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俄罗斯或将售华36架卡52K直升机,可配备于075两栖攻击舰
送交者: 浩瀚宇宙[☆★★★✦★★★☆] 于 2021-09-18 20:54 已读 1767 次  

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据凤凰网记者卢宇光在9月17日转载俄罗斯媒体的报道,俄媒体称在8月份举行的俄罗斯“军队2021”国际军事论坛上,中国代表团与俄罗斯签署了引进卡-52K舰载重型武装直升机的协议。据悉,这批卡-52K舰载重型武装直升机可能会搭载在国产075型两栖攻击舰上面,以增强075型两栖攻击舰的对海火力输出和对地打击能力。 6park.com

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照俄罗斯媒体方面的说法,这次中国一共引进了36架KA-52K舰载武装直升机,单价为2000万美元。如果这个消息是真的,那么俄罗斯出售价格真的很优惠,因为卡-52武装直升机的俄罗斯国防军自己的采购价也有1500多万美元,出口中国的这个价格确实不算贵。

要知道,印度从美国采购阿帕奇武装直升机,裸机的单价大约是6200万美元,全套系统综合单价1亿美元。阿尔及利亚在前几年向俄罗斯订购了42架米-28N武装直升机,合同总价值为27亿美元,单价高达6000万美元。而去年美国计划向菲律宾出售6架AH-1Z“蝰蛇”和6架AH-64E“阿帕奇”合起来就要支付将近20亿美元,被菲律宾坚决地拒绝了,没有钱。 6park.com

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中国此次引进是卡莫夫的最新型号卡-52K舰载武装直升机,卡-52K在卡-52基础上进行了改进,升级了防护系统,换装更先进航空电子系统和机载武器,加装了远程对海雷达,能够挂载更丰富的机载武器,飞行性能更好,作战能力更强。如果俄方消息属实,这将是中国海军继2010年引进卡-31预警直升机之后再次引进俄罗斯海军直升机。

不过,目前网络上到处都在传说中国要购买俄罗斯的卡-52K舰载武装直升机。此前在8月份,央视和凤凰网还去了卡莫夫的工厂拍摄专题片,专访了位于远东地区阿尔谢尼耶夫市的卡莫夫飞机制造厂,这个工厂属于乌苏里斯克(双城子)地区,距离中国边境只有200多公里。不过,央视和凤凰网在卡莫夫工厂进行专访时,也没有见到卡-52K舰载武装直升机。当时看到生产线的直升机,都是卡-52基本型,是陆基型号,俄罗斯国防部、伊拉克和埃及在前几年订购了一百多架,现在还没生产完毕。 6park.com

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总体来说,卡-52直升机是一种设计上优缺点都非常显著的型号。追溯历史,传统上俄罗斯直升机建造有两个流派:卡莫夫设计局和米里设计局,二者互相竞争,看法迥异。所以两家设计局都研制出非常出色的武装直升机。在很长一段时间里,俄罗斯直升机行业的领头羊是米里设计局,政府和国防部的订单都砸向它。为了保住卡莫夫设计局,俄军也为卡莫夫设计局下了一大笔订单,所以俄罗斯军队同时也在使用少量卡-52武装直升机。

卡-52属于小三上位,原本苏联空军在80年代进行下一代武装直升机竞争时,卡-52直升机的前身单座版的卡-50就输给了米-28“浩劫”直升机。但那时候苏联还算是财大气粗,而且米-28的最初型号米-28A事故不断,再加上卡-50的一些设计理念相当超前,譬如共轴反桨、弹射逃生等等。所以苏联不在乎多拨点钱让卡-50继续发展,作为技术备份,于是就有了卡-52并列双座武装直升机。 6park.com

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卡-52武装直升机装有一门口径为30毫米的2A42型自动机炮,备弹280发。它能够携带多达2吨的战斗载荷,最大起飞重量为10.8吨。最高航速为310公里/小时,比AH-64“阿帕奇”高出45公里/小时,最大航程也比“阿帕奇”多出40公里。同轴螺旋桨和弹射座椅是卡-52直升机的另一特色。此外,卡莫夫还为卡-52K配备了X-35U“天王星”战术反舰导弹,可以打击200公里以外的舰艇舰艇,具备了一定的反舰能力。

不过,卡-52属于优点和缺点都相当突出的直升机。卡-52采用了独特的共轴反转双旋翼结构,共轴双旋翼直升机有两层主旋翼,上下两幅浆叶对转,一个顺时针旋转,一个逆时针旋转,直接抵消了旋翼的旋转力矩。卡-52不需要考虑设计尾桨和尾梁,也没有尾桨吃掉发动机功率的问题,可以把所有功率都用于升力和推进。因此机身可以做的很短,受侧风影响更小,飞行比较平稳性,悬停性能更好。卡-52的悬停高度要比单旋翼的米-28高出500米。由于有两幅旋翼,共轴双旋翼直升机的旋翼直径可以较小,总尺寸非常紧凑,特别适合陆上狭小空间和海上军舰使用。 6park.com

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卡-52也存在着一些明显的缺点,例如机械结构复杂,安全性差。旋翼桅杆过高,飞行阻力较大。由于存在上下旋翼挥舞打架的隐患,在剧烈机动时,卡-52的上下旋翼桨叶容易碰撞,卡-52的机动性要弱于大多数武装直升机。2018年6月17日,一架卡-52直升机在遭遇强烈紊流时,上下旋翼碰到了一起而坠毁。对于卡莫夫设计局来说,这种危险的旋翼打架问题是无解的。

此外,卡-52的迫降救生也很成问题。一旦遭遇桨叶互撞的事故时,卡-52难以采用传统直升机的救生方式。传统直升机可以依靠旋翼的自旋,减缓机体的下坠速度,结合座椅支撑结构的被动变形进行吸能缓冲,尽可能减少人员受伤死亡的概率。而卡-52发生故障时,会像秤砣一样迅速坠落。因此卡-52安装了一套独特的双人弹射救生系统。先把飞行员头顶上的旋翼炸飞,而后两名飞行员穿盖弹射出去。 6park.com

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不过,炸飞旋翼和弹射救生的设计,对于舰载直升机会有一些麻烦。当年俄罗斯从法国进口“西北风”级两栖攻击舰时,规定卡-52直升机不能进行全甲板起降作业,必须停在舰尾最远端的一个停机位,理由是怕卡-52起降失败导致弹射逃生时,旋翼叶片被炸飞时会造成军舰上层建筑的损坏。

卡-52K是舰载武装直升机,只生产了4架原型机用于试飞,去年9月才完成国家武器测试,但配套的新型对海雷达尚未敲定。卡莫夫说已经准备好了生产线,只等俄罗斯国防部的正式订单了。不过,今年的“军事论坛-2021”上俄罗斯国防部并没有给卡-52K新订单(早期签订的合同,早就作废了),俄国防部只是宣布与俄直升机公司签署订购卡-52M直升机的合同。作为卡-52直升机的最新改型,该机目前还处于测试中,如果进度顺利,第一架产品将在2022年交付俄军服役。因此,卡-5K舰载武装直升机啥时候能量产,还是个未知数。 6park.com

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卡-52K真的比国产直-10要好吗?谁规定的两栖攻击舰就必须使用重型武装直升机?直-10总设计师吴希明曾经说过,与卡-52相比,直-10是机动性最好的直升机、作战半径也是最大的、多任务能力做到了最大,综合性能要高于卡-52。在刚刚闭幕的“航空飞镖”国际军事比赛上,中方的直-10K就直接击败了俄罗斯派出的卡-52“短吻鳄”武装直升机,在对地攻击、导航领航、侦察和双机特技编队飞行等环节均取得压倒性的优势。 6park.com

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此外,卡-52的口碑是很差的。在2015年,埃及从俄罗斯订购了46架卡-52,计划装备到从法国和俄罗斯转手买来的西北风级两栖攻击舰上。然而埃及在收到前几架卡-52武装直升机以后,发现这些卡-52很不好用,结构和航电等系统可能导致夜间或复杂条件下飞行时发生事故,高温湿热的舰载环境下,卡-52的发动机性能也有问题。于是埃及决定修改合同,耗资10亿美元购买10架美制AH-64E武装直升机来替代卡-52武装直升机。

因此很难相信,中国会在卡-52K尚未正式装备俄军的时候,就提前购买这款存在很多未知数的机型。中国是小白鼠吗?所以,中方购买卡-52K的消息,也很有可能是卡莫夫单方面放出来的烟雾弹。鉴于俄媒体的公信力比较差,还等一等官方披露吧。 6park.com

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笔者找了一下俄媒体的信源。发所有消息都援引的是俄罗斯军事航空网站 avia pro的一篇报道。除此之外,似乎未见大型俄媒的相关报道。我们不妨再观察一下,因为俄媒体原文地址连配图都来自中国网友的,没准这消息也是来自中国的八手的面目全非的消息。而且,俄媒体一贯的不靠谱,这个 avia pro 网站也一贯的以耸人听闻的真假混杂的文章和爆料而著称。因此,先子弹飞一会吧......

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