷。因此，从自身需求出发，综合考虑国内的技术水平和经济实力，理智规划航母建造数量是非常重要的。 6park.com

▲不能片面像模仿其他国家，盲目追求航母数量
现代航母的数量有三个明显的分界点，分别是一艘、两艘和两艘以上。一艘航母是一支海军零的突破，舰载固定翼航空力量的使用，意味这支海军踏进了远洋立体化作战的门槛，具有里程碑的意义。全球目前走到这一步的国家，两只手就能数的过来，比如拥有唯一美国以外核动力航母的法国、航母进场维修再也出不来的俄罗斯、买了俄罗斯天价改装航母的印度。 6park.com

▲印度也想打造双航母战斗群，无奈国产航母不争气
但仅仅拥有一艘航母就意味着，在航母进行必要的维护保养时，舰载固定翼航空兵失去了训练的场地。而模拟器和陆上基地远不能满足舰载固定翼航空兵的训练需求。这就意味着即使航母维护完毕出港，舰载航空兵仍然无法在短期内恢复战斗力，等到重新训练，磨合的差不多了，航母编队战斗力恢复了，距离航母下一次维护也不远了。一艘航母战斗力的实际空窗期很长，也就是听个响，想保证航母的长期不间断使用，两艘是起码的。 6park.com

▲法国航母最大的问题就是太少
目前全球海军中，拥有两艘航母的有三个国家，分别是中国、英国和意大利。
名不见经传的意大利海军有一艘1.3万吨的“加里波第”号航母和2.7万吨的“加富尔”号航母，虽然两艘加起来也没有中国“山东”舰大，但意大利海军主要在地中海活动，基本够用。而且新航母已经在建造，准备替换老旧的“加里波第”号，以维持双航母战力。双航母是海军力量的极大跨越，意大利海军理论上拥有了航母24小时作战能力，但风平浪静的地中海和国内海军面临的恶劣局面有本质的区别。 6park.com

▲“加富尔”号航母满足了意大利海军的需求
即使不考虑未来前出太平洋、印度洋维护海上贸易生命线的任务，为了保证周边海域、岛屿安全，应对大国海上力量威慑，中国海军也需要在周围热点地区保证航母编队的长期存在。再加上同时还有一艘进行维护，一艘进行训练，三艘航母才是基础数量。考虑到目前有国内有东海、南海两个热点地区，需要两艘航母进行长期部署，那么航母的数量应该在四到六艘，这是短期内中国海军的需求。 6park.com

▲中国航母的建造还很漫长
航母质量和数量相辅相成，缺一不可，而影响航母质量的重要因素就是吨位。由于中国从乌克兰获得了辽宁号的舰体，国内对其进行测绘、吸收、消化之后，完成了国产化建造，并且能够进行更高程度的改进。从官方媒体披露的消息来看，国内在弹射器、航母动力等核心系统发展稳定，建造大型航母的难度并不大。中国海军航母事业的起点就是6万多吨，基本上跨进了大型航母的门槛，这是非常难得的事情。当年苏联海军1976年就完成了7万吨1153型航母的设计，但遭到了当时国防部长乌斯季洛夫的坚决反对，被迫在1978年建造4万多吨“基辅”级航母四号舰。围绕航母排水量的争执，消耗了苏联海军宝贵的5年多时间，迟至1982年9月，才开始1143.5型航母首舰（也就是俄罗斯目前唯一的“库兹涅佐夫”号航母）的建造。 6park.com

▲被印度买走的原基辅级四号舰“戈尔什科夫”号航母
国内官方从未透露过大型军舰的真实造价，只能从国内的一些信息以及美国建造航母的造价来进行简单的推测。美国尼米兹级航母后期型号的造价在60亿美元左右（最新的福特号航母造价已经飙升到130多亿美元，但不具有参考价值），由于美国的民用造船工业已经崩塌，导致其军舰建造成本奇高无比，而中国民用造船工业发达，极大地分摊了军舰建造成本。一般认为，中国同型军舰的建造成本为美国的1/3到1/2（以美元计价），考虑到中国航母的吨位比美国还要小一些，因此，国内航母的造价基本不会超过20亿美元。再加上国内航母建造实际使用人民币计价、分期拨款，即使马不停蹄，一艘接一艘建造，对目前经费稳步上升的中国海军来说，也还是游刃有余的，甚至有两艘同时建造的余地。 6park.com

▲第十艘尼米兹级航母“布什”号的造价为62亿美元
国内航母建设在技术上和资金上都没有太大的问题，目前三艘（两艘服役，一艘在建）的数量距离四艘的最低需求并不遥远，在一切顺利的情况下，2028年前后就能完成4支航母编队的组建，以保持航母编队在南海和东海的长期存在。至于更进一步的发展，就要再按照未来的局势来决定了。